國(guó)家發(fā)改委、交通部等部委正在編制長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域交通一體化發(fā)展相關(guān)規(guī)劃、粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項(xiàng)規(guī)劃等?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)無(wú)疑是重中之重。據(jù)了解，目前有關(guān)方面正在編制包括交通、能源在內(nèi)的粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項(xiàng)規(guī)劃。此前交通運(yùn)輸部專門召開(kāi)會(huì)議研究支持該區(qū)域交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一是構(gòu)建互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。二是打造高品質(zhì)出行服務(wù)體系。三是建設(shè)高效經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)物流體系。四是打造更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群。五是提升交通科技創(chuàng)新能力。同時(shí)，要做好建設(shè)綠色交通、進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和交流合作、構(gòu)建現(xiàn)代治理體系等工作。
布局邏輯關(guān)注三條主線
一、補(bǔ)短板是基建投資的主要方向，關(guān)注局部領(lǐng)域基建回暖的機(jī)會(huì)。
今年11月以來(lái)，發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目13個(gè)，總投資242億元，其中審批項(xiàng)目9個(gè)，核準(zhǔn)項(xiàng)目4個(gè)。今年三季度發(fā)改委審批核準(zhǔn)的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目金額是二季度的4.8倍，是一季度的2.6倍?？梢?jiàn)，從7月底國(guó)務(wù)院提出基建補(bǔ)短板以來(lái)，固定資產(chǎn)投資正在加速落地。主要關(guān)注鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施、高鐵、城市軌交、機(jī)場(chǎng)、油氣管網(wǎng)等。
二、基建疊加雄安新區(qū)
雄安新區(qū)的政治地位使得新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望成為直接受益主題，尤其是在建材、鋼鐵、建筑等相關(guān)行業(yè)。交通部新聞發(fā)言人吳春耕此前透露，下一步將重點(diǎn)抓好十大工程，包括京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工程。預(yù)估雄安地區(qū)的“四縱兩橫”的軌道交通建設(shè)未來(lái)將至少帶來(lái)2000億元的投資規(guī)模。另外雄安地勢(shì)低洼，地下管網(wǎng)，排水系統(tǒng)也是未來(lái)要關(guān)注的目標(biāo)之一。
三、減稅
減稅，給予了物流企業(yè)最直接的發(fā)展助力。廣東沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸發(fā)達(dá)，水路運(yùn)輸行業(yè)稅負(fù)的整體降低將推動(dòng)運(yùn)費(fèi)下降。從而進(jìn)一步利好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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