近日，各家車企2017年12月的成績單陸續(xù)出爐，經(jīng)過這“最后的戰(zhàn)役”，有的錦上添花，準備歡喜過年，有的打了漂亮的翻身仗，驚險飄過年度目標，當然也有的黯然失色、遺憾退場。目前，根據(jù)已出銷量報表的各家車企成績列出2017年銷量前十，從數(shù)據(jù)來看，很顯然，2017年上汽集團是最大的贏家，而自主車企吉利，則是最大的黑馬。
No.1 上汽通用五菱，215萬輛奪冠
今年，上汽集團以年銷6930123輛的成績傲視群雄，旗下年銷售總量超過200萬輛的品牌就有三個。其中，上汽通用五菱憑借215萬輛位居榜首。2017年12月上汽通用五菱銷量達到24.63萬輛，同比下跌3.82%，環(huán)比增長10.47%。盡管年銷達到215萬輛，但距離2017年初定下的230萬輛目標還差15萬輛。
寶駿品牌方面，寶駿730、610、510等市場關注度頗高，預計上通五菱在2018年將投放寶駿730混動版、寶駿530等多款產(chǎn)品。五菱品牌方面，繼續(xù)領跑日益收縮的微型商用車市場，在2017上海車展期間推出的首款SUV——宏光S3也收獲了不錯的反響，進一步拓寬五菱在乘用車市場的產(chǎn)品布局。
No.2 上汽大眾，206萬輛
上汽大眾2017年12月銷售19.15萬輛，同比微跌1.09%，環(huán)比下降6.72%。上汽大眾在2017年累計銷售206.3萬輛，和2016年累計銷量相比增長了3.06%。
從細分市場來看，在轎車車型中，帕薩特、朗逸、桑塔納都是銷量貢獻的主力車型。而在SUV車型中，途昂、全新途觀L等車型將SUV戰(zhàn)略不斷深化。2018年，上汽大眾在SUV市場會繼續(xù)發(fā)力，將推出柯珞克等多款全新SUV產(chǎn)品和升級換代車型。
No.3 上汽通用，200萬輛
上汽通用在2017年最后一個月終于創(chuàng)下銷量高峰，達 21.97萬輛，是 2017年度紀錄。在2017年全年中，上汽通用累計銷售2000187輛，和2016年累計銷量相比，增長5.99%。
具體來看，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售122.4萬輛、60.2萬輛和17.4萬輛。2017年9月15日，上汽通用汽車成立20周年時累計銷量就已經(jīng)突破1500萬輛。
No.4 一汽大眾，140萬輛
2017年，一汽大眾年度銷量達到1405088輛，同比增長6.8%，如果要加上奧迪品牌59.5萬輛的話，則剛剛突破200萬大關。
從具體車型來看，邁騰的表現(xiàn)最為突出，連續(xù)11個月領跑B級車市場，全年累計銷量達到21.3萬輛,同比大幅增長28.4%；速騰家族全年銷量達32.8萬輛，持續(xù)領跑A+級細分市場；上市一年有余的首款旅行車蔚領，全年銷量達6萬輛，成為當之無愧的中國旅行車市場開拓者；此外，還有20.7萬輛的高爾夫家族和32萬輛的捷達支撐，一汽大眾在轎車領域有絕對優(yōu)勢。
No.5 吉利汽車，124.7萬輛
吉利汽車可以說是2017年自主車企中跑出來的黑馬，憑借1247116輛的年度總銷量坐上自主年度銷量冠軍寶座。2017年12月銷量達153625輛，創(chuàng)下2017年最高月度銷量紀錄，旗下更是7款車型過萬。
從具體車型來看，吉利汽車在轎車和SUV車型都有不錯表現(xiàn)。博越基本穩(wěn)定在月銷3萬，全年累積28.6萬輛，成為當前市場一線SUV的有力競爭者；帝豪GS全年累積15萬輛，力壓本田繽智等合資跨界SUV車型；面向小型SUV市場的遠景X1和X3組合拳更是累積銷量超過5萬，幫助吉利打開更廣泛的SUV市場。
在轎車方面，新帝豪2017年累積銷量超過26萬；“雙百萬家轎”之二的全新遠景累積銷量超過14萬；面向A＋級轎車市場的帝豪GL累積銷量超過12萬。從數(shù)據(jù)可以看出，吉利當前布局十分平衡健康，基本實現(xiàn)轎車和SUV平分天下的局面。
No.6 東風日產(chǎn)，112.2萬輛
近日，東風日產(chǎn)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其2017年全年的終端銷量為1122407輛（含進口車），同比增長10.6%，超過108萬輛的年度銷售目標。值得一提的是，東風日產(chǎn)已連續(xù)三年突破百萬銷量，而且每年都呈現(xiàn)遞增狀態(tài)。
東風日產(chǎn)自2015年提出YOUNG NISSAN品牌年輕化戰(zhàn)略以來，在整體風格和受歡迎程度都有所提升。這其中特別是軒逸、天籟、陽光等車型構成的舒適陣營為東風日產(chǎn)貢獻了57萬輛的銷量，而由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營則貢獻了39萬輛，位居貢獻榜第二。
No.7 長城汽車，107萬輛
9日長城公布12月產(chǎn)銷快報，2017年12月長城汽車共計銷售新車125585輛，同比減少16.58%，2017年全年累計銷售1070161輛，同比減少0.4%。雖然整體銷量回落，但仍是SUV市場的一哥。
長城全年銷量107萬輛，其中全年SUV車型累計銷量達93.8萬輛，在哈弗系列保持高銷量的同時，長城推出的“WEY”豪華SUV系列也收獲滿滿，“WEY”旗下VV7和VV5兩款新車型持續(xù)刷新銷量高度，繼11月VV7銷量破萬后，12月銷量繼續(xù)走高，售出新車10551輛，環(huán)比上月增長3.61%；而VV5繼11月破萬反超VV7后，12月繼續(xù)領先VV7售出10798輛，環(huán)比增長5.07%。
No.8 長安福特，82萬輛
日前，長安福特汽車有限公司公布了2017年12月的銷售業(yè)績，12月單月零售銷量超過10萬臺，第四季度累計零售銷量超過26萬臺，環(huán)比第三季度增長26%。2017年1至12月長安福特全系產(chǎn)品累計銷量超過82萬輛。
從具體車型來看，福特福睿斯在12月銷量超過4萬臺，同比增長18%，創(chuàng)史上最佳單月銷量，2017年累計零售銷量近30萬臺；福特新蒙迪歐12月份銷量超過1.4萬臺，同比增長6%，創(chuàng)史上最佳12月銷量，2017年全年累計銷售超過11萬臺。在SUV領域，福特也有銳界、翼虎、翼搏組成的長安福特SUV家族把持。
No.9 北京現(xiàn)代，82萬輛
根據(jù)北京現(xiàn)代銷量公告顯示，2017年12月實現(xiàn)整車銷售11萬輛，環(huán)比增長35%，2017全年累計銷量近82萬輛，完成年度80萬輛目標。
在具體銷量方面，全新途勝2017年全年銷量為137799輛；領動全年銷量為122725輛；新名圖銷量達132536輛；朗動為127228輛；全新小型車悅納也有著92071輛的年銷量，不久前上市的新一代ix35也在上市首月銷量即破萬。雖然2017年北京現(xiàn)代跌下了百萬銷量神壇，但隨著2018年車型的擴大，再返回百萬神壇的可能性也不低。
No.10 東風本田，72.7萬輛
最新數(shù)據(jù)顯示，2017年東風本田全年累計終端銷量超過72.7萬輛，同比增長22%，超額完成目標。
2017年，東風本田推出了新杰德、新思鉑睿、UR-V及全新一代CR-V等多款改款及全新車型，形成了兩大產(chǎn)品梯隊。數(shù)據(jù)顯示，2017年，CR-V年累計銷售187641輛，同比100.3%；思域累計銷售176457輛，同比195%；XR-V累計銷售163550輛，三款車型累計銷量為527648輛，占東風本田2017總銷量的72.57%。第二梯隊則涵蓋了滿足高端精英人群的UR-V、艾力紳、思鉑睿，滿足年輕個性人群的哥瑞、競瑞、新杰德在內(nèi)的多款車型，雖然這幾款車的市場涵蓋范圍更廣，但銷量成績明顯不如第一梯隊。
當然，目前的排名僅僅是已公布銷量的車企排名，雖然不全，但依然能看出，在2017年車市中，自主車企在迅速崛起，中系車越來越受歡迎，韓系車直線下跌，日系車反響平平，只有德系美系還在受追捧。
