法律顧問:趙建英律師
三峽70萬千瓦水輪機(jī)組,總工程投資150億元以上,至今翻看相關(guān)資料,令人振奮!
先看一個(gè)水輪機(jī)吊裝的視頻資料
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下面我們看圖了解一下這個(gè)超級(jí)工程
三峽右岸電站26號(hào)機(jī)組于2007年7月10日并網(wǎng)發(fā)電,采用定子線棒空冷技術(shù),是哈電集團(tuán)生產(chǎn)的國內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的70萬千瓦級(jí)水電機(jī)組。紅燈亮代表機(jī)組正在運(yùn)行。
水輪機(jī)蝸殼由高強(qiáng)度鋼板卷制,與大壩壓力引水鋼管相連接。
焊接后的蝸殼用混凝土澆筑在發(fā)電廠房地下。
轉(zhuǎn)輪是水輪機(jī)最為關(guān)鍵的部件,由13-15片轉(zhuǎn)輪葉片和上冠、下環(huán)焊接而成,直徑10米左右,重達(dá)400多噸。
這塊鐵疙瘩就是哈電鑄造的三峽右岸水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片,價(jià)值200多萬元,每個(gè)轉(zhuǎn)輪需要15片,鑄造要求極高 。
葉片用多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工,僅銑削下來的金屬屑就重達(dá)數(shù)噸。
轉(zhuǎn)輪葉片為防止變形,需要十幾個(gè)工人同時(shí)焊接,焊接耗時(shí)3個(gè)多月,用去焊條十幾噸。
焊接好的轉(zhuǎn)輪需要放進(jìn)巨型熱處理爐進(jìn)行退火處理。
退火后的轉(zhuǎn)輪在東方電機(jī)22米數(shù)控立式車床上進(jìn)行精加工后發(fā)運(yùn)至三峽工地。
德陽東方電機(jī)廠用22米立式車床對三峽水輪機(jī)主軸進(jìn)行加工。
巴西伊泰普水電站700MW水輪機(jī)主軸。
工作人員在檢查轉(zhuǎn)子吊裝情況
東方電機(jī)廠制造的三峽水輪機(jī)組頂蓋,直徑12米,高2.7米,重147噸。
右岸15號(hào)機(jī)組是左岸、右岸廠房26臺(tái)機(jī)組中最后一臺(tái)投產(chǎn)的機(jī)組。
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視頻源:金屬加工
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