中國(guó)的歷史淵源流長(zhǎng)，廣袤的國(guó)土孕育了中華民族，因?yàn)閲?guó)土面積比較廣闊，所以我們國(guó)家的各個(gè)地區(qū)都有著自己獨(dú)特的風(fēng)土人情，而且地方特色大都以省為單位，不過也有一些地區(qū)存在著內(nèi)部割裂的問題，并且爭(zhēng)議不斷，其中的代表就是江蘇。
鳥瞰江蘇連云港
在中國(guó)，問及別人家鄉(xiāng)，大都回答為自己出身的省或自治區(qū)，例如“我是內(nèi)蒙人”，“我是山東人”等。而在江蘇，我們得到的回答很多時(shí)候會(huì)是一大串區(qū)縣鎮(zhèn)的名字，“昆山”、“江陰”、“海安”、“靖江”、“沭陽”等，一個(gè)省份的個(gè)人歸屬劃分到如此細(xì)致的地步，確實(shí)是比較少見。
在近年的江蘇省政府工作報(bào)告中，全省劃為蘇南（南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江）、蘇中（南通、揚(yáng)州、泰州）、蘇北（徐州、淮安、鹽城、連云港）三塊。不過在以前，蘇南地區(qū)更多的是指蘇錫常，而徐州、淮安、鹽城、連云港則是穩(wěn)居蘇北地區(qū)，省會(huì)南京在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都?xì)w位于蘇中這一區(qū)域。而江蘇內(nèi)部蘇南蘇北分立情況非常明顯，不過這種情況也不能全部歸責(zé)于內(nèi)，歷史的淵源其實(shí)是一個(gè)最主要的原因。
清朝時(shí)期江蘇的行政劃分圖
在夏商周時(shí)期，江蘇歸屬于不同的諸侯國(guó)， 夏朝隸屬九州中的徐州和揚(yáng)州，商朝后期至西周，出現(xiàn)了徐、吳兩個(gè)諸侯國(guó)。而到了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期又分屬齊、魯、宋、吳、楚等國(guó)。秦漢年間的江蘇，在秦朝的郡縣制之下境內(nèi)長(zhǎng)江以南屬會(huì)稽郡，以北分屬東?？ず豌羲ぁh朝又變成了郡國(guó)并行，于是江蘇先后分屬楚、荊、吳、廣陵、泗水等國(guó)，會(huì)稽、丹陽、東海、臨淮、瑯邪、沛等郡。東漢永和五年（140年），省境長(zhǎng)江以南屬揚(yáng)州，以北屬徐州。
蘇南蘇北兩地在不同行政區(qū)管轄的情況一直持續(xù)到元代，往往都是分據(jù)長(zhǎng)江和淮河，各自為政。到了明朝才有了明顯的改變，明朝最早建都于應(yīng)天府（今南京），大致轄有今江蘇、安徽兩省和上海市，也在明初被稱為直隸地區(qū)。朱棣遷都北京之后，為了區(qū)別直隸地區(qū)，將南京所轄的地區(qū)改名為南直隸，這一地區(qū)有著不小的面積。
南直隸大體范圍（紅色圈住部分）
明朝一朝都維持著南直隸這一地區(qū)，到了清朝，清朝統(tǒng)治者對(duì)于南京和安徽鳳陽（朱元璋老家）沒有特殊的情懷，于是對(duì)于南直隸地區(qū)進(jìn)行了整改劃分，當(dāng)時(shí)南直隸南北發(fā)展差距很大，北部是歷史悠久的漕運(yùn)和產(chǎn)鹽勝地，經(jīng)濟(jì)較于南部強(qiáng)很多，為了抑制不平衡，清朝大筆一揮，南直隸東西分家，東邊就是江蘇，西邊就是安徽。
而劃分完畢之后，江蘇的割裂就正式開始，由于當(dāng)時(shí)清朝實(shí)行督撫制度，一般總督和地方巡撫都在一個(gè)地方辦公，所以辦公治所的所在地就是大家默認(rèn)的省會(huì)。只不過這一情況在江蘇卻沒有實(shí)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的兩江總督治所在江寧，而江蘇巡撫的治所卻在蘇州。
兩江總督府
兩江總督雖然名義上管轄整個(gè)地區(qū)，但在實(shí)際中卻多管理治所所在的轄區(qū)的地方事務(wù)，而巡撫的轄區(qū)又在別處，于是乎當(dāng)時(shí)的人民對(duì)于整個(gè)江蘇的歸屬遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如對(duì)于江寧府和蘇州府的歸屬感那么強(qiáng)。所以當(dāng)時(shí)蘇州府轄區(qū)內(nèi)的人更多的喜歡稱自己為江南人。
除了清朝的區(qū)域劃分制度之外，還有一件事影響頗深，那就是黃河改道，清咸豐五年六月十九日（1855年8月1日），黃河在河南蘭陽（今蘭考）北岸銅瓦廂決口。黃水先流向西北，后折轉(zhuǎn)東北，奪山東大清河入渤海。銅瓦廂以東數(shù)百里的黃河河道自此斷流，原本穿蘇北匯入黃海的大河迅即化為遺跡。
黃河改道的大致示意圖
蘇北地區(qū)原本非常的富裕，黃河改道之前，蘇北的淮陰市是清朝漕運(yùn)總督府的中心，而大運(yùn)河上的樞紐揚(yáng)州更一度是中國(guó)最繁華的城市之一，被稱作是“真正的威尼斯”，費(fèi)孝通先生曾有言：“大運(yùn)河、黃河與由兩河分流形成的分支水道一起，一度形成一個(gè)運(yùn)河網(wǎng)，很像今日長(zhǎng)江以南所見到的河渠縱橫一樣?！彼援?dāng)時(shí)的蘇北地區(qū)富賈云集，經(jīng)濟(jì)非常的富庶?？上г邳S河改道之后，原先蘇北地區(qū)富庶的對(duì)外港口成為了洪災(zāi)饑荒頻發(fā)的貧瘠之地。
而江南地區(qū)卻因此獲得巨大的好處，當(dāng)時(shí)的河運(yùn)改為海運(yùn)，1872年，上?！拜喆猩叹帧背闪?，開始了中國(guó)航運(yùn)業(yè)的歷史。機(jī)械動(dòng)力的大輪船在大部分內(nèi)河難以通行，臨近上海的長(zhǎng)江航運(yùn)成為了主要通道，這讓蘇南地區(qū)賴以聞名的紡織商品有了一條得天獨(dú)厚的運(yùn)輸渠道。于是蘇南地區(qū)開始迅速的發(fā)展，蘇南蘇北的經(jīng)濟(jì)差距越拉越大。
經(jīng)濟(jì)決定一切，本就沒有歸屬感的蘇北蘇南兩地居民，在經(jīng)濟(jì)差距逐漸拉大后，相互的不認(rèn)可也逐漸加深，不過隨著目前江蘇地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，過往的局面也得到了很大的改善，歷史已經(jīng)成為過去，只有放下地域偏見共同邁步才能走向更好的未來。
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