當(dāng)年，在朝鮮天空上橫行的美國飛行員，大都參加過二戰(zhàn)，是"喝"過成千上萬噸航油，飛過上千小時的空中"老油條"。而中國空軍的飛行員甚至尚未取得噴氣式戰(zhàn)機(jī)的"駕駛執(zhí)照"--出發(fā)前，有相當(dāng)數(shù)量的飛行員還沒來得及用機(jī)炮開過炮。
形勢已不允許中國空軍從容地培養(yǎng)自己的飛行員--跨出國門剛20天，志愿軍的1300部汽車就被美軍飛機(jī)毀掉了一半。同時，在美偵察機(jī)一再發(fā)現(xiàn)我軍部署、美航空炸彈對我造成巨大傷亡的情況下，彭德懷司令員發(fā)了脾氣，要求空軍速派飛機(jī)支援。
剛上前線的中國空軍自然遭遇了犧牲--有時一次起飛都會摔掉幾架飛機(jī)。但，這些從來就不畏犧牲的勇士們很快就在實戰(zhàn)中成長起來。美國遠(yuǎn)東空軍日益感受到威脅：在朝鮮西部的清川江和鴨綠江之間面積約6500平方英里的地區(qū)，銀色的米格－15如同戰(zhàn)神的利箭，威脅著進(jìn)入這一空域的"聯(lián)合國軍"空軍飛機(jī)的行動。美國第5航空隊的飛行員們稱這一片空域為"米格走廊"。美遠(yuǎn)東空軍轟炸機(jī)司令部不得不下令，轟炸機(jī)指揮部的一切沒有護(hù)航的飛機(jī)不得進(jìn)入"米格走廊"。不久，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)指揮部也收到了同樣的指令。
1952年2月10日，第4次入朝作戰(zhàn)的空四師--作戰(zhàn)經(jīng)驗最豐富的中國空軍第一支航空兵部隊，起飛兩個整團(tuán)的米格機(jī)，迎戰(zhàn)美空軍第四戰(zhàn)斗截?fù)魴C(jī)聯(lián)隊--這是美軍著名的王牌大隊，曾在二戰(zhàn)中擊落敵機(jī)逾千架，居歐洲戰(zhàn)區(qū)第一。
大隊長張積慧一舉擊落兩架飛機(jī)，他沒有想到，被擊落的美1號機(jī)，是二戰(zhàn)王牌戴維斯少校。戴維斯的死在美國國內(nèi)引起軒然大波。他的妻子向美國當(dāng)局提出抗議，美國國會議員因此在國會上大發(fā)雷霆，說這個戰(zhàn)爭是美國歷史上最為絕望的戰(zhàn)爭。
戰(zhàn)斗英雄劉玉堤在一次空戰(zhàn)中就擊落4架敵機(jī)，不滿19歲的飛行員韓德彩擊落雙料王牌費席爾，還有擊落美機(jī)7架、擊傷2架的趙寶桐，擊落擊傷敵機(jī)9架的王海......
在整個朝鮮空戰(zhàn)中，中國空軍有212名飛行員擊落或擊傷過敵機(jī)。共擊落敵機(jī)330架，擊傷95架。其中，王海不僅個人成為空中王牌，還帶出了擊落擊傷敵機(jī)29架的王牌飛行隊--"王海大隊"，以及擊落擊傷敵機(jī)17架的趙寶桐"英雄中隊"。
在1988年的全軍授銜中，空軍被授予中將以上軍銜者32人--其中有16人參加了朝鮮戰(zhàn)爭，他們中的14名飛行員有13人共擊落擊傷敵機(jī)53架。他們擊落敵機(jī)的總數(shù)大大超過他們肩上的將星數(shù)量。
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