本網(wǎng)訊 10月28日，陜西省“縣縣通高速”脫貧攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目——太白至鳳縣（陜甘界）高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)太鳳高速）和寶雞至坪坎高速公路巖灣至坪坎段（簡(jiǎn)稱(chēng)寶坪高速巖灣段）正式建成通車(chē)。太白至鳳縣行車(chē)時(shí)間將從現(xiàn)在3小時(shí)以上縮短至1個(gè)小時(shí)左右，兩縣通往漢中市行車(chē)時(shí)間也將分別減少兩個(gè)小時(shí)左右。
太鳳高速公路是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的18條聯(lián)絡(luò)線之一，線路起于太白縣城西側(cè)，在田壩設(shè)樞紐互通立交與國(guó)家高速公路G85銀昆線相連接，止于鳳縣龍家坪村(陜甘界)，與甘肅省兩當(dāng)至徽縣段高速公路相接。路線全長(zhǎng)85.596公里，橋隧比例54%，采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。作為“省市共建”重點(diǎn)項(xiàng)目，太鳳高速由陜西高速集團(tuán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，寶雞市負(fù)責(zé)征地拆遷。項(xiàng)目自2017年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、寶雞市委市政府和省交通運(yùn)輸廳的支持下，38家參建單位萬(wàn)余名建設(shè)者逢山開(kāi)路、遇水架橋，奮戰(zhàn)苦干四年，在秦嶺之巔、嘉陵江上又打造了一條脫貧小康路、生態(tài)環(huán)保路、紅色旅游路。
在項(xiàng)目建設(shè)中，省高速集團(tuán)把保護(hù)好秦嶺作為最大責(zé)任，從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)，高起點(diǎn)全方位創(chuàng)建全省綠色公路示范工程。堅(jiān)持生態(tài)選線，以橋梁方式穿越水源保護(hù)區(qū)，做到了雨水徑流收集、油水分離凈化、污水零排放。嚴(yán)格綠色施工，編制綠色公路施工指南，推廣橋梁樁基泥漿分離處理、燃?xì)馐綖r青拌合站等先進(jìn)環(huán)保設(shè)備，路基挖余及隧道棄渣綜合調(diào)配利用率超過(guò)80%，沿線隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)廣泛應(yīng)用LED照明、智能風(fēng)機(jī)、智能耗能檢測(cè)等綠色設(shè)備和太陽(yáng)能、充電樁、空氣能等清潔能源，在青山綠水間詮釋了路與自然的和諧共生。以群眾高品質(zhì)出行為目標(biāo)，用創(chuàng)新提品質(zhì)，向管理要效益，鑄就優(yōu)質(zhì)耐久、匠心之作的品質(zhì)工程。太白至田壩段首批采用設(shè)計(jì)施工總承包模式，在設(shè)計(jì)施工融合、主體附屬銜接緊密、有效控制工程投資等方面優(yōu)勢(shì)明顯，為我省公路建設(shè)創(chuàng)出了新路子。探索全壽命周期成本理念，對(duì)高冷地區(qū)橋梁護(hù)欄等結(jié)構(gòu)物增加防腐涂裝，瀝青上面層應(yīng)用自調(diào)溫融冰雪相變材料等，有效降低運(yùn)營(yíng)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。大力弘揚(yáng)工匠精神，突出精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工、信息化管控，2017年全省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建暨平安工地建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在這里召開(kāi)，項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)兩次在全省交流推廣。
太鳳高速的建成將加強(qiáng)寶雞南部與關(guān)中地區(qū)的聯(lián)系，為寶雞經(jīng)濟(jì)依托綠色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展提供了交通支撐。同時(shí)，構(gòu)建了西安、寶雞等中東部地區(qū)通往隴南及九寨溝的便捷通道，進(jìn)一步密切陜西與甘肅間的聯(lián)系，有利于強(qiáng)化省際的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)與協(xié)作，促進(jìn)關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展。太鳳高速行駛車(chē)輛可經(jīng)田壩互通立交轉(zhuǎn)至寶坪高速，直達(dá)漢中。太鳳高速與甘肅省兩當(dāng)至徽縣段高速公路相接后，高速公路可直達(dá)隴南市，將成為陜西來(lái)往四川北部九寨溝、黃龍、扎尕那等景區(qū)的一條捷徑。據(jù)悉，繼太鳳高速通車(chē)后，省高速集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴、安嵐項(xiàng)目安康至嵐皋段高速公路也將在11月、12月相繼通車(chē)，全年新增通車(chē)?yán)锍?83公里。
寶雞至坪坎高速公路是國(guó)家高速銀昆線（G85）的組成路段，也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)定漢線寶雞至漢中高速公路的最后一段，是全省“十三五”在建高速公路中規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。路線起始于寶雞市高新區(qū)潘家灣，通過(guò)潘家灣樞紐立交與銀昆線隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過(guò)境線相接，經(jīng)高新區(qū)、渭濱區(qū)，向西南沿秦嶺北坡展線升坡，以15.56公里秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道穿越秦嶺，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)，與銀昆線坪坎至漢中高速公路相接。主線全長(zhǎng)73.238公里，全線按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋隧比例72%，概算總投資129億元，建設(shè)工期6年，計(jì)劃2021年全線建成通車(chē)。
此次率先建成通車(chē)的寶坪高速巖灣至坪坎段全長(zhǎng)14.18公里，該段的建成通車(chē)優(yōu)先實(shí)現(xiàn)太白縣、鳳縣與漢中市的高速公路通達(dá)，極大地節(jié)省了兩縣通往漢中的行車(chē)時(shí)間，解決了鳳縣、太白縣不通高速公路的歷史。寶坪高速公路全線建成通車(chē)后，將成為一條穿越秦嶺南北的運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)銀昆線在陜西境內(nèi)的全線貫通，極大地縮短了寶雞至漢中的距離，對(duì)于貫徹落實(shí)新一輪西部大開(kāi)發(fā)和“一帶一路”倡議，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通環(huán)境，促進(jìn)關(guān)天、成渝兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)合作交流，推進(jìn)寶雞全國(guó)性綜合交通樞紐建設(shè)，助力陜西新時(shí)代追趕超越具有重要意義。
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來(lái)源： 中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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