“菜鳥(niǎo)”橫空出世，攪亂一池春水。智能化，一時(shí)成為最熱字眼。中國(guó)物流發(fā)展這么多年，可謂成績(jī)斐然，但“菜鳥(niǎo)”還是打開(kāi)了人們對(duì)“物流”的超級(jí)想象空間

⊙記者 李小兵 ○編輯 阮奇

“菜鳥(niǎo)”讓A股市場(chǎng)躁動(dòng)不安。昨日，外運(yùn)發(fā)展、華鵬飛、飛馬國(guó)際、中儲(chǔ)股份、飛力達(dá)、華貿(mào)物流……漲停榜上，擠滿(mǎn)了物流上市公司。

究竟誰(shuí)能借力“菜鳥(niǎo)”擬投入千億級(jí)人民幣打造的巨大“羽翼”舞動(dòng)而形成的渦流同行？現(xiàn)在看來(lái)，還都沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。

即使如此，“菜鳥(niǎo)”的橫空出世，打開(kāi)了人們對(duì)“物流”的超級(jí)想象力。讓人眼前一亮的是，“菜鳥(niǎo)”在掀起了物流資產(chǎn)升值潮的同時(shí)，今年1月工信部發(fā)文推動(dòng)以信息化帶動(dòng)物流發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，竟如此之快地進(jìn)入“運(yùn)作程序”。

可以明確的是，隨著“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”的啟動(dòng)，跟智能物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大發(fā)展商機(jī)。

政策力挺在即 資源升級(jí)集聚

下周二召開(kāi)的第四屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，將重點(diǎn)研討智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等與智能物流密切相關(guān)的技術(shù)。而6月下旬由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、工信部聯(lián)合主辦的“中國(guó)物流與采購(gòu)信息化推進(jìn)大會(huì)”則將重要探索物流信息化。

目前，物流企業(yè)在局部范圍或者說(shuō)在內(nèi)網(wǎng)基本建設(shè)起了信息化管理系統(tǒng)?！叭ツ旯夤鞴?jié)促銷(xiāo)時(shí)，淘寶就已經(jīng)做到了通過(guò)自己內(nèi)部的信息系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)爆倉(cāng)的快遞公司，從而對(duì)店家選擇快遞投遞給出建議。”中國(guó)物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)總經(jīng)理黃剛透露，“但淘寶目前所能做到的，也只是對(duì)某個(gè)快遞公司總的接單情況的了解，而一旦某快遞公司總接單情況尚可，但其二級(jí)中轉(zhuǎn)站發(fā)生了爆倉(cāng)，淘寶還是無(wú)法獲知。”

“這說(shuō)明目前企業(yè)也僅僅是做到了內(nèi)部的信息化管理，而智能骨干網(wǎng)要達(dá)到的目標(biāo)要求則更高，其最終將實(shí)現(xiàn)從電商到終端客戶(hù)每個(gè)環(huán)節(jié)的自由分揀、識(shí)別等信息都能準(zhǔn)確掌控?！?上海大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心常務(wù)副主任儲(chǔ)雪儉表示。

而智能網(wǎng)要解決的，就是“全程透明可視化”問(wèn)題。

“投資這樣一個(gè)具有智能化水平的一個(gè)庫(kù)，就需要投資幾個(gè)億的資金。”儲(chǔ)雪儉告訴記者。所以他認(rèn)為，僅靠砸錢(qián)，1000億、2000億做不成中國(guó)物流骨干網(wǎng)，“這是一個(gè)要通過(guò)各種手段來(lái)獲得全中國(guó)物流數(shù)據(jù)采集的一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的網(wǎng)?！?/p>

或許正因?yàn)槿绱?，各方都在行?dòng)。昨日，蘇寧電器方面表示，按照公司規(guī)劃，2015年前，蘇寧將完成60個(gè)物流基地的建設(shè)和12個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。而且，蘇寧也在打造一個(gè)社會(huì)公共服務(wù)的平臺(tái)，向供應(yīng)商、第三方商戶(hù)、普通消費(fèi)者，提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、快遞服務(wù)。

顯然，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，將聚集信息服務(wù)企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、軟硬件廠(chǎng)商和系統(tǒng)集成企業(yè)一起發(fā)展。

2年內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蜻_(dá)2000億元

“10年后，中國(guó)每年包裹量將達(dá)到2億包，而現(xiàn)有的物流體系沒(méi)有辦法支撐這一數(shù)字?！?8日，馬云在“菜鳥(niǎo)”成立大會(huì)上透露的數(shù)字，把快遞市場(chǎng)的未來(lái)展示給了大家。與此同時(shí)，馬云表示希望在10年內(nèi)建立起一張能支撐日均300億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，則把人們的目光指引到了超越“快遞”之上的“智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)”領(lǐng)域。而這，也是智能物流骨干網(wǎng)的核心價(jià)值所在。

那么，這個(gè)智能物流網(wǎng)能夠催生出多大的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)呢？目前還沒(méi)有人輕易給出數(shù)字，不過(guò)，記者發(fā)現(xiàn)，在2012年2月工信部發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》時(shí)，曾有消息稱(chēng)，希望到2015年，中國(guó)智能物流核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)2000億元。

按照今年1月工信部發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，物流信息的智能化升級(jí)目標(biāo)是：推進(jìn)全程透明可視化管理；提升物品揀選、傳送、識(shí)別和儲(chǔ)存設(shè)備的自動(dòng)化水平；提高各種交通運(yùn)輸工具和集裝箱、托盤(pán)等集裝單元化器具的智能化管理水平；優(yōu)化供應(yīng)鏈全程管理方式，縮短物流響應(yīng)時(shí)間等。

而在這個(gè)物流信息產(chǎn)業(yè)鏈上的應(yīng)用技術(shù)包括：電子標(biāo)識(shí)、自動(dòng)識(shí)別、信息交換、智能交通、移動(dòng)信息服務(wù)、可視化服務(wù)和位置服務(wù)等先進(jìn)適用技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用；第三代移動(dòng)通信（3G）、3S（GNSS、GIS、RS）、機(jī)器到機(jī)器（M2M）、RFID等現(xiàn)代信息和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用；TD-SCDMA等移動(dòng)通信技術(shù)和北斗導(dǎo)航等全球?qū)Ш郊夹g(shù)等。