文 風靈
普吉島沉船事故，造成數(shù)十名中國游客遇難的慘重后果。事實上，這不是中國游客第一次在普吉島出事，這幾年造成傷亡的事故都要好多起了。記得2012年我和家人跟團去過普吉島，也曾遇到過險情，現(xiàn)在追憶當時的情形，仍然心有余悸。
印象最深的有兩件事。第一件是坐船去著名的PP島，那艘游艇相當破舊，馬達的噪音特別大，一路上船都非常顛簸，晃得人暈暈乎乎的。而更麻煩的是，開了一半，游艇突然熄了火，隨波逐流在前不著村后不著店的海面上漂浮。當時大家都有些緊張了，折騰了一陣，好容易打燃了火，沒走多遠又熄了，就這樣，這艘游艇熄火了兩三次，才勉強到了PP島。好在當時是春節(jié)期間，不是雨季，海上風平浪靜，總算是有驚無險。
第二件事是在也是前不著村后不著店的山路上，大巴車開著開著后面就冒煙了，黑煙滾滾，嚇得乘客都喊著要停車，領隊倒是見慣不怪，直說沒事。那臺大巴車也很破，空調沒冷氣，喇叭沒聲音。好在車上有兩個開修車鋪的小老板，配合司機緊急處理了一下，我們又繼續(xù)硬著頭皮上路了。
還有些不是那么明顯的隱患，比如安排我們去吃了一次自助的泰國燒烤，那一排排的大煤氣罐很有些嚇人，餐廳的衛(wèi)生條件也差得嚇人，我只胡亂吃了幾口就到外面溜達去了。在我們之后去普吉島的就有全團食物中毒的，和我們是同一個領隊。
總而言之，當初能夠平平安安去，順順當當回，不是別的，全靠運氣好。
看到這里，你也許以為我要指責泰國普吉島條件差，服務差，勸告大家不要去玩，但實際上，我們發(fā)現(xiàn)的真相讓人震驚，那就是這一切都只是針對中國大陸游客，尤其是團隊游客。
普吉島有一條中國人和當?shù)厝A人運營的完整的“殺豬產業(yè)鏈”，接團，吃住，游覽，購物全方位覆蓋，無縫銜接，以最差的質量，騙取最大的利益，令人嘆為觀止的是，他們還能夠造出假碼頭，假海灘，甚至假島嶼。比如，專供中國游客上下船的簡易碼頭，比垃圾場好不了多少，連當?shù)氐某鲎廛囁緳C都沒聽說過，而不遠處的正規(guī)碼頭則是花團錦簇，一排排嶄新的游艇在陽光下閃閃發(fā)光。而中國游客必去的珊瑚島，又名哈哈島，有兩片海灘，一片是中國人經營的，專門接待中國游客，質次價高，人滿為患，另外一片則是各國游客正常游覽的海灘，人數(shù)有控制，服務也很好。此外，還有類似的真假帝王島，連整個島嶼都能山寨。
這條產業(yè)鏈將中國團隊游客（包括部分在攜程等網(wǎng)站上購買產品的游客）完美地與其他游客相隔離，是其取得成功的最關鍵之處。其實要避開陷阱也很簡單，去普吉島玩的話，除了機票之外，不要購買中國人或中國公司銷售的其他旅游產品，普吉島滿大街都是當?shù)氐穆糜未k點，隨便找一家都可以。對“殺豬游”的攻防我曾有詳細的記錄，可以點入我的博客（ http://blog.sina.com.cn/cdwdf ）搜索，總結部分可參看文末的鏈接。
臺灣、日韓、歐洲等中國人出境游的熱門地區(qū)，也有類似的現(xiàn)象，只不過泰國的中國產業(yè)鏈建立最早，游客最多，也最完整、最成熟。
這次普吉島沉船事件，因為不是親歷者，不知道情況究竟如何，但從報道得知沉沒的游船都是中國人當老板運營的，或許正是中國產業(yè)鏈的一部分。當然這只是我的猜測，畢竟離我上次隨團去普吉島又過了好幾年，這條產業(yè)鏈是更吃人不吐骨頭還是有所改變，就不得而知了。
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