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引言

各快遞企業(yè)計(jì)劃用于公司發(fā)展的金額（億元）

首先，從上面擬用于發(fā)展的金額來(lái)看，基本可以分為三個(gè)階梯，第一階梯為中通、圓通和順豐，融資金額都在80億以上，其中圓通計(jì)劃投入最多，高達(dá)97.37億，順豐計(jì)劃投入95.56億，中通實(shí)際將投入80.4億；百世和韻達(dá)位居第二階梯，擬募集并投入50億左右用于發(fā)展，申通為第三階梯僅擬募集28億用于發(fā)展（另外20億用于借殼上市）。計(jì)劃投資的多少也側(cè)面反映了各企業(yè)目前的綜合實(shí)力和發(fā)展后勁，顯然圓通、順豐和中通的較為強(qiáng)勁。

當(dāng)然有錢花還得會(huì)花，而怎么花這一點(diǎn)最能體現(xiàn)各家玩家的戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)，下面我們將按投資金額的順序?qū)A通、順豐、中通、百世、韻達(dá)、申通做一解析。

圓通計(jì)劃用于發(fā)展的金額高達(dá)97.34億，主要用于以下五個(gè)方面：

圓通上市時(shí)公布的上市后投資方向的資金占比

從擬投資用途上可以看出，圓通除中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)一體化、信息與自動(dòng)化等基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)和升級(jí)外（兩方面占比達(dá)58.1%），有22.4%的資金將用于航材購(gòu)置，這點(diǎn)與順豐極其相似，而圓通也是通達(dá)系唯一一個(gè)購(gòu)買自有飛機(jī)，和唯一個(gè)計(jì)劃資金投入航空能力建設(shè)的加盟企業(yè)，而這個(gè)現(xiàn)象也并不奇怪，因?yàn)閳A通一直以來(lái)都以順豐為對(duì)標(biāo)對(duì)象，從之前的大閘蟹、入駐機(jī)場(chǎng)服務(wù)點(diǎn)、到近日的生鮮便利店無(wú)不有著順豐的影子，而順豐最大的優(yōu)勢(shì)是直營(yíng)模式和自有飛機(jī)。所以圓通最想干的當(dāng)然也和這兩方面有關(guān)，飛機(jī)的問(wèn)題想好了，就剩下轉(zhuǎn)直營(yíng)的問(wèn)題。

從圓通資金用途發(fā)現(xiàn)，城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投入金額高達(dá)19.5%，毫不亞于對(duì)航空運(yùn)力提升的投資金額。大家可能會(huì)問(wèn)，這和直營(yíng)有什么關(guān)系呢，別忘了圓通之前提到的三張網(wǎng)戰(zhàn)略（A網(wǎng)即現(xiàn)存快遞網(wǎng) + B網(wǎng)直營(yíng)城市配送網(wǎng)絡(luò) + C快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)），其中B網(wǎng)是同城直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，筆者大膽猜測(cè)，圓通或?qū)⒂弥睜I(yíng)網(wǎng)點(diǎn)滲透末端，提升服務(wù)和時(shí)效，而無(wú)論高頻配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還是終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的投資，都只是為末端網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)化進(jìn)行“輸血”！更重要的是圓通對(duì)B網(wǎng)（城市直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)）有另外一個(gè)深層的戰(zhàn)略意圖，那就是就是通過(guò)城市直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)軍商務(wù)件、個(gè)人散件以及高附加值需求產(chǎn)品，從而逐漸擺脫對(duì)電商件的依賴，說(shuō)到底還是對(duì)順豐的對(duì)標(biāo)。

最后結(jié)合圓通之前的種種動(dòng)作，基本可以看出其戰(zhàn)略布局對(duì)標(biāo)順豐的企圖，包括冷鏈、電商平臺(tái)、末端驛站、直營(yíng)布局同城進(jìn)軍商務(wù)件和個(gè)人件、進(jìn)軍快運(yùn)、收購(gòu)先達(dá)布局國(guó)際、推線下生鮮便利店媽媽菁選等。可見(jiàn)圓通對(duì)標(biāo)順豐發(fā)展商業(yè)生態(tài)的決心不改，也深知無(wú)論冷鏈、商務(wù)件和個(gè)人件等生態(tài)布局對(duì)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的依賴，總體來(lái)說(shuō)圓通的戰(zhàn)略長(zhǎng)遠(yuǎn)性還是值得肯定的。為了進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)，加盟網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)直營(yíng)（或者一定比例）或許成為加盟企業(yè)的又一次變法（第一次是中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)直營(yíng)），而這一點(diǎn)圓通的戰(zhàn)略布局是比較超前的。

圓通生態(tài)凸顯同城直營(yíng)和冷鏈布局

順豐擬投資95.56億用于發(fā)展，上市時(shí)80億的募集資金已在7月31日全部到位（扣除其他費(fèi)用后為78.22億），而順豐前期自籌預(yù)先已投入26.45億，相比圓通資金是相當(dāng)寬裕的（圓通80億流產(chǎn)后，8月4日擬募集10億并未到位），以下為順豐的擬投資金額和用途，以及自籌預(yù)先投入金額的使用情況：

順豐上市時(shí)公布的上市后投資方向的資金占比

順豐前期自籌金額及使用情況

首先從上市投資用途上看，相比圓通，直營(yíng)的順豐并不需要對(duì)城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)和終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行大規(guī)模投資，轉(zhuǎn)而把資金投入到冷鏈設(shè)備的購(gòu)置中，這也是順豐領(lǐng)先通達(dá)系關(guān)鍵所在。

另外，從前期自籌資金的使用情況可以看出，順豐已將自籌資金26.45億投入到項(xiàng)目中，從投資進(jìn)度來(lái)看，信息化方面的計(jì)劃資金已全部投入，冷鏈設(shè)備方面投資進(jìn)度也完成了近一半（41%），可見(jiàn)順豐對(duì)信息化建設(shè)和冷鏈投資步伐較快。

在和順豐同行交流發(fā)現(xiàn)，除冷鏈和大數(shù)據(jù)作為17年首要舉措外，順豐對(duì)重貨和同城業(yè)務(wù)也在積極布局?？傮w來(lái)說(shuō)順豐未來(lái)幾年的戰(zhàn)略布局主要包含個(gè)方面，即四大戰(zhàn)略布局，即冷鏈、城配與末端布局、順豐重貨和數(shù)據(jù)燈塔，下面我們將從順豐的四大戰(zhàn)略布局進(jìn)行詳細(xì)解析：

順豐冷鏈在經(jīng)歷了4年的積累，終于到了收獲的季節(jié)。截止今年5月，順豐已完成6大冷倉(cāng)的布局，并以此為基礎(chǔ)推出大量冷鏈相關(guān)行業(yè)解決方案，順豐第一大戰(zhàn)略冷鏈布局目前來(lái)看也是相當(dāng)成功的，順豐冷鏈運(yùn)輸已逐漸成為其新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更是順豐對(duì)細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)解決方案的完美補(bǔ)充。

順豐對(duì)冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局

順豐冷鏈相關(guān)行業(yè)解決方案：

冷鏈相關(guān)解決方案成為行業(yè)解決方案布局重要補(bǔ)充：

除冷鏈及細(xì)分市場(chǎng)的介入，順豐第二大戰(zhàn)略方向則是對(duì)新零售線下配送和城市及時(shí)配送的戰(zhàn)略布局，具體來(lái)看，順豐針對(duì)新零售趨勢(shì)的星網(wǎng)計(jì)劃，試圖將順豐配送滲透到人們生活的方方面面。另外其即時(shí)配業(yè)務(wù)也已與麥當(dāng)勞、肯德基、漢堡王、德克士、百度、天虹、華潤(rùn)萬(wàn)家、家樂(lè)福等品牌達(dá)成合作，組建完成近4000人的專職配送團(tuán)隊(duì)，與百度外賣合作更是如虎添翼，懶人經(jīng)濟(jì)下，順豐的星網(wǎng)計(jì)劃無(wú)疑將是繼冷鏈布局后的又一大成功戰(zhàn)略，目前順豐的星網(wǎng)已初具規(guī)模，隨著網(wǎng)絡(luò)的加深和客戶粘性的提升，星網(wǎng)計(jì)劃未來(lái)或?qū)⒊蔀轫権S最為成功的戰(zhàn)略布局策略，我們的生活吃、穿、住、行都將離不開(kāi)順豐：

順豐星網(wǎng)計(jì)劃=順手寄 + 豐巢 + 優(yōu)選 + 順豐倉(cāng)儲(chǔ)

順豐同城配措施和同城配產(chǎn)品——即可送

順豐與百度外面合作，助攻線下配送體驗(yàn)

作為順豐物流布局的重要一環(huán)，順豐重貨業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，每年收入以翻倍的速度進(jìn)行增長(zhǎng)，主要收入來(lái)源順豐普運(yùn)（陸運(yùn)零擔(dān)），隨著貨量的增長(zhǎng)，順豐快遞和零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)也在逐步分網(wǎng)，成為順豐核心競(jìng)爭(zhēng)力，為順豐綜合物流提供商的發(fā)展打好良好基礎(chǔ)。

順豐重貨產(chǎn)品及歷年收入情況

順豐重貨分為三個(gè)產(chǎn)品，分別為順豐普運(yùn)、重貨快運(yùn)和重貨專運(yùn)，其中普運(yùn)（即陸運(yùn)零擔(dān)）主要為滿足對(duì)價(jià)格的需求，重貨快運(yùn)（即零擔(dān)空運(yùn)）主要為滿足高時(shí)效客戶的需求，重貨專運(yùn)（整車業(yè)務(wù)）為客戶的整車直發(fā)需求，目前基本用外包的方式進(jìn)行。三大重貨產(chǎn)品中，重貨快運(yùn)無(wú)疑將成為順豐重貨發(fā)展的重點(diǎn)，順豐也在積極對(duì)標(biāo)跨越發(fā)力零擔(dān)空運(yùn)。總體來(lái)說(shuō)，順豐對(duì)重貨的舉動(dòng)可以概括為：普運(yùn)價(jià)格戰(zhàn) + 空運(yùn)高端化：

空運(yùn)高端化 + 普運(yùn)價(jià)格戰(zhàn)

我們知道，前期順豐與菜鳥(niǎo)的撕逼主要來(lái)自數(shù)據(jù)爭(zhēng)奪，說(shuō)到底這與順豐及今年5月17日推出的快遞行業(yè)首款大數(shù)據(jù)產(chǎn)品——數(shù)據(jù)燈塔密切相關(guān)，而順豐數(shù)據(jù)燈塔與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)嚴(yán)重的業(yè)務(wù)重疊，該產(chǎn)品融合順豐內(nèi)外部海量數(shù)據(jù)，提供全面、精準(zhǔn)、專業(yè)的行業(yè)、用戶、品牌、產(chǎn)品、快遞和倉(cāng)儲(chǔ)等分析，可為商家拓展電商生意提供決策支持（這不就是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)嗎？）。據(jù)順豐官微發(fā)布消息稱，順豐數(shù)據(jù)燈塔已立志做快遞行業(yè)最牛的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

這讓人不由想起，王衛(wèi)在4月的股東大會(huì)曾說(shuō)過(guò)，順豐未來(lái)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是跨界對(duì)手，并進(jìn)一步了描述了“跨界對(duì)手”的三個(gè)特征：一是技術(shù)性很強(qiáng)；二是能夠掌握整個(gè)行業(yè)上游；三是擁有大量的數(shù)據(jù)。具備這三個(gè)特征的企業(yè)，才會(huì)成為順豐的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

同時(shí)王衛(wèi)也表示，順豐的未來(lái)，是會(huì)走到很多行業(yè)里面去，做深很多行業(yè)，而不是最后一公里的倉(cāng)庫(kù)配送，這樣的話，永遠(yuǎn)做不深一個(gè)行業(yè)。用科技的手段，把這個(gè)行業(yè)進(jìn)行提升，這是順豐未來(lái)要走的方向。可見(jiàn)順豐未來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)和科技的重視程度和決心不亞于當(dāng)時(shí)收權(quán)轉(zhuǎn)直營(yíng)的決心，為數(shù)據(jù)和菜鳥(niǎo)打架也是情理之中。

總體來(lái)看，順豐將在繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施、信息化和空運(yùn)的投入外，將逐步擴(kuò)充全行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，并加大冷鏈運(yùn)輸、同城配送、重貨業(yè)務(wù)以及數(shù)據(jù)燈塔四大戰(zhàn)略的投入，從而不斷完善生態(tài)布局。

順豐生態(tài)圖譜：資金流+商流+物流+信息流

中通，作為唯一在美上市的中通快遞，在美并非一帆風(fēng)順，首先是股票暴跌，其實(shí)在美因疑IPO時(shí)夸大利潤(rùn)率被“集體訴訟”，可見(jiàn)在美IPO并不好混，不過(guò)這并不影響中通快遞在國(guó)內(nèi)的飛速發(fā)展和通達(dá)系龍頭老大的地位，此次擬募集資金最高，宣稱達(dá)17.5億美金（約人民幣97.15億），為各上市快遞企業(yè)募集資金金額之最，但從其招股書能找到用于發(fā)展的資金為12億美元（約80.4億），用途如下：

中通上市時(shí)公布的上市后投資方向的資金占比

從中通融資用途可以看出，除土地使用權(quán)、分撥中心建設(shè)、購(gòu)買分揀設(shè)備、信息化等基礎(chǔ)建設(shè)和自動(dòng)化升級(jí)外，擴(kuò)張大容量卡車的用途極為顯眼，顯然這和中通快運(yùn)不無(wú)關(guān)系。

目前快遞進(jìn)軍中，除百世和順豐進(jìn)入較早外，中通是三通一達(dá)中進(jìn)入快運(yùn)最早的，也是發(fā)展最快的，從去年8月至今，已整整發(fā)展了1年之久，目前直營(yíng)分撥中心56個(gè)，集配站33個(gè)和2300余家一級(jí)加盟網(wǎng)點(diǎn)，日均貨量已超4000噸，已成為快運(yùn)市場(chǎng)不可忽略的力量。

中通快運(yùn)火速發(fā)展，已出具規(guī)模！

而且中通快運(yùn)一開(kāi)始就對(duì)標(biāo)百世快運(yùn)，將網(wǎng)絡(luò)與快遞完全分開(kāi)，無(wú)論系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化都做的有模有樣:

中通快運(yùn)與快遞網(wǎng)絡(luò)完全分開(kāi)，單獨(dú)起網(wǎng)發(fā)展

此次擴(kuò)張融資用途凸顯擴(kuò)張大容量卡車，更加說(shuō)明中通在快運(yùn)上的決心與野心！再?gòu)闹型ㄖ暗牟季挚矗?strong>隨著其快遞地位的夯實(shí)，以及國(guó)際和商業(yè)布局的初步完成，其戰(zhàn)略方向開(kāi)始向快運(yùn)轉(zhuǎn)移，抓住先機(jī)，為客戶提供包括快遞和快運(yùn)的一攬子服務(wù)，提升客戶粘性保存量，吸引同行客戶加增量。

總之，中通的頭腦相當(dāng)清晰，知道當(dāng)下最該做什么，集中力量辦大事，這點(diǎn)是相當(dāng)難得的。另外從中通13年以來(lái)的戰(zhàn)略布局可以看出，除對(duì)快運(yùn)的重點(diǎn)投入外，中通對(duì)商業(yè)和國(guó)際市場(chǎng)也是相當(dāng)重視的，不論是優(yōu)選上線，還是國(guó)際物流布局都是相對(duì)較早的：

中通近年戰(zhàn)略布局：

韻達(dá)的融資用途，可明顯感覺(jué)到無(wú)不體現(xiàn)著“智能化”和“升級(jí)”,作為快遞企業(yè)中的科技公司，該投資方向也并不出人意料，一下為韻達(dá)的投資金額和方向：

韻達(dá)上市時(shí)公布的上市后投資方向的資金占比

韻達(dá)近幾年重要戰(zhàn)略布局

回顧今年，韻達(dá)提出是倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際、末端和商業(yè)的四大戰(zhàn)略布局，而且從之前在倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、拓展海外快遞線路、跨境電子商務(wù)平臺(tái)、同城配、快遞柜和便利店，已經(jīng)看出韻達(dá)已經(jīng)在這四方面開(kāi)始滲透。募集資金用途也可以看出，投資大頭將主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)中心和倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、智能化和信息化的建設(shè)中，除此之外融資用途提到的城配網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也就是屬于韻達(dá)的四大布局項(xiàng)目之一，可見(jiàn)韻達(dá)的四大布局中，倉(cāng)儲(chǔ)和末端的建設(shè)將作為首要任務(wù)，并不急于其他業(yè)務(wù)布局，更多將聚焦現(xiàn)有效率和質(zhì)量的提升，這也難怪其百萬(wàn)投訴票數(shù)下降明顯，并逼近順豐水平，韻達(dá)的服務(wù)水平和穩(wěn)扎穩(wěn)打不可小覷。

申通的融資用途比較基礎(chǔ)，主要為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的購(gòu)入和升級(jí)，當(dāng)然這和申通融資金額少也有一定關(guān)系，錢要用到刀刃上，顯然當(dāng)務(wù)之急是提升場(chǎng)地、車輛及信息化的建設(shè)。另外從其之前的戰(zhàn)略布局，無(wú)論是農(nóng)特店、申雪供應(yīng)鏈（冷鏈）、農(nóng)村物流戰(zhàn)略布局，無(wú)不體現(xiàn)其戰(zhàn)略方向有向農(nóng)村轉(zhuǎn)移傾向。

申通上市時(shí)公布的上市后投資方向的資金占比

申通發(fā)展歷程大事記

近日申通又入資快捷快遞，并公告稱將與快捷快遞借助各自資源優(yōu)勢(shì)，整合資源。而快捷主要以3-30公斤中大件為主，并擁有巨大的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)及以大貨為主導(dǎo)的產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)，種種跡象表明，申通或借助快捷資源進(jìn)軍大包裹，加之戰(zhàn)略方向向農(nóng)村市場(chǎng)傾斜，未來(lái)會(huì)不會(huì)像優(yōu)速一樣轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)特大包裹？筆者認(rèn)為可能性很大。

百世雖然未上市，但其募集資金計(jì)劃高達(dá)50.39億，高于韻達(dá)和申通，但百世并未透露這50多億怎么花，只簡(jiǎn)單說(shuō)將根據(jù)公司戰(zhàn)略使用募集資金，不過(guò)可以借鑒百世去年9月的7.6億美元（約合人民幣51.07億）融資用途（用于新技術(shù)、提供新金融服務(wù)及擴(kuò)張國(guó)際版圖）。本次上市融資用途或?qū)⒂幸徊糠譃樯洗文假Y用途的延續(xù)。而且從近幾年百世重要戰(zhàn)略也可以看出，其對(duì)金融和國(guó)際業(yè)務(wù)的重視，因?yàn)樵诎偈?大事業(yè)部（供應(yīng)鏈、百世云、金融、國(guó)際、快遞、快運(yùn)和店加）中，百世云和供應(yīng)鏈一開(kāi)始就是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，快遞和快運(yùn)業(yè)務(wù)都是通過(guò)收購(gòu)的布局，目前也已經(jīng)成熟。唯獨(dú)金融、國(guó)際和店加是較為新的業(yè)務(wù)，百世對(duì)新業(yè)務(wù)的投入也十分符合木板原理，讓整個(gè)生態(tài)處在健康的狀態(tài)。

百世發(fā)展大事記

百世生態(tài)布局：其他事業(yè)部

總體來(lái)看，各快遞公司上市后希望向綜合物流提供商方向發(fā)展，并逐漸滲透到金融、國(guó)際、商業(yè)等領(lǐng)域，形成完成的商流、資金流、物流和信息流的生態(tài)閉環(huán)。目前來(lái)看，順豐和百世對(duì)生態(tài)的建設(shè)最好，圓通的生態(tài)布局也基本搭建起來(lái)，中通和韻達(dá)的布局生態(tài)也在穩(wěn)步推進(jìn)中，而申通或?qū)⑦M(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)，切入農(nóng)特大包裹市場(chǎng)。

縱觀各快遞公司的戰(zhàn)略發(fā)展定位，我們也不難發(fā)現(xiàn)各家的風(fēng)格的區(qū)別，也能從中窺探出各快遞企業(yè)掌門人的特點(diǎn)。圓通一直急著追趕順豐，什么都是先布局再說(shuō)。順豐總是被人模仿而從未被超越，其戰(zhàn)略布局一直快人一步大膽嘗試。中通頭腦冷靜，布局生態(tài)的方式是穩(wěn)步推進(jìn)，各個(gè)擊破，集中力量辦大事，先從快運(yùn)開(kāi)始。韻達(dá)則穩(wěn)扎穩(wěn)打，加大科技投入提升效率和質(zhì)量，不急于大規(guī)模鋪設(shè)生態(tài)。申通積極尋求新的戰(zhàn)略方向，從未放棄對(duì)未來(lái)的探索和把控。百世則體現(xiàn)生態(tài)布局的健康發(fā)展，循序漸進(jìn)?？傊魑煌婕夷馨l(fā)展到目前水平，都不是省油的燈，未來(lái)誰(shuí)最終能做上鐵王座，還很難說(shuō)。你怎么看？