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毋庸置疑，務(wù)實的做事態(tài)度是吉利汽車成功的密鑰。尤其是浮躁的新能源市場，動不動就有“生態(tài)化反”、“顛覆傳統(tǒng)”這樣的新詞產(chǎn)生，相比較而言，吉利汽車一直都在埋頭做事，用實打?qū)嵉难邪l(fā)成績解決了困擾新能源汽車領(lǐng)域多年的諸多痛點。

事實上，在博瑞GE上市發(fā)布會現(xiàn)場上，吉利汽車總裁安聰慧就提到這點：“我們深知，一切技術(shù)創(chuàng)新的原點和歸宿都是為用戶創(chuàng)造價值，解決用戶痛點。只有當(dāng)技術(shù)轉(zhuǎn)化為消費者買得起、用得爽的好產(chǎn)品，形成良好用戶體驗，這項技術(shù)才會有生命力?！?/span>

以最為常見的智擎純電技術(shù)為例，吉利已經(jīng)實現(xiàn)三電技術(shù)的自主化。以今年發(fā)布的全新帝豪EV450為例，其續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的450km。而預(yù)計到2020年，吉利將有包括帝豪EV、帝豪GS純電動等數(shù)款車型投放市場，續(xù)航里程將達(dá)到500 km。

在研發(fā)難度系數(shù)更高的混動技術(shù)方面，吉利已經(jīng)實現(xiàn)了MHEV輕混、HEV油電混動和PHEV插電混動在內(nèi)的三大技術(shù)。以MHEV輕混為例，已經(jīng)實現(xiàn)節(jié)油率15%，到2020年將提升到25%，按照這樣的研發(fā)速度，有望讓國人以最經(jīng)濟的價格嘗鮮先進的混動技術(shù)。而PHEV插電混動則是吉利自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，目前已經(jīng)實現(xiàn)了97%的行業(yè)最高傳動效率，未來將實現(xiàn)30%的動力提升與50%節(jié)油率，邁入機械動能的高效時代。

而在甲醇替代燃料方面，吉利汽車也經(jīng)過了12年持續(xù)研發(fā)，是國內(nèi)最早進行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，目前已經(jīng)完成4款甲醇動力、14款甲醇轎車，獲得近百項專利。此外，在氫燃料電池技術(shù)方面，預(yù)計吉利將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。

從上述研發(fā)成果可以看出，吉利汽車時時刻刻將用戶至上為第一行動準(zhǔn)則，一切以用戶為出發(fā)點，以產(chǎn)品為核心，從客戶的角度思考問題。值得一提的是，汽車情報新媒體在發(fā)布會現(xiàn)場注意到，歷時近兩個小時的活動上，“消費者”、“用戶”、“讀懂”等關(guān)鍵字眼出現(xiàn)了不下二十多次，從這一細(xì)節(jié)來看，其用實際行動詮釋著“讓消費者滿意不是一種命題，而是一種行動”這句話的真諦。

選擇博瑞GE作為拉開吉利汽車全面邁入新能源汽車時代元年的首款產(chǎn)品，意義非凡。

眾所周知，博瑞代表了吉利汽車最新的汽車設(shè)計技術(shù)與理念，吉利汽車在研發(fā)思路、研發(fā)體系甚至全球化的設(shè)計視野都是始于博瑞。更為重要的是，博瑞是真正意義上以市場化打開局面來實現(xiàn)品牌向上突破的唯一一款自主品牌高端車型。

如此來看，博瑞GE自然承載著復(fù)制當(dāng)年神跡的使命，將吉利在B級車市場的成功傳承在新能源領(lǐng)域，一舉奠定吉利汽車的技術(shù)、工藝和制造標(biāo)準(zhǔn)，從而拉開吉利向新能源汽車的巨大轉(zhuǎn)變。這樣一來，博瑞GE身上挑著的是沉甸甸的重任。

不過，從汽車情報新媒體在活動現(xiàn)場了解到的新品信息以及實車來看，這款博瑞GE的產(chǎn)品實力的確可圈可點。首先，從核心的三大件來看，博瑞GE搭載的混動MHEV和PHEV均采用吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCT動力總成。其中MHEV車型是國內(nèi)首款量產(chǎn)的搭載48V輕混系統(tǒng)的B級車，百公里綜合油耗僅5.8L，節(jié)油率高達(dá)15%，1000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)226N·m最大扭矩，百公里加速僅8.9S。

此外，PHEV車型則配備了11.3kwh超高容量三元鋰電池，純電續(xù)航里程最長達(dá)到60km，百公里加權(quán)油耗僅1.6L，百公里加速僅7.4S。同時支持6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，最快僅需1.5小時即可完成充電。

而在吉利汽車一貫視為優(yōu)勢的主被動安全上，博瑞GE更是做的十分出色。其不僅搭載了ICC智能領(lǐng)航、全速 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持等完善的智能循跡駕駛系統(tǒng)。還搭配了360°的立體安全識別圈，讓用戶用車無憂。

同時，其采用了彼得·霍布里傳承革新的時光競速美學(xué)，鋒銳式車身勾勒出動感十足的競速姿態(tài)，“未來星艦座艙”設(shè)計更讓內(nèi)飾極具科技高華感。最重要的是，這么多琳瑯滿目的配置，綜合補貼后只有16.68萬元—19.98萬元的全國統(tǒng)一市場指導(dǎo)價，由此可見吉利汽車造每個人的精品車的良苦用心。

【結(jié)語】我們不難看出，時下的吉利汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，其所有的計劃和目標(biāo)也都并非夸夸其談和虛無縹緲，而都這一切都有賴于其強大的研發(fā)能力和技術(shù)保障做支撐。隨著車市進入淘汰期，競爭將更加白熱化。尤其是新能源和AI人工智能的興起，為中國品牌的彎道超車提供了良機。如此來看，準(zhǔn)備充分的吉利汽車有望持續(xù)坐穩(wěn)中國品牌領(lǐng)頭羊的角色，引領(lǐng)中國品牌向合資發(fā)起更猛烈的沖擊。

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