一、手動(dòng)擋汽車
1、方向盤
左手操縱為主，右手為輔，作用改變車輛行駛的方向。
2、離合器
左腳專門操縱，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分連接或脫開，或者說是動(dòng)力的結(jié)合或分離。
3、剎車（行車腳制動(dòng)踏板）
由右腳掌控，因?yàn)槭怯媚_掌控的所以又叫腳制動(dòng)踏板，用以控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)減低車輛的行駛速度或停車。
4、油門（加速踏板）
由右腳掌控，用來控制汽化器節(jié)氣門的開度，以調(diào)節(jié)混合氣進(jìn)入量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高或降低。當(dāng)我們踏下加速踏板時(shí)可以提高車輛的行駛速度(形成高速)，當(dāng)我們抬起加速踏板(不踩踏板)時(shí)，(形成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，車速就會(huì)緩緩降低。
5、檔位（變速器換檔桿）
由右手操縱，變速器換檔桿是變速器的操縱機(jī)構(gòu)，以接合或分離變速器內(nèi)各檔齒輪，從而改變傳遞扭矩、行駛速度和進(jìn)退方向。也就是當(dāng)我們在使用變速桿，變換不同的檔位，就改變了不同的扭力，使我們的車可以在各種不同的路面上克服各種不同的阻力，讓車輛可以正常行駛。一般的手擋車都有7個(gè)檔位，有5個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒車擋和一個(gè)空擋。5個(gè)前進(jìn)檔又分為低速檔（1～2擋，）中速擋（3擋）和高速擋（4～5擋）。
6、手剎（駐車制動(dòng)桿）
右手操縱，它只控制后邊兩個(gè)車輪，是當(dāng)“行車制動(dòng)”把車輛控停以后才啟用的，主要是使車停在原地，防止車輛溜滑而發(fā)生事故。
小結(jié)：
要駕駛操縱裝置有6項(xiàng)，我們的4肢對(duì)駕駛操縱裝置的掌控有明確的分工，且各施其職。
左手左腳各負(fù)責(zé)一項(xiàng)最主要的裝置：轉(zhuǎn)向盤和離合器踏板。因?yàn)槭侵匾块T所以要專人專管。
右手負(fù)責(zé)變速器換檔桿和駐車制動(dòng)(手制動(dòng))桿，同時(shí)輔助轉(zhuǎn)向盤。
右腳負(fù)責(zé)加速踏板和行車制動(dòng)(腳制動(dòng))踏板，以加速踏板為主。右腳的工作崗位就在加速踏板上，有情況才轉(zhuǎn)過來踩行車制動(dòng)(腳制動(dòng))踏板。不過要注意，右腳無需加油的情況下，不要長時(shí)間搭在油門上，而應(yīng)該在放在剎車踏板上。
二、自動(dòng)擋汽車
自動(dòng)擋車與手動(dòng)擋車相比無非就是少了一個(gè)（由左腳掌控的）“離合器踏板”。自動(dòng)擋車，它并非沒有離合器，而是把（“離合器裝置”與“行車制動(dòng)裝置”（腳制動(dòng)）合二為一裝在一起了）。當(dāng)我們的右腳踩到“行車制動(dòng)（腳制動(dòng)）踏板”上，在控制了車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也切斷了動(dòng)力。
科目二，自動(dòng)擋汽車主要就是以控“剎車”為主。把車速控得越慢越好，寧停莫快！先把車速控好再配合上方向盤，打方向盤的同時(shí)（記住一定要同時(shí)）腳尖輕抬一點(diǎn)點(diǎn)“制動(dòng)踏板”，因?yàn)榇蚍较虮P車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車阻力會(huì)增加所以要多給一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力，不然車會(huì)停，回方向盤的同時(shí)（記住一定要同時(shí)）就要“輕點(diǎn)”一下“制動(dòng)踏板”，因?yàn)樵诨卣较虮P的時(shí)候（車輪回正）車阻力就會(huì)減小，車速就會(huì)加快。
一般自動(dòng)擋車型的擋位：最前是P（泊車擋），向后拉依次是R（倒擋），N（空擋），D（前進(jìn)擋），S（運(yùn)動(dòng)模式）。
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