近日，造成浙江大學(xué)副校長當(dāng)場死亡的車禍視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，車禍的慘烈又一次為駕駛者們敲響警鐘：事故面前，人人平等。
逝者已逝，留給我們的除了唏噓人生無常，便是教訓(xùn)。事故，從不會事先和人們打招呼，如果不想被突然降臨的險情逼得走投無路，我們就要有預(yù)見性的駕駛，比較時髦的說法就是防御性駕駛。
面對不夠完善的道路硬件、技術(shù)和意識都嚴重不足的駕駛者、同樣缺乏安全意識的非機動車和行人，以及諸多車輛上存在著的安全隱患，你是否做好了應(yīng)對的準備？
克服八個壞習(xí)慣
壞習(xí)慣1：闖黃燈
大家都知道，黃燈，作為信號燈中分隔綠燈和紅燈切換間的過渡期，可避免燈號切換時不同路口人、車流可能產(chǎn)生的沖突。但在一些心急的車主眼中，黃燈即等于綠燈，路口照過不誤，這就違背了設(shè)置黃燈的本意，增加了路口發(fā)生事故的風(fēng)險。比如說如果在黃燈的最后時間段沖過路口，而側(cè)向車輛起步又非常迅速，那么就有發(fā)生碰撞的可能。雖然目前來說闖黃燈還是以教育為主，但對于駕駛者來說，無論是為了自己或者他人的安全，這闖黃燈的事情還是得盡量避免。
壞習(xí)慣2：高速通過停站公交車
記者有一次坐公交車停站，公交車前方側(cè)面的巷子里冒失地開出一輛面包車欲上快車道，偏偏此時公交車的另一側(cè)一輛轎車快速駛過，站在公交車上的我就眼睜睜的看著轎車猛烈地撞上面包車的側(cè)面，并將其推出去好幾米，面包車最后側(cè)翻在路旁。公交車上的一車人都目瞪口呆，大家也許不知道，這如同電影中的動作場面全部源于駕駛者視線上的盲區(qū)。停站的公交車會阻擋側(cè)面車輛對另一側(cè)完全的觀察，此時如果車速過高，極容易發(fā)生事故！尤其是公交車或者校車之類停站后，車上的乘客和學(xué)生往往會選擇從車頭橫穿馬路，而對于這些人來說，他們同樣也無法觀察到車頭另一側(cè)的道路狀況，所以，如果此時不能保持合適的車速和距離，相互看不見對方的車輛和行人極有可能發(fā)生碰撞！盡管并沒有不允許從停站客車一旁高速通過的規(guī)定，但為了確保安全，還是請控制好距離并放慢腳步。
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