[Man哥語(yǔ)]
標(biāo)題的騙局是帶“”號(hào)的，本篇文章主要給大家介紹5點(diǎn)汽車(chē)界的偽知識(shí)，相信了解之后對(duì)大家正確理性的看待汽車(chē)有一些幫助。
加裝這件事沒(méi)有那么美好
我們先來(lái)聊聊加裝這件事，很多人覺(jué)得配置越多越好，可事實(shí)真是如此嗎？加裝分兩種情況，一種是買(mǎi)車(chē)時(shí)4S店強(qiáng)制加裝或者建議加裝，另外一種是后期自己去4S店或改裝店加裝。
兩種情況可以合并在一起說(shuō)，很多品牌都存在買(mǎi)車(chē)強(qiáng)制加裝的情況，具體加裝項(xiàng)各地還會(huì)有些不同，或者是跟你吹什么配置有多好有多好，建議你加裝，那么在面對(duì)這種情況的時(shí)候，我們?cè)撊绾尉駬衲兀?/p>
首先，在4S店加裝的價(jià)格會(huì)特別貴，尤其是BBA品牌就更加夸張了，關(guān)于這種加裝具體也分兩種，一種是在工廠內(nèi)加裝好，車(chē)到4S店以后就可以直接交給車(chē)主了，這種情況還好，工藝上至少得到了保障，你最多也就是吃點(diǎn)價(jià)格上面的虧，不過(guò)這種加裝的情況很少見(jiàn)。
絕大多數(shù)的情況是車(chē)到4S店以后，由4S店完成加裝的工作，這時(shí)候你就要注意了，能不加裝絕對(duì)不要加裝。
在這里舉幾個(gè)例子，先說(shuō)加裝真皮座椅，有心的朋友可以去看一看身邊朋友在4S店加裝的真皮座椅，無(wú)論是材質(zhì)還是質(zhì)感會(huì)跟同車(chē)系高配車(chē)型原廠帶的真皮差一大截。
而最關(guān)鍵的是，加裝真皮座椅要把車(chē)的座椅都拆下來(lái)，別忘了你買(mǎi)的可是新車(chē)啊，新買(mǎi)的車(chē)上來(lái)就在4S店把座椅拆了一遍，心里膈應(yīng)不膈應(yīng)？除了膈應(yīng)以外，如果4S店施工人員技術(shù)不好，往回安裝的時(shí)候有哪塊沒(méi)安仔細(xì)，那這個(gè)座椅就是存在安全隱患的，另外，車(chē)主就等著新買(mǎi)的車(chē)很快就出現(xiàn)座椅異響吧。
中控臺(tái)屏幕也是同樣的道理，一拆一裝，一旦沒(méi)裝好，等待車(chē)主的只有無(wú)盡的異響。
還有新買(mǎi)了車(chē)就要加裝更高級(jí)的音響，這點(diǎn)更加忌諱，因?yàn)橛行├仁窃谲?chē)門(mén)上的，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)，還沒(méi)開(kāi)出4S店呢，4個(gè)門(mén)先拆一遍，本來(lái)沒(méi)異響的車(chē)，4個(gè)門(mén)拆完再裝回去異響也來(lái)了。
至于外面的改裝店，手藝好的不比4S店便宜，如果預(yù)算充足并且真的是很需要某個(gè)配置，可以選擇這樣的改裝店。而手藝不好的店就別去了，Man哥就見(jiàn)過(guò)加裝真皮座椅把側(cè)氣囊出口都縫上的。
還有像是什么做全車(chē)地膠，改全車(chē)隔音性，Man哥建議，如果是一輛時(shí)間久遠(yuǎn)的老車(chē)，這樣給它恢復(fù)一下還是值得的，而新車(chē)的話真的沒(méi)有必要，比如改隔音，最終出來(lái)的效果微乎其微，而所冒的風(fēng)險(xiǎn)跟收益是不成正比的。
加裝需理性，改裝要謹(jǐn)慎。
鋼板再薄，也不如你的淺薄
鋼板薄厚是一個(gè)老生常談的話題了，昨天晚上跟一個(gè)朋友“吃雞”（游戲：絕地求生），Man哥一邊開(kāi)車(chē)一邊看地圖不小心撞到一棵細(xì)樹(shù)上了（現(xiàn)實(shí)中典型的柱碰），當(dāng)時(shí)我們倆的人物掉了點(diǎn)血，可是車(chē)頭一點(diǎn)損壞都沒(méi)有，Man哥隨口就說(shuō)了一句“這游戲還是不夠真實(shí)，這要是在現(xiàn)實(shí)中咱倆都懸了?！?/p>
Man哥的那個(gè)朋友說(shuō)了句“你以為是日本車(chē)呢？紙皮殼子似的?！?/p>
瞬間Man哥就想跟他理論一番，可是欲言又止，剩下的只有無(wú)奈，沒(méi)辦法，即使現(xiàn)在理性的聲音越來(lái)越多，但是以鋼板薄厚論安全性的人依然存在，而且就在你我身邊。
所謂鋼板，是汽車(chē)外觀上的覆蓋件，這些覆蓋件是根本不可能決定一輛車(chē)的被動(dòng)安全性的。而真正決定一輛車(chē)被動(dòng)安全性的是車(chē)輛的車(chē)架，也就是套住車(chē)內(nèi)人員活動(dòng)空間的類(lèi)似“籠子”的結(jié)構(gòu)。
換句話說(shuō)，你買(mǎi)一輛二手車(chē)，這輛車(chē)的前保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠翼子板都被撞過(guò)，但是車(chē)架沒(méi)受傷，ABC柱沒(méi)傷過(guò)，備胎盆沒(méi)變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的機(jī)械部件完好無(wú)損，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)這輛車(chē)都不算一輛事故車(chē)，不過(guò)這些是討價(jià)還價(jià)的好理由。
最理性看待一輛車(chē)被動(dòng)碰撞的安全性能，就是看權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試成績(jī)，比如IIHS，E-NCAP，不要去看它的覆蓋件被撞成什么屌樣了，要看碰撞瞬間假人在車(chē)內(nèi)有無(wú)磕碰的情況，撞完之后假人在車(chē)內(nèi)的活動(dòng)生存空間如何。
總結(jié)一句話就是，車(chē)的安全性能，永遠(yuǎn)是對(duì)車(chē)內(nèi)的人來(lái)說(shuō)的，而不是對(duì)車(chē)本身來(lái)說(shuō)的，比如小面積偏置碰撞，車(chē)頭撞的再爛，轱轆都撞飛了，車(chē)直接報(bào)廢了。
可是碰撞瞬間安全帶緊緊拉住了車(chē)內(nèi)人員，氣囊完全包裹住了人體，人體在車(chē)內(nèi)沒(méi)有發(fā)生碰頭的情況，撞完之后A柱沒(méi)有變形，車(chē)內(nèi)生存活動(dòng)空間充足，那這就是一款被動(dòng)安全好的車(chē)型。
而不是去關(guān)心車(chē)撞的嚴(yán)重不嚴(yán)重，換句話說(shuō)在重大碰撞事故中車(chē)頭潰縮也好吸能也好，這些部位承擔(dān)住的碰撞力量越多，傳入到車(chē)內(nèi)的碰撞力量就越小，坐在車(chē)?yán)锏娜司驮桨踩?/p>
包括像是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)被人說(shuō)成是“我X，你看這個(gè)屌車(chē)，撞完以后發(fā)動(dòng)機(jī)都掉地上了，簡(jiǎn)直太可怕了，不能買(mǎi)”。
大哥，車(chē)的傳感器會(huì)感知力量的大小，當(dāng)大到無(wú)法承受的時(shí)候就會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)掉到地上，如果不掉到地上，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)侵入駕駛艙，輕點(diǎn)的下半身直接截肢，重點(diǎn)的就直接擠死在里邊了。
當(dāng)然覆蓋件硬也是有好處的，那就是在輕微的小事故小碰撞小剮蹭中，形變更小，也就是一輛鋼板厚的車(chē)跟一輛鋼板薄的車(chē)輕微碰撞一下，鋼板薄的可能形變了，要去修車(chē)了，而厚的這個(gè)可能就不用修。
唉，苦口婆心又說(shuō)了這么多，可Man哥知道鋼板黨們是聽(tīng)不進(jìn)去的。
你買(mǎi)到的“信仰”，只是特供罷了
有一些車(chē)型，被稱(chēng)之為中國(guó)特供車(chē)，因?yàn)樗鼈冸m然掛著合資的信仰標(biāo)，但是卻只在中國(guó)生產(chǎn)只賣(mài)給中國(guó)。
比如像是捷達(dá)啊、桑塔納啊、朗逸啊、寶來(lái)啊都掛著VW的信仰神標(biāo)，但是在德國(guó)和美國(guó)你可買(mǎi)不到它們。
還有本田的凌派、福特的福睿斯、雪佛蘭的科沃茲、別克的英朗等等都是中國(guó)特供車(chē)，太多了就不一一羅列了。
咱們不是說(shuō)中國(guó)特供車(chē)一定不好，最主要的是買(mǎi)合資車(chē)為的是什么，不就是希望產(chǎn)品的完善度和可靠性以及駕乘方面能得到更成熟更好的體驗(yàn)嗎，況且現(xiàn)在合資車(chē)到了中國(guó)都在消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方減配，那特供車(chē)就更說(shuō)不好了，尤其是安全性方面的表現(xiàn)我們不得而知。
因此，花著合資的價(jià)格，買(mǎi)來(lái)的卻是中國(guó)特供車(chē)，心理上多少還是有些別扭的，不如同價(jià)位同級(jí)別再看看，買(mǎi)個(gè)全球車(chē)型還是相對(duì)更踏實(shí)一些的。
最后被打死的一定是六耳獼猴
六耳獼猴就是西游記里邊那個(gè)假孫悟空，最終被如來(lái)佛道出六耳真身，并用金缽盂罩住，被孫悟空一棍打死。
汽車(chē)界中以眾泰皮尺部為首有一些品牌，外觀內(nèi)飾抄的跟人家車(chē)型一模一樣，但是Man哥想說(shuō)，機(jī)械層面上的東西，他們是永遠(yuǎn)抄不到的。
對(duì)于這些車(chē)型，Man哥的態(tài)度永遠(yuǎn)是不推薦，買(mǎi)一輛SR9以為就可以當(dāng)保時(shí)捷開(kāi)了嗎？
哪天馬路上遇到真貨了，被打死的一定是那只六耳獼猴。
哦不對(duì)，六耳獼猴的實(shí)力還和孫悟空差不多呢，而這些皮尺部走出來(lái)的車(chē)型，也僅僅是套了個(gè)人家的殼子而已。
汽車(chē)是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，不是供著的
有一部分人，買(mǎi)完車(chē)之后就把車(chē)當(dāng)成寶貝了，在他的世界里除了這輛車(chē)以外什么也沒(méi)有了。
愛(ài)護(hù)自己的車(chē)這當(dāng)然是個(gè)好習(xí)慣，但是車(chē)畢竟只是生活中的一個(gè)工具，沒(méi)有必要過(guò)分愛(ài)護(hù)，有時(shí)候愛(ài)護(hù)過(guò)頭了反而對(duì)車(chē)不好。
比如舍不得開(kāi)的，有一句話叫“車(chē)不是開(kāi)壞的，車(chē)都是放壞的”，長(zhǎng)時(shí)間把車(chē)放在那里不動(dòng)，首先電瓶就在慢慢消耗電量，然后輪胎受到接觸位置的壓力就會(huì)變形失圓，全車(chē)的各種油液（機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液）也都是有保質(zhì)期的，長(zhǎng)時(shí)間停放后如果油液過(guò)了保質(zhì)期也會(huì)存在各種隱患。
即使買(mǎi)來(lái)一輛車(chē)不經(jīng)常開(kāi)，還是要保證2周左右的時(shí)間就發(fā)動(dòng)一次，出去跑一跑，否則對(duì)車(chē)是真的不好。
還有一種人是洗車(chē)過(guò)度，有人恨不得一天洗一次，如果是用洗車(chē)液或者洗衣粉洗車(chē)，頻繁洗車(chē)對(duì)車(chē)漆的傷害是很大的，另外，用高壓水槍沖洗車(chē)輛前一定要先把車(chē)輛表面的小沙子小塵土什么的清理干凈，不然高壓水槍的力量很大，沖到這些小沙子的時(shí)候就好像使勁往里按了一下，如果車(chē)漆薄的車(chē)型洗完就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身上多了很多小劃痕。
順便提一句，如果要給車(chē)套上車(chē)衣，套上之前最好把車(chē)洗干凈，否則車(chē)身臟著就套了車(chē)衣，等到刮風(fēng)的時(shí)候車(chē)衣和車(chē)身就在不斷的摩擦，然后摩擦的中間夾雜著這些沙子，嘩啦嘩啦…你們懂的。
因此，洗車(chē)要適度，愛(ài)車(chē)也應(yīng)理性。
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