有個片區(qū)即將起飛
高鐵、城軌、水上公交……
即將在這里出現(xiàn)！
這里是哪里？
當(dāng)然是最近熱度爆棚的
“濱海灣”片區(qū)啦！
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昨日，從市交通運輸局獲悉，《東莞市濱海灣片區(qū)常規(guī)公交規(guī)劃公交線網(wǎng)及站場設(shè)施規(guī)劃專題》（以下簡稱《規(guī)劃》）目前正在公開征求意見中，市民可在4月1日前提出意見和建議。
《規(guī)劃》顯示，未來，濱海灣片區(qū)將規(guī)劃接入廣深第三高鐵和5條城市軌道交通，并開通連通粵港澳大灣區(qū)主要城市的城際公交，還將建設(shè)水上巴士等特色公交等。
這么多新建設(shè)施
濱海灣片區(qū)的未來是
十分讓人期待了
事不宜遲，趕緊來看看吧！
鐵 路
將規(guī)劃接入廣深第三高鐵
東莞濱海新區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略格局
《規(guī)劃》指出，濱海灣片區(qū)應(yīng)接入重要區(qū)域鐵路，協(xié)同構(gòu)建連通區(qū)域中心及重大樞紐的區(qū)域軌道系統(tǒng)。
針對鐵路規(guī)劃方案，濱海灣片區(qū)應(yīng)推動深茂鐵路的建設(shè)，積極爭取新鐵路通道資源，擴大現(xiàn)有濱海灣站車站規(guī)模，預(yù)留接入贛深南沙支線、中南虎城際高鐵的條件，遠(yuǎn)期彈性預(yù)留接入廣深沿江第三高鐵的條件。
實現(xiàn)新區(qū)軌道交通60分鐘到達(dá)香港、澳門、廣州城市中心； 30分鐘到達(dá)前海、南沙、寶安機場、東莞市中心區(qū)、松山湖等灣區(qū)核心地區(qū)。
接入中南虎城際、贛深南沙支線后，濱海灣片區(qū)可利用珠江西岸廣中珠澳高鐵、肇順南城際、松龍城際、廣深第二高鐵等，可實現(xiàn)與廣州、深圳、中山、珠海、肇慶等灣區(qū)核心城市的快捷聯(lián)系。與南沙、深圳機場等共建共享互通互聯(lián)的世界級灣區(qū)樞紐群。
濱海灣片區(qū)規(guī)劃新增中南虎線城軌，2020年前開工建設(shè)中南虎城際東莞段等項目； 遠(yuǎn)期目標(biāo)是2030年前建成中南虎城際東莞段等。
此外，新增廣深第二高鐵，對接規(guī)劃深清高鐵、永廣高鐵，由深圳西麗往北，利用贛深南沙支線，接入東莞、廣州北，實現(xiàn)大灣區(qū)與川渝快速聯(lián)系。
另外，濱海灣片區(qū)還將規(guī)劃接入廣深第三高鐵。廣深第三高鐵經(jīng)深圳西麗、機場東，接入濱海灣后，沿江往北接廣州東站，實現(xiàn)深港、廣佛半小時通達(dá)。
高快速路網(wǎng)方面，濱海灣片區(qū)將形成兩橫兩縱的高速路網(wǎng)和一橫兩縱的快速路網(wǎng)。兩橫兩縱高速路網(wǎng)指沿江高速、廣深高速，“三縱”指虎門高速、虎崗高速支線、虎門港支線；一橫兩縱快速路網(wǎng)中的“一橫”指濱海公路（海堤路） ；“三縱”指濱海公路、連升路—濱海大道、沿河路，還有3處立交化改造，5處交叉口簡化（非互通立交或隧道）。
軌道交通
規(guī)劃5條城市軌道線路
預(yù)留銜接深圳、廣州規(guī)劃
東莞市濱海灣新區(qū)城市軌道交通規(guī)劃圖
軌道交通方面，濱海灣新區(qū)規(guī)劃5條城市軌道線路，包括2條市域快線（2號線、3號線）、3條區(qū)域普線（9號線、10號線、14號線），總里程48公里。
其中，軌道9號線輻射沙田、厚街；與2號線、穗莞深城際換乘后，沿廣深沿江高速往南，與10號線在威遠(yuǎn)島換乘，跨太平河口后，穿過深茂進(jìn)入濱海灣站，轉(zhuǎn)入海灣大道與3號線在濱海灣東站換乘，遠(yuǎn)期預(yù)留接深圳18號線。
軌道10號線東聯(lián)威遠(yuǎn)島、虎門新老中心、長安中心區(qū)，可緩解虎門大道交通壓力，兼有旅游功能，增強威遠(yuǎn)島旅游資源輻射；與9號線在威遠(yuǎn)島換乘，與14號線在虎門鎮(zhèn)政府換乘，與2號線在虎門大道站換乘，與3號線在長安烏沙村、長安步行街換乘后接入深圳11號線。遠(yuǎn)期預(yù)留接深圳11號線、廣州22號線。
軌道14號線南北串聯(lián)虎門、沙田半島、粵港澳合作島；與2號線在虎門站換乘，與10號線在虎門鎮(zhèn)政府換乘，與9號線在沙角炮臺站換乘，與2號線在路東社區(qū)換乘，與3號線在粵港澳合作島換乘。遠(yuǎn)期預(yù)留接深圳30號線。
軌道2號線定位為市中心區(qū)與西南濱海片區(qū)的市域快線，兼有聯(lián)系新區(qū)TOD都市核心片區(qū)功能，換乘深圳20號線可達(dá)機場、空港、福田等核心地帶。3號線是市域快線，主要承擔(dān)松山湖科技創(chuàng)新中心、長安、新區(qū)總部基地、國際交流島的快速軌道交通聯(lián)系，遠(yuǎn)期預(yù)留接南山條件。
東莞市濱海灣新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃圖
《規(guī)劃》還規(guī)劃了濱海灣新區(qū)軌道交通銜接廣州、深圳的規(guī)劃，規(guī)劃10號線與廣州22號線銜接方案，加強與廣州緊密聯(lián)系。規(guī)劃2/9號線與深圳20號線銜接方案，加強與深圳緊密聯(lián)系。
道路交通方面，除了規(guī)劃建設(shè)兩橫兩縱的高速路和一橫兩縱的快速路，濱海灣新區(qū)規(guī)劃形成以海灣大道為骨干，串聯(lián)三板塊，多條橫縱干道互聯(lián)互通，聯(lián)系內(nèi)外部交通的干線路網(wǎng)體系?！兑?guī)劃》顯示，主干路里程達(dá)112.3km，次干道里程達(dá)75.24km，還有里程達(dá)237.36km的支路。
公交線網(wǎng)
構(gòu)建連通大灣區(qū)主要城市的
城際骨干公交網(wǎng)絡(luò)
近期公交網(wǎng)絡(luò)總體布局架構(gòu)示意圖
濱海灣新區(qū)近期規(guī)劃開通片區(qū)—深圳地鐵（松崗）、片區(qū)—廣州地鐵（南沙）的城際公交線路，規(guī)劃遠(yuǎn)期開通新區(qū)—中山市、新區(qū)—深圳市、新區(qū)—廣州市、新區(qū)—珠海市、新區(qū)—香港、新區(qū)—澳門等基于高速公路的城際骨干公交線路。具體線路途經(jīng)地點如下：
片區(qū)—廣州南沙方向，由虎門高鐵站出發(fā)，經(jīng)莞太路、莞佛高速、虎門大橋、金嶺路到達(dá)廣州南沙地鐵金洲站，公交運營線路全長約28公里，沿線覆蓋虎門高鐵樞紐、南沙客運站、南沙港等客流點。
新區(qū)—深圳市方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、沿江高速、濱海大道、新洲路到達(dá)深圳市中心，公交運營線路全長約60公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、深圳寶安國際機場、深圳動漫園、深圳灣體育中心等重要客流點。
新區(qū)—廣州市方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、沿江高速、京港澳高速、廣園快速路到達(dá)廣州市中心，公交運營線路全長約80公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、廣州東站、天河百貨城等重要客流點。
新區(qū)—中山市方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、沿江高速、莞佛高速、廣澳高速、中山港大道到達(dá)中山市，公交運營線路全長約62公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、南沙客運站、中山站等重要客流點。
新區(qū)—珠海市方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、沿江高速、莞佛高速、廣澳高速、人民路到達(dá)珠海市，公交運營線路全長約100公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、南沙客運站、中山站、珠海北站等重要客流點。
新區(qū)—香港特區(qū)方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、港深西部公路、元朗公路、青朗公路、青沙公路、西九龍公路到達(dá)香港，公交運營線路全長約90公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、深圳寶安機場、深圳動漫園、香港中環(huán)等重要客流點。
新區(qū)—澳門特區(qū)方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、廣深沿江高速、港深西部公路、元朗公路、青朗公路、港珠澳大橋到達(dá)澳門，公交運營線路全長約140公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、深圳寶安機場、香港國際機場、澳門維多利亞酒店等重要客流點。
新區(qū)—中心城區(qū)方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、廣深高速、萬道路到達(dá)中心城區(qū)，公交運營線路全長約35公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、虎門商業(yè)中心、虎門高鐵樞紐、東莞市人民醫(yī)院、市汽車總站等重要客流點。
新區(qū)—松山湖方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、常虎高速、新城路到達(dá)松山湖管委會，公交運營線路全長約35公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、虎門商業(yè)中心、東莞市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、松山湖景區(qū)等重要客流點。
新區(qū)—常平方向，由濱海灣新區(qū)高鐵站出發(fā)，經(jīng)濱海大道、?；⒏咚?、東站路到達(dá)東莞東站，公交運營線路全長約52公里，沿線覆蓋濱海灣新區(qū)高鐵樞紐、虎門商業(yè)中心、虎門中心汽車站、東莞東站等重要客流點。
片區(qū)層面，規(guī)劃構(gòu)建以濱海灣新區(qū)為中心輻射片區(qū)虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)等副中心的片區(qū)公交快線網(wǎng)絡(luò)。
規(guī)劃遠(yuǎn)期開通新區(qū)—虎門、新區(qū)—長安、新區(qū)—厚街、新區(qū)—沙田等基于高速、快速路和主干道的片區(qū)公交快線，強化虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)等片區(qū)副中心與濱海灣新區(qū)的公交快捷聯(lián)系。
規(guī)劃近期開通厚街—虎門高鐵站—長安、沙田—虎門高鐵站—長安、虎門高鐵站—虎門—威遠(yuǎn)道3條基于快速路和主干道的公交快線，加強片區(qū)中沙田、厚街、長安、虎門以及虎門高鐵樞紐等樞紐節(jié)點的公交快捷聯(lián)系。
特色公交
水上公交線路和中運量公交線路
片區(qū)規(guī)劃近期將加強片區(qū)常規(guī)公交與軌道交通的銜接，加強片區(qū)內(nèi)公交線路與虎門高鐵站、軌道交通2號線以及穗莞深城際軌道交通的銜接，開通片區(qū)—深圳松崗地鐵、片區(qū)—廣州南沙地鐵的公交線路。
濱海海灣片區(qū)還將謀劃發(fā)展特色公交系統(tǒng)，規(guī)劃遠(yuǎn)期開通虎門港澳碼頭—南沙港、虎門港澳碼頭—新中山港、虎門港澳碼頭—香港海天碼頭等水上公交線路。
另外，根據(jù)《東莞濱海灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃（2018-2035年）》規(guī)劃，濱海灣片區(qū)將打造軌道+中運量+常規(guī)公交的多樣化復(fù)合公交出行服務(wù)體系，規(guī)劃6條中運量公交線路，將補充軌道交通的覆蓋和服務(wù)范圍。
《規(guī)劃》指出，中運量公交線路跟據(jù)需求采取“云巴”或“BRT”等建設(shè)和運營模式，豐富濱海灣片區(qū)的公交服務(wù)體系。
《規(guī)劃》還對片區(qū)的公交線網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，并規(guī)劃近期濱海灣片區(qū)公交快線27條，公交干線27條，公交支線42條，公交線網(wǎng)層級逐步向等級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)過渡。
公交樞紐站場布局規(guī)劃方面，規(guī)劃虎門白沙高鐵站公交樞紐、濱海灣高鐵站公交樞紐站、長安汽車站公交樞紐3個市域公交樞紐規(guī)劃，總面積3.2萬平方米。規(guī)劃21個鎮(zhèn)區(qū)公交換乘樞紐，總面積6.4萬平方米。
本次《規(guī)劃》的征求意見時間從
即日起至2019年4月1日
市民可通過三種方式給出意見和建議
1、電話22002162、22002160
2、電子郵箱：3277526161@qq.com
3、郵寄地址：東莞市莞長路立新交通大廈（市交通局5樓綜合規(guī)劃科），郵編523125。請在信封上注明“東莞市濱海灣片區(qū)常規(guī)公交規(guī)劃征求意見”字樣。
濱海灣片區(qū)的未來
或?qū)⒂心愕囊环萁ㄗh在其中
你期待嗎？
編輯：Dasun.L
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