施工現(xiàn)場
昨天，揚子津路西延工程潤揚河大橋施工現(xiàn)場，一部大型機械將插入水下10多米深的鋼板樁拔起，堆放在岸邊。如今橋樁全部完成澆筑，完成全部水下施工。
完成水下施工
計劃明年建成通車
“水中的16根橋樁已逐步完成了，19日開始拔除圍堰的鋼板樁，全部完成后將開始鋼箱梁施工的準備?！爆F(xiàn)場負責人告訴記者，大橋三跨全部采用鋼箱梁，中間一跨長50米，兩側一跨都是45米。目前整個工程的樁基部分，只剩下西岸10多根樁待打。預計7月開始箱梁吊裝，鋼箱梁半成品在外地制作完成后運至現(xiàn)場拼裝，明年春完成工程施工。記者現(xiàn)場看到，橋梁兩端的接線道路也在同步施工，橋梁以西至345國道的道路施工也在緊鑼密鼓進行，計劃明年全部建成通車。
住建部門介紹，潤揚河大橋建設是揚子津路西延二期工程（甘八線-345國道）的重要節(jié)點，西起潤揚河西側，東至甘八線。其中橋梁全長382米，橋面分南、北兩幅布置，包括新建跨河主橋、兩岸引橋等。
揚子津路西延二期工程（甘八線-345國道），全長約3.5公里，標準斷面寬50米，按城市主干道標準實施。
揚子津路快速化改造
今年啟動前期研究
除了上述在建段面，按照城建計劃，揚子津路快速化改造工程今年啟動前期研究。工程西起揚溧高速，東至規(guī)劃運河南路，全長約10公里，主線為雙向6車道城市快速路，設計速度80千米/小時；輔道為雙向4車道城市次干路，設計速度50公里/小時。揚子江路以西段雙向4車道輔道已實施到位，僅實施快速路主線；揚子江路以東段為新建道路，實施快速路主線和輔道、非機動車道及人行道，同步實施雨污水管線、道路照明、景觀綠化、交通安全工程等。
揚子津路建成段
成出行重要選擇
揚子津路全線西起點為345國道，終點為運河南路，路線全長約14.7公里。該道路是連接沿江地區(qū)之間的一條快速交通走廊，是揚州市“五橫七縱”快速路網中的一條東西向橫向軸線，揚子津路西延工程是揚州城市快速路網建設的一項重點工程項目。
目前，揚子江南路向西至甘八線段面已建成通車。記者探訪發(fā)現(xiàn)，由于與邗江路、潤揚路等多條主干道相交，成為市民出行的重要選擇，道路車流量增多。
2020年5月，揚子江路至潤揚路之間的揚子津路正式建成通車，完成了揚子津路的首次西延；2021年8月，潤揚南路至吉安路之間的揚子津路也建成通車，實現(xiàn)了第二次西延；同年，吉安路向西至潤揚河段的第三次西延也啟動，去年底建成通車，長約3.79公里，方便了出行。 通訊員 徐振
記者 姜傳剛 文/圖
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