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企業(yè)管理:降低企業(yè)成本的5種途徑(一)


【本期關鍵詞】工廠承包、成本、體制

【導語】近年來對于全國制造業(yè)來說,面臨著是一個冷暖交替的尷尬局勢,有的制造企業(yè)憑借先進技術而更加蓬勃朝氣,也有諸多制造企業(yè)遭到“適者生存”的殘酷定律頹然倒下。

從成本角度看,我國制造業(yè)都面臨著巨大壓力,現(xiàn)有的生產(chǎn)能力有限,不足以滿足全球巨量的產(chǎn)品需求,較低利潤率使許多勞動力密集的制造型企業(yè)更加彷徨……接下來的五周,蜂小寶為大家準備《降低企業(yè)成本的5種途徑》,其實這種彷徨是能一掃而空的!

降低企業(yè)成本的5種途徑之一 —— 工廠承包

企業(yè)的核心競爭力:高質(zhì)量、低成本。高質(zhì)量才有資格活著,低成本才能對客戶有吸引力。工廠承包能激發(fā)員工的工作熱情,并能使他們倍加珍惜目前的工作。我舉個例子:

中企聯(lián)在東莞承包了2個企業(yè),作為工廠承包的試點單位,承包后的車間主任一年能有30萬收入,傳統(tǒng)企業(yè)賺錢的只有2個部門,銷售部和采購部,但是實行工廠承包后,每個部門都能賺錢,人力資源、辦公室通過給各部門服務賺錢比如說其它部門要招人,說清工資待遇、條件后可以提供有針對性的服務。而財務部變成了金融中心,每個部門都要設立自己的賬號。通過分析發(fā)現(xiàn),車間主任變得和豐田一樣的聰明,在利益的驅(qū)動下悟到了降低成本的真諦,把丟在地上的錢撿起來,放到自己的口袋里。這樣成本降下來了,利潤自然高了。

那么通過什么方式和方法來實現(xiàn)工廠承包呢?主要有5個方面的內(nèi)容:

1、供應鏈體制,即企業(yè)經(jīng)營責任制

下一道工序是上道工序的客戶,這是最核心的思想,把市場機制引申到企業(yè)內(nèi)部,層層連接形成“供應鏈追溯鏈”。

2、工廠全面承包,各部門變成全面“營利”的方式

把每個員工變成“經(jīng)營體”,形成立體承包方式。國內(nèi)海爾集團就是這樣做的。

3、確立單位與個體營利指標

人員定額、通過產(chǎn)量定額、質(zhì)量定額、消耗定額、成本定額、設備利用定額、溝通成本定額、費用總支出定額來實現(xiàn)可承包、可追溯。

4、外部與內(nèi)部的個體交易結算方式

打破“計件工資體制”實現(xiàn)“員工交叉追溯體制”,計件工資會導致只注重產(chǎn)量而忽視質(zhì)量,而員工交叉追溯體制下堅持基本工資、效益工資、浮動工資相結合的原則,退貨、索賠、投訴的追溯與交易原則, 這樣一個員工會懂包括上、下道工序的3種技術,員工與員工之間是有約束的,不再需要生產(chǎn)督導。

5、承包單位設立“銀行”

每個單位在財務部都設立核算“銀行”,企業(yè)內(nèi)部有“交易幣”,在海爾叫“代價券”,這樣就如同市場經(jīng)營一樣,人們會非常精明,這要求產(chǎn)品質(zhì)量必須過關,加上“債權與債務”機制拉動各中門執(zhí)行年初貸款制度,分期還款,財務部真正成為子企業(yè)的“金融中心”。

? 蜂小寶語錄——

我國是具備制造業(yè)升級基礎的,中國制造業(yè)崛起擁有四大優(yōu)勢,且會因為時間推移而更加明顯:①廣闊的本土市場;②工程師紅利;③擁有全球最大的交通運輸網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng);④具有產(chǎn)業(yè)鏈集群。

相信今后的制造業(yè)發(fā)展還是晴朗多于陰霾的,企業(yè)們認清走勢后調(diào)整策略,使得勞動效率增速而獲得更大利潤。奮起吧!每個時代都不容易,但絕不會辜負那始終努力的心!

- END -


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