起步價(jià)2元，最多坐5站；主城區(qū)，單趟不超過3元

0~6公里（含） 2元

6~13公里（含） 3元

13~21公里（含） 4元

21公里以上 5元

注：一期工程有效乘車線路 長25.41公里（部分站點(diǎn)略）

多項(xiàng)優(yōu)惠：年底地鐵公交有望“一卡通”，老人每月免費(fèi)80次，學(xué)生半價(jià)

□記者 劉江浩 朱琨

核心提示|地鐵12月26日準(zhǔn)時(shí)開閘，“地鐵族”要為這道“出行新鮮菜”準(zhǔn)備多少盤纏？

扈森制圖

昨日，鄭州市政府舉行鄭州地鐵一號(hào)線一期票價(jià)新聞發(fā)布會(huì)，“2元起步5元封頂”這個(gè)段位你能接受不？據(jù)了解，該價(jià)格與全國14個(gè)地鐵之城相比居中低水平，而且“越遠(yuǎn)越劃算”，老人每月非高峰段免票80次、學(xué)生半價(jià)等優(yōu)惠政策也相繼發(fā)布，年底有望實(shí)現(xiàn)公交、地鐵“一卡通”。

【票價(jià)】

2元起步能坐6公里，再坐越遠(yuǎn)越劃算

2～5元，這是市政府公布的地鐵一號(hào)線一期最終票價(jià)。

今年9月，鄭州地鐵票價(jià)聽證會(huì)上，公布了兩套方案。而最終票價(jià)，像是兩個(gè)方案的“綜合體”。采取里程分段計(jì)價(jià)、“遞遠(yuǎn)遞減”的原則：2元（6公里＜含＞以內(nèi)），3元（6～13公里＜含＞），4元（13～21公里＜含＞），5元（21公里～30公里）。

“簡單地可以記憶為，2345，6789，前面是錢數(shù)，后邊是公里數(shù)。2元對(duì)應(yīng)6公里，3元對(duì)應(yīng)6+7公里，4元對(duì)應(yīng)6+7+8公里，5元對(duì)應(yīng)6+7+8+9公里?！编嵵菔形飪r(jià)局副局長王文強(qiáng)告訴大河報(bào)記者。

1號(hào)線一期工程有效乘車線路長度25.41公里，最小站間距0.94公里，最大站間距2.35公里，平均站間距1.34公里。共計(jì)20個(gè)站點(diǎn)、19個(gè)區(qū)間。

預(yù)測(cè)地鐵成網(wǎng)后最高票價(jià)7元

目前，鄭州地鐵已經(jīng)規(guī)劃了6號(hào)線，并經(jīng)過國家發(fā)改委批準(zhǔn)。未來，6條地鐵線將在鄭州地下連接成網(wǎng)。那么，地鐵成網(wǎng)后，選擇不同線上“游走”產(chǎn)生不同的公里數(shù)咋辦？當(dāng)然是取最近距離算錢。

鄭州軌道交通有限公司運(yùn)營分公司總經(jīng)理馬子彥介紹，地鐵最遠(yuǎn)乘坐里程并不是各個(gè)線路長度的簡單疊加，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照最近的距離計(jì)價(jià)。根據(jù)測(cè)算，鄭州地鐵6條線全部開通并網(wǎng)后，任意兩點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為40.78公里，按照這次票價(jià)定價(jià)辦法，最高票價(jià)將為7元。

不過，這個(gè)價(jià)格并非一錘定音。馬子彥說，這個(gè)預(yù)測(cè)只是根據(jù)當(dāng)下的物價(jià)水平和目前的規(guī)劃設(shè)計(jì)情況，未來票價(jià)還要根據(jù)地鐵運(yùn)營后的情況做調(diào)整。

目前公布的票價(jià)僅是地鐵1號(hào)線的一期工程。未來，1號(hào)線二期工程完工后，預(yù)計(jì)全程票價(jià)為6元。