工貿(mào)企業(yè)的發(fā)展與物流業(yè)的服務(wù)水平有著緊密的聯(lián)系，物流業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著重要的支撐作用。
在信息化時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)如火如荼，本土傳統(tǒng)制造業(yè)借助電商加快了貨通全球的步伐，泉州國(guó)際快件監(jiān)管中心自去年11月正式揭牌運(yùn)作以來，截至2016年5月，該中心進(jìn)出境郵快件、跨境電商業(yè)務(wù)累計(jì)突破100萬票。與去年相比，晉江的跨境出口量每個(gè)月都在迅猛增長(zhǎng)?？缇吵隹谪浳锏木畤娛皆鲩L(zhǎng)，迫切需要物流業(yè)的支持，尤其是在通道上的拓寬。
事實(shí)上，不僅是跨境電商發(fā)展需要物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均需要物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與物流的融合發(fā)展，將成為產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手之一。
在政策的助推下，當(dāng)前晉江的物流業(yè)格局正逐漸發(fā)生著變化，涌現(xiàn)出了傳化公路港、晉江陸地港、象嶼物流園等較大的物流平臺(tái)，集聚效應(yīng)初顯。與此同時(shí)，一些傳統(tǒng)的物流企業(yè)已經(jīng)率先開啟了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，不僅運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)建設(shè)物流信息平臺(tái)，延伸服務(wù)功能，提高服務(wù)水平，而且通過更新物流裝備、加強(qiáng)信息化建設(shè)、提供增值服務(wù)等方式提升競(jìng)爭(zhēng)力。
在物流通道的建設(shè)上，晉江已經(jīng)逐漸形成了海陸空三方聯(lián)動(dòng)的發(fā)展方式，通過不斷創(chuàng)新模式，在節(jié)省成本的同時(shí)，提升物流速度。
貨通全球，物流是腳。可以說，本土物流業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的雛形已經(jīng)初顯，在企業(yè)加強(qiáng)自我提升、政策助推的背景下，本土物流已經(jīng)為傳統(tǒng)制造業(yè)貨通全球打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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