一、冷庫溫度不降的故障分析及處理
冷庫溫度過高。經(jīng)檢查，兩個倉庫的溫度僅為-4℃～0℃，兩個倉庫的供液電磁閥開啟。壓縮機(jī)頻繁啟動，但切換到另一臺壓縮機(jī)時情況沒有改善，但回氣管上有厚厚的霜。進(jìn)入兩個倉庫后，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)盤管上均結(jié)了厚厚的霜，除霜后情況有所改善。此時，壓縮機(jī)的啟動時間和存儲溫度都有所減少，但并不理想。隨后檢查低壓控制器動作的上下限，發(fā)現(xiàn)誤調(diào)為0.11-0.15npa，即壓力為0.11mpa時停止壓縮機(jī)，壓力為0.15pa時啟動壓縮機(jī)。相應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃～18℃。顯然，該設(shè)置太高，振幅差太小。因此，重新調(diào)整低壓控制器的上限和下限。調(diào)整后的值為0.05-0.12mpa，相應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃-18℃。之后，重新啟動系統(tǒng)并恢復(fù)正常操作。
二、 制冷壓縮機(jī)頻繁啟動的幾個原因
運行中的壓縮機(jī)由高壓和低壓繼電器啟動和停止，但在大多數(shù)高壓繼電器跳變后，必須手動復(fù)位以重新啟動壓縮機(jī)。因此，壓縮機(jī)頻繁啟停一般不是由高壓繼電器引起的，主要是由低壓繼電器引起的：
1、繼電器幅值與低壓繼電器溫差過小，或繼電器幅值與低壓繼電器溫差過?。?/p>
2、壓縮機(jī)的吸入和排氣閥或安全閥泄漏，因此停機(jī)后，高壓氣體將泄漏到低壓系統(tǒng)，壓力將迅速上升，以啟動壓縮機(jī)。啟動后，低壓系統(tǒng)壓力迅速下降，低壓繼電器動作，壓縮機(jī)停機(jī)；
3、潤滑油分離器自動回油閥泄漏；
4、膨脹閥冰塞。
三、 壓縮機(jī)運行時間過長
壓縮機(jī)運行時間長的根本原因是機(jī)組制冷量不足或冷庫熱負(fù)荷過大，主要包括：
1、蒸發(fā)器結(jié)霜過厚或儲油過多；
2、系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量不足，或液體制冷劑管路不夠暢通；
3、由于進(jìn)排氣閥板泄漏、活塞環(huán)嚴(yán)重泄漏或壓縮機(jī)無法增加負(fù)荷，壓縮機(jī)實際輸氣量明顯減少；
4、冷庫隔熱層損壞、門關(guān)不嚴(yán)或大量熱物品釋放導(dǎo)致冷庫熱負(fù)荷過大；
5、溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件故障，導(dǎo)致存儲溫度達(dá)到下限。但壓縮機(jī)不能及時停機(jī)。
四、 壓縮機(jī)停機(jī)后，高低壓迅速平衡
這主要是由于吸入和排氣閥板嚴(yán)重泄漏或斷裂，以及氣缸高壓和低壓之間的墊片破裂，以及停機(jī)后高壓氣體快速進(jìn)入吸氣腔。
五、 壓縮機(jī)不能正常加載或卸載
對于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要原因是：潤滑油壓過低。（一般由軸承間隙和泵間隙過大引起），可通過擰緊油壓調(diào)節(jié)閥來解決；卸荷缸活塞漏油嚴(yán)重，油路堵塞；油缸卡在活塞或其他機(jī)構(gòu)上；電磁閥工作不正常，或鐵芯有剩磁。
六、 制冷系統(tǒng)故障
1、蒸發(fā)器盤管結(jié)霜：蒸發(fā)器盤管結(jié)霜不應(yīng)超過3mm。如果結(jié)霜太厚，熱阻會增加，導(dǎo)致蒸發(fā)器和冷庫之間存在一定的傳熱溫差。制冷劑不能吸收足夠的熱量在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。大量制冷劑在回流管道上吸收熱量并蒸發(fā)，增加了回流管道的結(jié)霜；此外，膨脹閥感覺到的過熱太小甚至為零，導(dǎo)致其關(guān)閉或關(guān)閉，壓縮機(jī)將很快在低壓下停止。但電磁閥未關(guān)閉，冷庫內(nèi)仍有一定的熱負(fù)荷。蒸發(fā)器壓力升高后，壓縮機(jī)再次啟動，導(dǎo)致頻繁啟動。蒸發(fā)器上的霜越厚，這種情況就越嚴(yán)重。事實上，該系統(tǒng)的兩個低溫冷庫的蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜太厚，達(dá)1-2cm，嚴(yán)重影響了傳熱，無法降低存儲溫度。除霜后，再次運行系統(tǒng)，兩個低溫倉庫的溫度可降至6～5℃。
2、高低壓控制器整定值不正確：制冷設(shè)備使用的制冷劑為R22，高壓斷電壓力（上限）大多選擇為表壓1.7-1.9mpa。低壓繼電器的壓力（下限）可以是設(shè)計蒸發(fā)溫度-5℃（傳熱溫差）對應(yīng)的制冷劑飽和壓力，但一般不低于表壓0.01 MPa。低壓開關(guān)調(diào)節(jié)幅度差一般為0.1～0.2MPa。有時壓力控制整定值的刻度不準(zhǔn)確，實際動作值以調(diào)試時測得的值為準(zhǔn)。在測試低壓控制器時，緩慢地關(guān)閉壓縮機(jī)的吸入截止閥，并注意吸入壓力表的指示值。壓縮機(jī)停止和重啟時的指示值為低壓控制器的上限和下限。測試高壓控制器可以緩慢關(guān)閉壓縮機(jī)的排放截止閥，并在壓縮機(jī)停止時讀取排放壓力表的讀數(shù)，即高壓斷開壓力。試驗前驗證壓力表的可靠性；為確保安全，排放閥不應(yīng)完全關(guān)閉。
3、系統(tǒng)中制冷劑不足：在帶儲液罐的裝置中，由于儲液罐的調(diào)節(jié)功能，除非由于制冷劑嚴(yán)重短缺，儲液罐供應(yīng)的液體不能連續(xù)，影響裝置的正常運行，一般的“制冷劑不足”，即液位低，不會對系統(tǒng)的運行產(chǎn)生重大影響。但是，在沒有儲液罐的裝置中，由于系統(tǒng)中制冷劑的量直接決定冷凝器中制冷劑的液位，從而影響冷凝器的運行和液體制冷劑的過冷度，當(dāng)系統(tǒng)中的制冷劑量不足時，必然會導(dǎo)致設(shè)備工作條件發(fā)生以下變化：
（1） 壓縮機(jī)保持運行，但存儲溫度無法降低；
（2） 壓縮機(jī)排氣壓力降低；
（3） 壓縮機(jī)吸入壓力低，吸入過熱增加，蒸發(fā)器后部結(jié)霜融化，壓縮機(jī)氣缸蓋發(fā)熱；
（4） 在供液指示器的液流中心可以看到大量氣泡；
（5） 冷凝器液位明顯偏低。
當(dāng)熱膨脹閥的開度調(diào)整得太小時，吸入壓力將降低，蒸發(fā)器將結(jié)霜和熔化，吸入管將結(jié)霜和熔化。因此，當(dāng)無法準(zhǔn)確觀察制冷劑液位時。為了判斷系統(tǒng)中的制冷劑量是否不足，可以采用以下方法：
停止使用熱力膨脹閥，打開并適當(dāng)調(diào)整手動膨脹閥，觀察系統(tǒng)運行情況，看是否能恢復(fù)正常。如果能恢復(fù)正常，則是熱膨脹閥調(diào)整不當(dāng)，否則是系統(tǒng)中缺少制冷劑。系統(tǒng)中的制冷劑不足（如果不是充注量不足）那就是由泄漏引起的。因此，在確定系統(tǒng)制冷劑不足后，應(yīng)首先檢測泄漏情況，消除泄漏后再添加制冷劑。
以上是解決冷庫庫溫問題的六種解決方案。山商制冷設(shè)備是一家以人工環(huán)境技術(shù)、能源綜合利用技術(shù)、制冷、空調(diào)和換熱技術(shù)為核心的制冷設(shè)備制造商，專業(yè)生產(chǎn)冷風(fēng)機(jī)、冷凝器、制冷機(jī)組、桶泵機(jī)組、螺桿并聯(lián)機(jī)組、蒸發(fā)冷，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品加工、制冷、醫(yī)療、化工、冷鏈物流等行業(yè)。致力于為客戶提供高效、安全、可靠的產(chǎn)品，并為客戶制定完善、靈活的解決方案和服務(wù)。
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