前言：

快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入2020時(shí)代，當(dāng)這個(gè)時(shí)代用資本的眼光看待快遞行業(yè)時(shí)，只有從零到壹的老申通快遞網(wǎng)點(diǎn)老板們知道，快遞行業(yè)的好壞都只是銷售的一種狀態(tài)，只有把快遞當(dāng)成身家性命的人才會(huì)一如既往的熱愛。

凡事一單一單陪伴申通成長(zhǎng)的人才會(huì)領(lǐng)悟下雨天騎自行車，寧可全身濕透也要把信件包裹放在胸口確保信件包裹不濕，這就是申通信條，用心成就你我。

快遞時(shí)代并不是只有2020年才是特殊的，當(dāng)快遞所承載的意義從養(yǎng)家糊口到成就一番事業(yè)時(shí)，陪伴快遞成長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直沒(méi)變過(guò)，從不合法到合法，從客車火車托運(yùn)到網(wǎng)絡(luò)車轉(zhuǎn)運(yùn)，從時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)到價(jià)格戰(zhàn)，快遞行業(yè)從星星之火到可以燎原，僅僅只用了不到二十年時(shí)間，逐漸跨入了互聯(lián)網(wǎng)快遞時(shí)代。

快遞行業(yè)走入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，難道快遞把自己的信條忘記了嗎，不是的，只是申通快遞的信條被細(xì)化，被前置，被科學(xué)。

用心成就你我

引導(dǎo)文：2019年以來(lái)，申通快遞在智能業(yè)務(wù)系統(tǒng)上加大投入重塑核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)展。2019年5月，申通成為中國(guó)首個(gè)全面上云的快遞企業(yè)，其核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)遷入阿里云，大大夯實(shí)數(shù)據(jù)底盤，穩(wěn)定性提升10倍以上，安全性提升50倍。

不到1年的時(shí)間，申通快遞先后發(fā)布上線智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、鷹眼駕駛艙、AI智能客服電話機(jī)器人等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，將其快遞核心運(yùn)營(yíng)和服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行全面改造和升級(jí)。根據(jù)申通快遞官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年12月，對(duì)比平臺(tái)上線前，全網(wǎng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提升至99%以上，全網(wǎng)運(yùn)輸管理流程線上化提升至90%以上，全網(wǎng)全鏈路時(shí)效同比縮短超過(guò)4個(gè)小時(shí)。2019年雙十一，申通快遞啟用全新的客服數(shù)字化管理系統(tǒng)，上線AI智能客服機(jī)器人，打造24小時(shí)服務(wù)機(jī)制，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，技術(shù)助力也讓申通快遞包攬了“攬收率、簽收率、服務(wù)質(zhì)量綜合得分”等在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)在行業(yè)或通達(dá)系第一的成績(jī)。

申通無(wú)所不在

引導(dǎo)文：作為申通網(wǎng)點(diǎn)申通人，首先應(yīng)該關(guān)注陳向陽(yáng)和韓永彥兩個(gè)人，首先是陳向陽(yáng)在申通快遞2019年提出，申通將在2019年全網(wǎng)聚焦“市場(chǎng)占有率”這個(gè)核心點(diǎn)，集中所有力量，調(diào)配所有資源，去拼市場(chǎng)、做業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的重大突破。而陳向陽(yáng)這位快遞“老兵”的加入也為申通在2019年的戰(zhàn)略發(fā)展增加了不少看點(diǎn)。

剩下的就是韓永彥，根據(jù)天眼查資料顯示，韓永彥目前為杭州菜鳥橙運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司的法定代表人，菜鳥網(wǎng)絡(luò)為該公司的唯一控股股東。而在10月11日舉辦的第13屆物流透明峰會(huì)上，韓永彥的公開頭銜為菜鳥運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)部總經(jīng)理。

韓永彥進(jìn)入申通以來(lái)，預(yù)測(cè)應(yīng)該按步驟先主體解決系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化與鏈性化問(wèn)題，據(jù)預(yù)測(cè)主要會(huì)參與具體事物應(yīng)該是客服與業(yè)務(wù)板塊的系統(tǒng)應(yīng)用和管理，原因很簡(jiǎn)單，快遞的服務(wù)質(zhì)量與業(yè)務(wù)體驗(yàn)是服務(wù)產(chǎn)品的放大器。

快遞就是孩子

引導(dǎo)文：當(dāng)所有申通網(wǎng)點(diǎn)公司被2020年的價(jià)格戰(zhàn)的“閃電戰(zhàn)”所困擾時(shí)，申通快遞總公司卻煥發(fā)出新的征程，阿里不再以資本方的角色在一旁審視申通，申通像父母一樣在陪伴著網(wǎng)點(diǎn)成長(zhǎng)。

2020年1月6日，申通快遞在同路召開以“奮進(jìn)與蛻變”為主題的大會(huì)，陳德軍，陳向陽(yáng)，史苗，對(duì)申通快遞的未來(lái)進(jìn)行了明確的戰(zhàn)略指導(dǎo)，申通產(chǎn)品技術(shù)中心加大系統(tǒng)研發(fā)力度，通過(guò)研發(fā)數(shù)字化場(chǎng)站、鷹眼駕駛艙、穿云箭、新網(wǎng)點(diǎn)管家、觀數(shù)臺(tái)、申無(wú)憂、掌上申通、運(yùn)匠、運(yùn)能中心、Lemo、魯班、申管家等系統(tǒng)與工具服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)申通快遞實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)數(shù)智化管理，推進(jìn)品牌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高維度發(fā)展。

阿里從2019～2020年約向申通總部派駐了380～420人左右的數(shù)字化精英團(tuán)隊(duì)充實(shí)到各個(gè)功能部門，并且除網(wǎng)絡(luò)管理部與運(yùn)營(yíng)中心外，幾乎涉及申通每一個(gè)部門大數(shù)據(jù)管理，尤其是IT板塊，幾乎是100%由阿里派駐的人才參與系統(tǒng)研發(fā)，研發(fā)系統(tǒng)總量達(dá)10～15個(gè)之多。

結(jié)語(yǔ)：

申通是民營(yíng)快遞的根，同時(shí)也是通達(dá)系的樣板，申通快遞的再出發(fā)一直從未停留，只是慢了些，這需要申通自身的沉淀和時(shí)間積累，從經(jīng)驗(yàn)走向科學(xué)，申通品牌才會(huì)迎來(lái)更大的輝煌。

在這個(gè)過(guò)程中，有少部分網(wǎng)點(diǎn)公司或多或少的會(huì)碰到管理上的不理解和競(jìng)爭(zhēng)中的不匹配，但是，只有那些放棄申通信條的人才會(huì)退網(wǎng)和抱怨，剩下堅(jiān)持不懈的網(wǎng)點(diǎn)才會(huì)守住申通的信條，用心成就你我。