2019-12-04 08:17:19來源：中原網(wǎng)
濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉省界段
臺(tái)輝高速黃河特大橋
中原網(wǎng)訊(鄭報(bào)全媒體記者 張倩 通訊員 宇嬌 文/圖)記者昨日從省交通運(yùn)輸廳了解到，國(guó)道234焦作至滎陽黃河大橋已建成，將于近日通車。另外，省內(nèi)商南高速周口至南陽段、淮信高速息縣至邢集段、濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉省界段、臺(tái)輝高速臺(tái)前至范縣段4條高速公路已建成完工，具備通車條件，將于12月31日24時(shí)通車，實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
又一座黃河大橋
要開通了
國(guó)道234焦作至滎陽黃河大橋也已建成，即將于近日通車。屆時(shí)，黃河兩岸聯(lián)系將更加緊密，鄭焦融合發(fā)展將進(jìn)一步提速。
該項(xiàng)目全長(zhǎng)26.4公里，是繼運(yùn)寶黃河大橋、東明黃河大橋、官渡黃河大橋通車后，今年我省投入使用的第四座黃河大橋，也是今年我省投入使用的第二座普通干線公路黃河大橋。
河南4條高速元旦通車
另外，商南(商丘—南陽)高速周口至南陽段和淮信(淮濱—信陽)高速息縣至邢集段是我省重要的交通扶貧路和旅游路，將豫東南、豫西南地區(qū)緊密聯(lián)系起來。
商南高速周口至南陽段：全長(zhǎng)195.5公里，是目前我省里程最長(zhǎng)、單體投資最大、經(jīng)過地市最多的高速公路，依次連接周口、駐馬店、平頂山和南陽市，有利于充分發(fā)揮區(qū)域路網(wǎng)的整體效益，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
淮信高速息縣至邢集段：全長(zhǎng)98.5公里，連接信陽和駐馬店市，橫貫大別山區(qū)，連接皖江經(jīng)濟(jì)帶和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)兩個(gè)國(guó)家級(jí)主體功能區(qū)，是省委、省政府規(guī)劃的幫助老區(qū)人民脫貧攻堅(jiān)的重大交通工程。
濟(jì)洛(濟(jì)源—洛陽)高速濟(jì)源至豫晉省界段和臺(tái)輝(臺(tái)前縣—輝縣)高速臺(tái)前至范縣段是我省打通省際通道、支持深度貧困地區(qū)脫貧的重大交通工程。
濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉省界段：全長(zhǎng)19.7公里，橋隧比高達(dá)80%，是我省在建項(xiàng)目中地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的工程之一，為我省和山西省之間增加了又一重要通道。
臺(tái)輝高速臺(tái)前至范縣段：全長(zhǎng)25公里，是聯(lián)系我省和山東省的重要通道。為助力臺(tái)前縣在2019年底摘帽脫貧，臺(tái)輝高速臺(tái)前至范縣段在確保質(zhì)量的前提下提前一年建成通車，結(jié)束了臺(tái)前縣不通高速的歷史。
這4條高速通車后，我省高速公路總里程將達(dá)到6967公里。
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河南境內(nèi)黃河大橋已有20多座
黃河河南段最早的大橋是1906年通車的京漢鐵路鄭州黃河大橋。清朝末年，京漢鐵路在鄭州跨越黃河，因此修建了這座大橋，但因技術(shù)落后、戰(zhàn)火連綿等因素，大橋通行能力有限，曾有一段時(shí)間列車過橋時(shí)速不超過10公里。不過，正是因?yàn)檫@座大橋，當(dāng)時(shí)只是一座小縣城的鄭州，被京漢鐵路過境，后來發(fā)展成為全國(guó)鐵路的“心臟”，如今已是GDP過萬億元、人口過千萬的特大城市。
從20世紀(jì)初到改革開放前，黃河河南段跨河大橋建設(shè)緩慢，除了京漢鐵路鄭州黃河大橋外，僅有京廣鐵路鄭州黃河大橋、洛陽黃河公路大橋、焦枝鐵路黃河大橋和三門峽壩下公路橋等，屈指可數(shù)。
改革開放后，河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，黃河兩岸交流來往日益頻繁，黃河大橋的建設(shè)步伐隨之加快。1978年至2000年，河南境內(nèi)8座黃河大橋建成通車，2001年至今，這個(gè)數(shù)字已達(dá)13座。
“隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升，黃河上不僅大橋數(shù)量越來越多，技術(shù)含量也越來越高?！焙幽鲜〗煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司總工程師劉東旭說，如今橋梁裝備也有了很大發(fā)展，部分達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，橋梁設(shè)計(jì)從原來單純滿足運(yùn)輸、通行能力，向兼顧景觀、通暢功能轉(zhuǎn)變。
當(dāng)前，河南境內(nèi)黃河大橋已有20多座。
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