昨日，河北鋼鐵集團(tuán)下調(diào)11月建筑鋼材的價格，出廠價每噸普遍下調(diào)100元-180元。上周，寶鋼、武鋼和鞍鋼等大型鋼鐵企業(yè)相繼出臺的11月份價格政策也總體以平穩(wěn)為主，國內(nèi)鋼材市場表現(xiàn)較為平淡。從產(chǎn)量來看，受限于“節(jié)能減排”等要求，不少鋼廠進(jìn)行局部減產(chǎn)和檢修，9月中國鋼鐵產(chǎn)量甚至出現(xiàn)下降，且這種狀態(tài)有望在四季度持續(xù)。而受益于流動性泛濫推動大宗商品價格上漲的因素，擁有鐵礦石的鋼鐵股明顯更受寵。
日前國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，黑色金屬冶煉及壓延加工行業(yè)規(guī)模以上的工業(yè)增加值同比增長13.7%；生鐵、粗鋼的產(chǎn)量雖然同比增長了10%以上，不過環(huán)比都出現(xiàn)6%左右的下跌；黑色金屬礦采選、冶煉及壓延加工業(yè)的固定資產(chǎn)投資3069億元，同比僅增長了4.2%。就利潤來看，由于去年同期鋼鐵業(yè)的利潤基數(shù)較低，今年同期上漲的幅度較大。
WIND資訊顯示，截至昨日有8家鋼鐵上市公司發(fā)布了三季報，除了廣鋼股份一家凈利潤同比下滑外，其余的都實現(xiàn)不同程度的增長，西寧特鋼的凈利增幅高達(dá)644%，公司在財報中稱，公司及子公司的產(chǎn)品銷售價格和銷售規(guī)模同比都有大幅的提高，使盈利能力增強(qiáng)。同時，柳鋼股份、萊鋼股份、凌鋼股份以及濟(jì)南鋼鐵的同比增幅也都在100%以上，其中凌鋼股份的每股收益最高，達(dá)0.57元。且從機(jī)構(gòu)持股的情況來看，撫順特鋼、西寧特鋼以及柳鋼股份都獲得機(jī)構(gòu)的增持，尤其是柳鋼股份，獲得“華夏系”基金的青睞。
資本市場上，10月以來，鋼鐵股總體上不溫不火，其中西寧特鋼、方大炭素、酒鋼宏興、凌鋼股份、大冶特鋼、本鋼板材以及新興鑄管等個股明顯上漲，累計漲幅都在20%以上，相比有色金屬、煤炭股表現(xiàn)遜色，但已有走出調(diào)整的跡象。光大證券日前發(fā)布研究報告認(rèn)為，泛濫的流動性有望推升鐵礦石的市場價格，當(dāng)前現(xiàn)貨協(xié)議價差將推升協(xié)議價在明年一季度上漲10%，形成中期礦石板塊的催化劑；需求方面，由于“限電”減產(chǎn)的原因，下游需求相對旺盛；另外，此輪大宗商品的上漲中，鐵礦石的漲幅最小，存在補(bǔ)漲的需求。由此，可以關(guān)注那些鐵礦石自給率比較高的鋼鐵股，如創(chuàng)興置業(yè)、金嶺礦業(yè)以及凌鋼股份等。不過，鐵礦石一旦漲價，對于原料無法自給的鋼鐵企業(yè)來說，并不是件好事。
煤炭板塊迅速拉升，板塊個股幾乎全部轉(zhuǎn)為上揚(yáng)，截至10:31，兗州煤業(yè)漲4.6%，愛使股份漲逾3%，四川圣達(dá)、大同煤業(yè)漲逾2%，平煤股份等5個股漲逾1%。
據(jù)媒體報道，從中國(太原)煤炭交易中心獲悉，近一個月來山西外銷煤炭日漸增長，到10月20日日裝車數(shù)18017車，鐵路實發(fā)量132.56萬噸，達(dá)到近一個月來的頂峰。而此時煤價也開始小幅攀升，多位煤炭經(jīng)銷商預(yù)計市場已經(jīng)顯示偏緊，價格馬上就會上漲。
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