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福田火車站，國內大型地下鐵路車站、珠三角重要的城際交通樞紐。同時也是亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站，位于深圳市福田中心區(qū)中部，緊鄰市民中心。2015年年底福田站開通，汕深港鐵路經過深圳北站，從福田中心區(qū)至深汕區(qū)中心只需50分鐘左右。 (來自:課外鮮歷史)

福田站為福田樞紐內最主要的車站，也是國內首座大型地下火車站，位于地下30米，地下一層是高鐵和地鐵換乘層，地下二層是高鐵候車層，地下三層是高鐵站臺層。 (來自:課外鮮歷史)

車站內共設四座島式站臺，總建筑面積為14.7萬平方米，相當于21個標準足球場大小，共設有36個出入口，以方便整體交通的旅客運輸。 (來自:課外鮮歷史)

其中地下二層的面積為4.6萬平方米，候車大廳設有1200個座椅，車站在地下三層站臺設計了屏蔽門，以確保旅客在站臺的乘降安全。 (來自:課外鮮歷史)

此外，深圳地鐵2、3、11號線均在福田中心區(qū)設站，從地面到換乘大廳，可實現(xiàn)出租車、公交車、地鐵的無縫接駁。 (來自:課外鮮歷史)

其中，換乘大廳設置了5處扶梯通往地下二層候車區(qū)。地鐵11號線開通后，從福田站到機場運行時間約25分鐘。 (來自:課外鮮歷史)

站臺層規(guī)模為4站臺8線，其中4線短站臺，長220米；4線長站臺，長450米。站臺首次采用全高式屏蔽門。屏蔽門玻璃經過加強設計，以應對高鐵列車行駛時產生的氣壓。 (來自:課外鮮歷史)

未來廣深港高鐵香港段開通后，從北京坐高鐵，9小時可抵達香港；從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。 (來自:課外鮮歷史)

此外，福田綜合交通樞紐內沒有設置小汽車停車場，駕車前往換乘廣深港客運專線及地鐵的市民，可將車停放在市民中心廣場地下停車場和在建的深交所地下停車場。 (來自:課外鮮歷史)

福田火車站除了負責轉運承接深圳龍華新客站的長途客流外，更主要的是將深圳、香港的城市軌道交通連成一片。主要辦理香港方向和廣州方向的始發(fā)城際列車、廣州與香港間的通過城際列車，不始發(fā)?？块L途列車，只始發(fā)福田區(qū)中心區(qū)至深汕區(qū)中心區(qū)鲘門站的捷運列車。 (來自:課外鮮歷史)