不知從什么時候起，人類已無法滿足于大氣層下的“低空飛行”，開始向更加遙遠神秘的宇宙探索。宇宙中到底有沒有更高等的文明？宇宙中到底有沒有另一個適宜人類生存的“地球”？宇宙的盡頭到底在哪里？一個個未解之謎激起人們對宇宙更深的渴望，正如新航路開辟之前人們對“新世界”的渴望一樣。今天我們就來盤點一下代表著地球最高航天水平的六大航天強國。
1.俄羅斯
現(xiàn)代俄羅斯的航天科技大部分繼承于蘇聯(lián)，當年的蘇聯(lián)在航天領域可以說是壓美國一頭的。1957年10月4日，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星，這是人類邁入宇宙的第一步；1961年4月12日，蘇聯(lián)首次實現(xiàn)了載人航天，蘇聯(lián)宇航員加加林也成為了人類進入太空的第一人；1971年4月19日，蘇聯(lián)發(fā)射了人類歷史上第一個空間站，這項技術哪怕放在當今時代也鮮有國家能做到。
這些成就在世界航天史上都具有里程碑式的意義，在繼承了這么一大筆“航天遺產(chǎn)”后，俄羅斯的航天水平在當今社會也可以排入前三甲。不過，我們應該明白，航天技術這東西就像是一種奢侈品，不管是航天科技的研發(fā)、建造，還是航天員的培養(yǎng)，都需要強大的經(jīng)濟支持。顯然當代俄羅斯的經(jīng)濟養(yǎng)家糊口尚且沒問題，但指望他們有太多閑錢買奢侈品是不可能的。所以如果俄羅斯想繼續(xù)保持航天強國的地位，就先將自己的經(jīng)濟問題解決了吧。
2.美國
3.中國
中國的航天技術是我國最拿得出手的發(fā)展成果之一，1970年4月20日，伴隨著東方紅一號衛(wèi)星的升天，我國正式進入了航天時代；2003年10月15日，我國第一次實現(xiàn)了載人航天，在我國航天史上有著里程碑的意義；嫦娥探月工程捷報連連，先后實現(xiàn)了月球著陸，月球行走和月背探測。
“北斗系統(tǒng)”已經(jīng)開通并投入使用，日后也將不斷完善；中國的“天宮”空間站也在建設中，相信日后也會打破美國在空間站方面的壟斷。中國的航天領域發(fā)展迅速，但我們也應該認識到與美國的差距，繼續(xù)砥礪前行才是我們應該做的。
4.日本
日本算是一個比較低調的航天強國，1958 年，日本K-6 火箭的發(fā)射成功讓他成為了亞洲第一個獨立發(fā)射探空火箭的國家；2010 年 6 月 13 號，日本的" 隼鳥 " 號實現(xiàn)了人類歷史上唯一一次小行星采樣并成功返回；日本的“拂曉號”探測器是目前唯一在軌的金星探測器。
5.印度
提起印度航天，我們可能會想到被當做笑話的發(fā)射衛(wèi)星時需“神牛祈?！钡娘L俗。這是印度文化的一部分，我們不予評價，但是我們必須承認，印度航天是中國航天的一大對手，印度是亞洲第一個成功探測火星的國家，且首次探測即成功。
單枚火箭攜帶衛(wèi)星數(shù)量的世界紀錄也由印度保持（印度在這方面一直很強，畢竟火箭攜星和摩托車帶人可謂是異曲同工）。另外，印度航天也有高性價比的優(yōu)勢，例如對于實現(xiàn)兩個月球探測器“繞落巡”，印度官方說他們的任務預算是國際同類項目的十分之一左右。
6.德國
德國和英國一樣，是人類航天史上的“元勛”級國家。德國的航天工業(yè)規(guī)模在歐洲首屈一指，德國的航天技術在二戰(zhàn)前領先于歐洲甚至世界，著名的V-2火箭就是那時候的杰作。
二戰(zhàn)后德國的專家被大量瓜分，但在短暫的衰落后又重新崛起，2018年全球航空航天出口份額，德國占11.81%，僅次于美國和法國。德國政府對航天技術的發(fā)展也是大為重視，政府的支持為德國航天事業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，這也是德國政府戰(zhàn)略眼光的長遠之處。
如果我們從國際關系的角度來思考各國的航天事業(yè)，我們就會發(fā)現(xiàn)，大國間爭相發(fā)展航天技術遠遠不只是為了滿足人類的好奇心或者探索科學知識。隨著人類的手不斷地外伸，“航天實力”毫無疑問會成為將來衡量一國國力和確立國際地位的一大指標。
十五世紀的歐洲殖民者爭先開辟新航路就是為了率先占領“無主之地”，本著先入為主的思維，你占領了這片地域，就在這片土地上占據(jù)了優(yōu)勢，就算以后這片區(qū)域被別人奪走，這里也會留下你的影子。茫茫宇宙是一片多大的“無主之地”??！或許在很多年后會發(fā)生一個叫做“新星球開辟”、“新宇宙開辟”的里程碑式事件呢？試問哪個國家不想當“新宇宙開辟”后的“日不落帝國”呢？
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