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2017年12月6日下午，我組織公司員工，圍繞著物流客戶的一款互聯(lián)網(wǎng)智能貨物裝載技術(shù)“算配載”系統(tǒng)的傳播推廣創(chuàng)意進(jìn)行頭腦風(fēng)暴。因?yàn)檫@是一個(gè)非常特殊的項(xiàng)目，特殊在于核心消費(fèi)者是很狹小的一個(gè)群體，就是專線貨運(yùn)的老板。
算配載貨物裝載運(yùn)算系統(tǒng)，是由杭州壹算科技獨(dú)家研發(fā)推出的一款品牌名為“鐵算神鏢”的互聯(lián)網(wǎng)智能物流技術(shù)，它能在15秒之內(nèi)，快速幫助專線貨運(yùn)老板計(jì)算出一輛貨車(chē)的最佳裝載計(jì)劃，也就是說(shuō)，在不超重、不超載的前提下，合理高效地裝載貨物，以杜絕傳統(tǒng)貨車(chē)強(qiáng)裝硬塞，給運(yùn)輸過(guò)程埋下違章處罰、貨熱自燃而引發(fā)的火災(zāi)和因超重超載而引發(fā)交通事故。
這種來(lái)自顛覆性創(chuàng)新的專線物流神器，在確保貨物裝載最佳方案的智能運(yùn)算之外，還能通過(guò)路由和分撥，對(duì)公路貨物運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存進(jìn)行全面智能化數(shù)據(jù)支持，全部運(yùn)用，將會(huì)給整個(gè)物流行業(yè)降低15%-30%的成本?。?！這是一個(gè)驚人的創(chuàng)舉，也是一個(gè)巨大的突破！難怪劉強(qiáng)東說(shuō)，沒(méi)有這個(gè)東西，馬云的新零售只能是空話。（搜索“算配載”或“壹算科技”）
在前幾次的創(chuàng)意策略中，我們基本給客戶提供了一些推廣創(chuàng)意，但都比較傳統(tǒng)，也缺乏震撼力，所以我想再創(chuàng)意突破一下，看有沒(méi)有更好的新思路誕生，這就是本次創(chuàng)意風(fēng)暴的來(lái)由。
這一次的創(chuàng)意目標(biāo)非常明確，就是“為算配載的推廣提供創(chuàng)意”。在運(yùn)用傳統(tǒng)的思維方式想不出更好的思路后，我就帶著大家開(kāi)始用橫向思維的偶然誕生詞匯概念來(lái)觸發(fā)的創(chuàng)意方式。
我還是沿用習(xí)慣的方式，讓四個(gè)員工依次報(bào)一個(gè)數(shù)字，最終形成了3436一組，我按圖索驥，從創(chuàng)意工具表格中找到了相應(yīng)的詞匯：枕頭。然后我把枕頭的定義找到：這是一種睡眠工具，為睡眠舒適而采用的填充物，特征是比柔軟。古代的枕頭可能是硬的，譬如用木頭做成的。
隨后我又把“枕頭”的詞語(yǔ)概念，拆解成：面料、填充物、縫線、棉花、記憶棉、稻草、藤條、木頭、船型等分概念，然后詢問(wèn)大家是不是差不多了。大家說(shuō)差不多了。然后我讓大家對(duì)照著思考五分鐘，思考的焦點(diǎn)是：枕頭定義和枕頭分拆開(kāi)來(lái)的概念，與算配載的推廣創(chuàng)意有什么地方可以關(guān)聯(lián)產(chǎn)生新的想法的。
我也安靜地思考了幾分鐘，然后開(kāi)始創(chuàng)意提取。我第一個(gè)提取的創(chuàng)意，是直接從枕頭開(kāi)始的。我想的想法是，能否設(shè)計(jì)一套以枕頭為核心的平面廣告時(shí)，也就是說(shuō)，在廣告中，以枕頭為對(duì)比物，意思是說(shuō)，安裝了算配載之后，你可以高枕無(wú)憂，因?yàn)樗闩漭d是一種讓貨車(chē)安裝更科學(xué)的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)算系統(tǒng)，可多裝貨卻不超重不超載，而且15秒就能計(jì)算出最佳貨物裝載方案，可以減少因?yàn)槌d、超重帶來(lái)的不安全隱患系統(tǒng)。
第二個(gè)提取的創(chuàng)意，同樣從枕頭上獲得的，如以沒(méi)有枕頭睡覺(jué)不舒服，甚至?xí)邅?lái)與算配載的推廣創(chuàng)意需求產(chǎn)生交叉思考，產(chǎn)生一種暗示專線貨運(yùn)老板的信息，譬如，如果不安裝算配載系統(tǒng)，他就會(huì)不舒服，甚至失眠。為什么呢？因?yàn)榘惭b了的人，錢(qián)賺的比他多，而且，安全度更高，因?yàn)闇p少了車(chē)禍的隱患。而如果他不安裝，就代表了傳統(tǒng)，跟不上新物流的一派。
第三個(gè)提取的創(chuàng)新，是從面料開(kāi)始的。面料等于面子，人需要面子，來(lái)裝飾自己的身份或地位，因此我們可以把算配載當(dāng)做一種貨運(yùn)專線老板的身份或者某種人的特征，安裝和不安裝，有本質(zhì)的區(qū)別，或者安裝了的會(huì)受到尊重、羨慕，被認(rèn)為是懂得互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用的新派專線老板。甚至，提出一種新專線物流的標(biāo)準(zhǔn)，而安裝算配載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，就是其中的一個(gè)顯著特征。
第四個(gè)創(chuàng)意思路是從填充物中提取的。填充物，是被面子包裹在枕頭內(nèi)的，是容易被忽略的東西，但我反過(guò)來(lái)想，干脆把某些容易被忽略的點(diǎn)進(jìn)行放大。專線老板最擔(dān)心的就是被交警處罰、貨車(chē)發(fā)生火災(zāi)和車(chē)禍，我干脆把這個(gè)痛點(diǎn)當(dāng)做主訴求點(diǎn)，譬如，一場(chǎng)車(chē)禍，可能讓你一個(gè)月的努力白費(fèi)，一次火災(zāi)會(huì)讓你一年收入付之東流，甚至有可能傾家蕩產(chǎn)被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄。
第五個(gè)創(chuàng)意思路是從縫線中找到的，縫線的作用是將兩個(gè)不相干的東西縫合起來(lái)，關(guān)于算配載與專線老板的關(guān)系，我想在廣告中采用一個(gè)小女孩對(duì)爸爸說(shuō)話的場(chǎng)景，譬如，因?yàn)槟悴话惭b算配載，因超重超載而出了車(chē)禍，賠光了家里的錢(qián)，連媽媽都跟別人跑了……
第六個(gè)創(chuàng)意思路是瞄準(zhǔn)了棉花，棉花是一種柔軟的東西，這給了我一個(gè)溫柔的營(yíng)銷(xiāo)方式，我想讓企業(yè)專門(mén)編輯一本有關(guān)專線物流通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新改變而跟上時(shí)代節(jié)奏的通俗讀物，譬如，里面有一部分是由于超載、超重而發(fā)生的惡性事故案例。其次是專線老板當(dāng)前遭遇的難題，通過(guò)一種通俗的方式幫助解答；另外可以詳細(xì)介紹算配載的功能以及能給專線老板帶來(lái)的好處。
通過(guò)這本讀物，可以讓專線老板清楚專線物流的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)讓專線老板們有了某種想突破的需求。這樣的想法是源于，專線老板的文化普遍不高，閱讀網(wǎng)絡(luò)文章比較累，但有這么一本與他們生意密切相關(guān)的通俗讀物，會(huì)讓他們產(chǎn)生興趣。
另外，如果是簡(jiǎn)單的宣傳單，就會(huì)有明顯的廣告嫌疑，專線老板不會(huì)看，即便看了也不會(huì)感興趣，隨便一扔了事。另外，雜志型的讀物，圖文并茂，如增加一些專線老板的發(fā)家和轉(zhuǎn)型成功等有可讀性的故事等。
還有一些比較實(shí)用的創(chuàng)意思路，被我采用，目前正在形成執(zhí)行方案。我把這些暫時(shí)不用的創(chuàng)意思路寫(xiě)出來(lái)，不是因?yàn)檫@些思路有什么好，相反，這些思路并沒(méi)有太大的價(jià)值，我記錄下來(lái)，把他們寫(xiě)成文章，是為了讓喜歡橫向思維的朋友，能有個(gè)實(shí)用的參照案例，這些偶然出現(xiàn)的概念，是如何與創(chuàng)意目標(biāo)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)創(chuàng)意的。
橫向思維創(chuàng)新體系中的創(chuàng)意提取，是一種需要持續(xù)訓(xùn)練的創(chuàng)意方法，不是模仿著用幾次就能學(xué)會(huì)，技能技能，就是一種經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久訓(xùn)練而成的技巧和能力，如同司機(jī)、廚師和手術(shù)醫(yī)生，長(zhǎng)年累月地做同一件事，就會(huì)成為一種專業(yè)技能，創(chuàng)新也一樣！
這就是我在組織創(chuàng)意活動(dòng)的時(shí)候,為什么提取創(chuàng)意的往往是我個(gè)人,很少有其它參與者提出創(chuàng)新觀點(diǎn),就是因?yàn)閮蓚€(gè)因素導(dǎo)致,一是對(duì)這種從偶然誕生的概念中提取創(chuàng)意的技能缺乏,二是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的缺乏,這就使得創(chuàng)意人員成了無(wú)米之炊。
成為創(chuàng)新者是需要條件的，首先是知識(shí)面的寬廣，其次本身在生活中就是個(gè)離經(jīng)叛道者。我不相信一個(gè)在生活中循規(guī)蹈矩的人，能成為一個(gè)偉大的創(chuàng)新人才。其次才是掌握橫向思維技能！
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