本來長安奔奔這輛牛車也是上不了什么臺面，不過今天講的不是介紹這輛車，而是夸獎下那個敬業(yè)務實的汽修師傅，因為本想著這車要完了估計要幾千塊做個大修卻給那個汽修師傅兩下就搞好了，只花了30塊而已。
本來也是沒對它抱有過高期望，車子嘛，能開能用少問題就好，前期一直都很省心，日常保養(yǎng)就行，到了現在開了第六個年頭開始問題就開始多了，最慘就這次了，掛二檔停車，結果再次啟動什么檔位都沒了，只有個二檔能用，倒車也用不了，這些就趕緊掛著2檔到處找個汽修店來維修，畢竟要拖車的話這費用也不是一般的貴了。還好祖宗保佑在附近找到個汽修店，沒有出現什么其他大狀況，車子挺好，全身都被冷汗泡濕了。
汽修店這老師傅非常有經驗，聽我說完就打開引擎蓋找問題了，他說道如果掛不了檔就那么幾個原因，一是波箱問題，這個問題就大了，要把波箱拆卸下來；其二是換擋機構出了問題，比如換擋拉線或者連接的地方斷裂，這個問題可大可小，不一會兒汽修師傅就找出問題了，原來是換擋拉線和變速箱上的鐵柱斷裂了，這個問題只要把它焊接好就可以了，還好這個部位比較明顯，不用拆卸任何東西就能下手了，說著師傅就拿出了工具。
說著汽修師傅就把電焊機等工具搬了出來，除了燒焊以外，因為這個部位是發(fā)動機艙，也要做降溫處理，要不然很容易起火出大問題的。
因為老板在忙活其他東西找不到人手，汽修老師傅只好找我去協助了，他負責點焊，我負責澆水降溫。一小會就焊好了，自己上去試下果然能正常使用了，心里的石頭也落了下來，最后問汽修師傅收多少費用，他說三十塊就好，自己也是慶幸遇上個實在的汽修師傅，畢竟這么大問題，很多人第一反應都是要大修要幾千塊了。不過給錢的時候老板好像眼神有點埋怨。
現在的汽修行業(yè)也是水很深的，最怕就出現一些我們車主都處理不了的大問題，換而言之我們不懂到了汽修店或者4S店都會被人狠狠宰上一刀，除非有熟人（其實很多情況也會是不熟不吃），見這家店的汽修師傅如此實在，我心里表示就算遠點以后也來這里維修保養(yǎng)了，不過過了兩個月過來換機油的時候卻意外發(fā)現這個汽修老師傅不在了，看來這老師傅也是另謀高就了。
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