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疲勞，“駛”不得！

2021.08.10

前言

深夜和凌晨的高速公路，想必大家都曾見(jiàn)過(guò)，這個(gè)時(shí)間還在趕路的都是什么車呢？全是運(yùn)輸車輛?？蛙囈埠?，廂貨也好，半掛也好；拉人的，拉貨的，拉快遞的，全都是為了生計(jì)奔波忙碌的中國(guó)底層的小老百姓。

他們會(huì)遭遇什么呢？在車上睡覺(jué)的時(shí)候會(huì)碰到“油耗子”，幾千塊錢的油錢可能就沒(méi)了；車移動(dòng)的時(shí)候也會(huì)碰到飛車賊，動(dòng)輒1w多的貨物丟失也要自己賠償；白天晚上玩命趕路，匆匆休息一會(huì)又得繼續(xù)長(zhǎng)途跋涉；有些車輛為了利潤(rùn)可能只有一個(gè)司機(jī)，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。

每分每秒，整日整年也都在汽車上度過(guò)，長(zhǎng)年累月會(huì)導(dǎo)致各種身體疾病。“操著販賣軍火的心，賺著比紙薄的利潤(rùn)”。這一輛車甚至可能就是一整個(gè)家庭的營(yíng)生，為了金錢，為了維持一家人的生計(jì)，他們不是半夜凌晨在運(yùn)輸，而是一天24小時(shí)，每分每秒。

這樣的奔波勞碌難免會(huì)因疲勞駕駛而出事故，那么疲勞駕駛是如何定義的呢？

中華人民共和國(guó)安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故信息代碼》第三部分事故原因分類與代碼說(shuō)明中，“疲勞駕車，指違反《道路交通管理?xiàng)l例》26條第九款的規(guī)定。這里的疲勞是指駕駛員每天駕車超過(guò)八小時(shí)，或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過(guò)大或睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況的。”

那么我們今天從實(shí)例、原因、預(yù)防三個(gè)方面進(jìn)行分享。

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第一、案例

2020年6月13日早上5時(shí)許，張某(男，48歲)駕駛晉B牌重型快遞貨車從太原去往大同，當(dāng)行駛至二廣高速522公里處時(shí)，由于疲勞駕駛，追尾前方正常行駛的晉A牌輕型貨車，造成兩車不同程度損壞及路產(chǎn)損失的道路交通事故，萬(wàn)幸的是雙方駕駛?cè)藛T均未受傷。由于后車駕駛?cè)藦埬称隈{駛導(dǎo)致事故發(fā)生，負(fù)此次事故全部責(zé)任。

經(jīng)山西高速交警二支隊(duì)民警詢問(wèn)，張某稱自己從前一天中午到事故發(fā)生時(shí)，基本上沒(méi)有休息，為了快點(diǎn)送到目的地就強(qiáng)撐著繼續(xù)行駛，誰(shuí)知發(fā)生了交通事故。

值得注意的是，該駕駛?cè)擞?018年12月7日在轄區(qū)二廣高速528公里處同樣發(fā)生了追尾事故，同樣是駕駛重型快遞貨車因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致，民警對(duì)其連續(xù)兩次疲勞駕駛發(fā)生交通事故的違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng)教育，并對(duì)其作出罰款200元，記6分的處罰。

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第二、原因

第一點(diǎn)、最主要的還是睡眠不足,睡眠效果差。

第二點(diǎn)、可能是工作上，生活上精神壓力比較大。

第三點(diǎn)、環(huán)境影響，特別是午后那個(gè)點(diǎn)，和夜晚該睡覺(jué)的那個(gè)點(diǎn)，特別容易犯困。

第四點(diǎn)、如果第二天要出遠(yuǎn)門，記得前一晚一定要好好休息。

第五點(diǎn)、車內(nèi)的環(huán)境，冬天開(kāi)車，車內(nèi)一直開(kāi)著暖風(fēng)，也很容易犯困，多人同行，建議還是跟司機(jī)聊天，自己一個(gè)人盡量放high的音樂(lè)！

第六點(diǎn)、自身的原因，生病吃藥了或者身體不舒服！

第七點(diǎn)、駕駛技巧，新手，駕駛經(jīng)驗(yàn)少，安全意識(shí)差。

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第三、預(yù)防

1、座椅高低適中：座椅過(guò)高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)更舒適。

5、注意勞逸結(jié)合。連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2-4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

6、多注意飲食調(diào)劑：飲食也是一個(gè)很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應(yīng)該避免食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物！

7、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過(guò)程中已經(jīng)感覺(jué)困乏時(shí)，還可以打開(kāi)車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂(lè)，嚼嚼口香糖，涂抹風(fēng)油精（體神香露效果更好，防疲勞駕駛必備品，本人一直在使用，效果顯著）犯困時(shí)涂一些在人中穴上然后深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺(jué)疲勞。

8、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。

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結(jié)語(yǔ)

我們中國(guó)人一向以勤勞著稱，在追求時(shí)效的今天貨車司機(jī)們一定也要關(guān)注自身行車安全問(wèn)題。不要讓疲勞駕駛導(dǎo)致一場(chǎng)重大事故的發(fā)生，這不僅僅是財(cái)產(chǎn)的損失，更是令家人無(wú)法釋懷的傷痛。

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