除萬(wàn)里長(zhǎng)城外，秦始皇還有個(gè)功績(jī)被大家忽略，西方人卻很羨慕
那么，這項(xiàng)功績(jī)究竟是什么呢，事情還得從秦始皇統(tǒng)一六國(guó)之后談起了。
秦始皇統(tǒng)一六國(guó)之后，為了更方便的對(duì)全國(guó)施行控制，除拆毀六國(guó)原有的關(guān)隘外，還從公元前220年開(kāi)始，就開(kāi)始建造，以帝都咸陽(yáng)為中心，呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的帝國(guó)公路，而這種公路，在當(dāng)時(shí)被稱為馳道。
據(jù)有關(guān)史料記載，這種馳道，規(guī)格上有嚴(yán)格的要求，寬大約50步，就連路兩邊種的樹(shù)，間隔也規(guī)定在30步左右。
建造以咸陽(yáng)為中心，向北面、東北、東面和東南輻射的帝國(guó)公路，放在現(xiàn)在，大概可以叫做國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)，秦始皇三千年前就能把問(wèn)題想這么細(xì)，這份智慧可真是令人欽佩啊。
馳道建成以后，秦始皇開(kāi)疆拓土，內(nèi)部平亂等事務(wù)都快捷多了。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些公路全長(zhǎng)6800公里，要知道當(dāng)時(shí)沒(méi)有先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，就連鍛鐵器也沒(méi)有普及，工人的工具非常原始，可馳道呢，卻一路翻山越嶺，地形條件比現(xiàn)在復(fù)雜的多。
在這樣的情況下，秦始皇用了十來(lái)年的時(shí)間，修建、改造了6800公里的道路，而且還是與修建萬(wàn)里長(zhǎng)城同步進(jìn)行。
有人說(shuō)秦始皇濫用民力，可仔細(xì)想想，如果真是濫用的話，也怪他性子太急吧，因?yàn)榻ㄈf(wàn)里長(zhǎng)城，建馳道哪個(gè)不是利在千秋的大好事。
長(zhǎng)城的作用不用我多說(shuō)。
馳道呢？
當(dāng)代科研人員在研究馳道遺址的時(shí)候竟驚訝的發(fā)現(xiàn)，有許多馳道的大致線路與現(xiàn)在公路是平行的。
三千年前，人家的工作就做到這一步，真令我們這些后人感到不可思議，而且隨著馳道研究的深入，又有了令人驚喜的發(fā)現(xiàn)，什么發(fā)現(xiàn)？
關(guān)于歷史最早的公路網(wǎng)建設(shè)，西方一直說(shuō)他們?nèi)蜃钤纾C據(jù)就是：
公元150年，羅馬帝國(guó)修建的，從蘇格蘭的安東尼努斯城墻至羅馬，再到耶路撒冷的道路系統(tǒng)，作用跟秦始皇的馳道差不多，都是為了加強(qiáng)對(duì)境內(nèi)的控制。
可規(guī)模，雖然也很了不起，但比起秦始皇的馳道，規(guī)模要少很多，大約5900余公里。
跟秦始皇的馳道比一比，不但總長(zhǎng)度少了近1000公里，時(shí)間也晚了約400年。
所以說(shuō)，這項(xiàng)榮譽(yù)西方又拿不走了，我們有這么個(gè)老祖宗，西方人能不羨慕嗎。
斯文卿相閱讀秦漢史方面的書籍越多，越感覺(jué)秦始皇了不起啊，他每一項(xiàng)舉措，好像都能沿用數(shù)千年，他真不愧是千古一帝，中國(guó)歷史上，能比的上他的，大約也不多見(jiàn)吧。
文/斯文卿相
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