昨日，韓美兩國(guó)舉行代號(hào)為“Vigilant Ace（警戒王牌）”的空中演習(xí)正式拉開帷幕。“警戒王牌”是韓美兩軍史上規(guī)模最大的一次空中聯(lián)合演習(xí)，演習(xí)目的是通過模擬實(shí)戰(zhàn)提高韓美合作能力，提高作戰(zhàn)效率，演習(xí)將從本月4日持續(xù)8日，演習(xí)期間韓美兩軍將出動(dòng)230多架飛機(jī)。
美韓空軍戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)
去年的“警戒王牌”軍演參演兵力超過1.6萬(wàn)人，參與戰(zhàn)機(jī)型號(hào)包括F-16、A-10、EA-18G、F/A-18D、C-130、KC-135與E-3B等，累計(jì)近200架。相比之下，今年美國(guó)參演的海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為1.2萬(wàn)名，與去年不相上下，但空軍方面卻有突破性提升。今年參演戰(zhàn)機(jī)數(shù)量由去年的200架不到增加到今年的230架，涵蓋韓美日三國(guó)的8個(gè)基地。
飛抵韓國(guó)光州空軍基地的F-22戰(zhàn)斗機(jī)。
此外今年美軍將首次出動(dòng)第5代戰(zhàn)機(jī)參演，其中包括6架F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，以及來自日本沖繩縣嘉手納空軍基地的4架F-35A“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)。美軍此前從未向韓國(guó)一次性派遣過6架F-22戰(zhàn)機(jī)，這次演習(xí)的五代機(jī)數(shù)量創(chuàng)下了美韓演習(xí)歷史記錄。
嘉手納空軍基地的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)
這并非美韓第一次搞大規(guī)?？罩熊娧?，背后的政治意義也無非是向朝方施壓。但在朝鮮成功試射火星-15的節(jié)骨眼上，這次演習(xí)對(duì)于韓方來說顯得更為重要，而美國(guó)也需要對(duì)美韓聯(lián)合作戰(zhàn)來一次檢驗(yàn)。無論從哪個(gè)角度來說，這類軍演的最大意義還是體現(xiàn)再政治層面。不過朝方的態(tài)度仍然值得關(guān)注，畢竟去年“警戒王牌”演習(xí)期間，朝鮮中央黨報(bào)《勞動(dòng)新聞》就發(fā)文威脅“平壤準(zhǔn)備好隨時(shí)對(duì)首爾發(fā)動(dòng)攻擊”，并透露人民軍特種部隊(duì)在國(guó)內(nèi)舉行了占領(lǐng)首爾總統(tǒng)府的演習(xí)。
F-22戰(zhàn)機(jī)
不過就是這場(chǎng)多方關(guān)注的演習(xí)，開始當(dāng)天美國(guó)空軍的F-22戰(zhàn)機(jī)就掉了鏈子。軍演首日，一架F-22戰(zhàn)機(jī)在韓國(guó)光州空軍基地著陸后發(fā)生了故障，被迫停在跑道上動(dòng)彈不得，導(dǎo)致軍方不得不叫來拖車，把飛機(jī)拖進(jìn)機(jī)庫(kù)。目前仍不清楚F-22的具體故障原因，但韓方消息人士透露“可能是推進(jìn)系統(tǒng)方面的故障”。
被拖走的F-22故障機(jī)
F-22作為世界上第一款五代戰(zhàn)機(jī)，服役至今也有十余年了，其年齡比我國(guó)的殲-10A戰(zhàn)機(jī)還要稍大一些。從戰(zhàn)機(jī)服役壽命來看，美軍的F-22也到了中期改進(jìn)的時(shí)間。在美國(guó)空軍的計(jì)劃中，F(xiàn)-22將于2018年開始進(jìn)行逐步升級(jí)，升級(jí)內(nèi)容主要包括提升態(tài)勢(shì)感知能力，增加新型探測(cè)設(shè)備，并且為F-22增加對(duì)地攻擊能力。升級(jí)后的F-22將不再是一架純粹的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，而是成為一款多用途五代機(jī)。
F-22故障機(jī)細(xì)節(jié)圖
從目前公開渠道的消息綜合分析來看，此次發(fā)生故障的F-22戰(zhàn)機(jī)是在降落后出現(xiàn)問題的，這架F-22停在跑道盡頭無法依靠自身動(dòng)力進(jìn)入停機(jī)坪，而且機(jī)身并未出現(xiàn)損壞或者燒灼痕跡，這就排除了出現(xiàn)空中險(xiǎn)情的可能。從一張近照可以看出起落架液壓連桿發(fā)生斷裂，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)在地面低速滑行中無法轉(zhuǎn)向，雖然依靠發(fā)動(dòng)機(jī)推力差也可以進(jìn)行操縱，但飛行員很可能是出于謹(jǐn)慎所以沒有進(jìn)一步進(jìn)行嘗試，而是呼叫拖車幫忙。
這起故障雖然看上去不嚴(yán)重，但這架F-22怕是趕不上這次軍演了。
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