在日常駕駛的時(shí)候，我們最經(jīng)常體驗(yàn)到的除了汽車本身的機(jī)械素質(zhì)，就是車上的配置了。車上的配置是否豐富，使用是否便利很大程度上影響了我們的使用體驗(yàn)。所以，平時(shí)也非常多人問教授，這車的配置高不高??？
今天，教授就給各位講講合資車?yán)?，各個(gè)級別車型的配置。下文所謂的常見配置就是指該級別中較多車型采用的配置，超標(biāo)配置指該級別中只有偶爾一兩個(gè)車型才采用的配置。
小型車：有ESP就該知足了
小型車的價(jià)格在6-10萬之間，是合資車?yán)镒盍畠r(jià)的車型。配置非常低，給齊一個(gè)方向盤，兩條鑰匙，三個(gè)氣囊，四個(gè)輪子，五個(gè)座位就算完成任務(wù)。
小型車的常見配置如上。ESP這種被視為保命的配置在小型車上不一定是標(biāo)配，多數(shù)出現(xiàn)在中高配的車型上。小型車多數(shù)采用后輪鼓剎和鋼制輪轂，這兩個(gè)配置體現(xiàn)了小型車在成本上能省則省的原則。
小型車的超標(biāo)配置也沒有幾個(gè)。小型車市場日漸式微，讓位于國產(chǎn)緊湊型轎車，車廠沒有心思做出差異化也在情理之中。
小型車推薦：起亞 KX CROSS
價(jià)格：7.49-9.09萬元
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在小型車這個(gè)級別，配置比較高的當(dāng)屬KX CROSS。起亞KX CROSS全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)。中高配上還有中控大屏、倒車視頻影像、多功能方向盤、后座出風(fēng)口、無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)。
KX CROSS的好處還不止配置高這一點(diǎn)。價(jià)格便宜，頂配只要9.09萬；跨界車身，底盤較高，可以應(yīng)付爛路。
緊湊型轎車：邁入小康社會
如果說小型車的配置屬于溫飽階段，那么緊湊型轎車可謂是小康社會了。緊湊型轎車是市場上最走量的車型，去年銷量前十的車型中有六款是緊湊型轎車。激烈的市場競爭讓緊湊型轎車的配置異常豐富。
在緊湊型轎車這個(gè)級別，像剎車輔助、ESP這種配置肯定是全系標(biāo)配了。像定速巡航、倒車視頻影像、無鑰匙啟動/進(jìn)入、后排出風(fēng)口這幾個(gè)以前多在中型車上才會出現(xiàn)的配置也在越來越多的緊湊型轎車上出現(xiàn)。面對空間越來越大的緊湊型轎車，教授有時(shí)候也覺得沒什么必要多花幾萬買中型車。
緊湊型轎車上，超標(biāo)的配置較多。像并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動剎車這三樣主動安全配置是這個(gè)級別日系車的專屬。像自適應(yīng)巡航這種比較高級的配置，會受這個(gè)級別德系車的青睞。當(dāng)然有一款車，既配備了主動安全配置三連，也有自適應(yīng)巡航這種高級的配置。那就是頂配的思域，售價(jià)16.99萬，不議價(jià)。
緊湊型車推薦：別克 英朗
價(jià)格：10.99-14.39萬
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思域雖好，但終究還是太貴了。16.99萬不優(yōu)惠，能買到不少中型車了。所以，教授推薦英朗的頂配車型。英朗的頂配車型不過才14.39萬，而且經(jīng)銷商普遍打出3萬塊的優(yōu)惠，以低配的價(jià)格買高配的車型，非常劃算。
英朗的頂配車型有并線輔助、7英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、倒車視頻影像、車聯(lián)網(wǎng)、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。在落地12、3萬的價(jià)位里，英朗幾乎沒有敵手。
中型車：差異化競爭
中型車的價(jià)位普遍在18-30萬之間，低配和高配之間的差異非常大。媒體試駕活動的時(shí)候，試的多是高配車，教授明顯感受到，要弄清楚中型車的各種配置按鍵在哪，什么時(shí)候會用到就要花不少時(shí)間。
中型轎車的常見配置比緊湊型轎車多的不多，不過在緊湊型轎車頂配才看到的配置再中型車上的中配上就能看到。例如真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動/進(jìn)入、中控彩色大屏、自動空調(diào)、倒車視頻影像、座椅電動調(diào)節(jié)，LED大燈這幾個(gè)非常實(shí)用的配置。高配的中型車還常見全景天窗、全景攝像頭、自動泊車、座椅通風(fēng)/加熱這幾個(gè)提升整車舒適性、科技感的配置。
中型車的超標(biāo)配置數(shù)量是挺多的，而且非常有針對性。主打商務(wù)座駕的車在頂配上會配備更多的座椅配置，主打運(yùn)動風(fēng)格的中型車會配備更多駕駛相關(guān)的配置。
中型車推薦：本田 雅閣
價(jià)格：16.98-25.98萬元
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雅閣肯定不是這個(gè)級別中配置最高的，但肯定是最劃算的。頂配燃油版的雅閣才22.98萬，即使一分錢不優(yōu)惠，也能在26萬內(nèi)落地。
26萬的雅閣能給到什么配置呢？頂配雅閣有全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動泊車、全景天窗、HUD抬頭顯示、主動降噪、腰部支撐、前排座椅加熱、車載空氣凈化器等較高級的配置。而其他車型想要配備這種級別的配置，落地至少也要30萬。
小型SUV：略低于緊湊型轎車
小型SUV的價(jià)位與緊湊型轎車相似，但是配置上略低于緊湊型轎車。
在小型SUV上，ESP是要標(biāo)配的。小型SUV的重心較高，如果沒有配備ESP，就很容易發(fā)生翻滾事故。上坡輔助也是小型SUV上搭載較多的一項(xiàng)配置，這大概是車廠認(rèn)為開SUV的是要去跑山路吧。
小型SUV超標(biāo)的配置很多，但幾乎都集中在豐田C-HR這款TNGA理念下的新車。像自適應(yīng)巡航、膝部氣囊、分區(qū)空調(diào)等配置只有C-HR上才能看到。TNGA理念下的豐田降低了生產(chǎn)成本，所以才能在18萬的價(jià)格里提供更多的配置。
小型SUV推薦：日產(chǎn) 勁客
價(jià)格：9.98-13.73萬元
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套話不多說，大家都知道教授為什么推薦這款車。因?yàn)樾詢r(jià)比。13.73萬就能買到勁客的頂配，卻連C-HR的低配都摸不到。
頂配的勁客配置可高了，有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、中控大屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、倒車視頻影像等實(shí)用配置。在這個(gè)價(jià)位無出其右。
緊湊型SUV：換代的有優(yōu)勢
緊湊型SUV的主要競爭對手是中型車這個(gè)級別，所以兩者的配置非常接近。不過，還是那一句，相同價(jià)位下，SUV的配置要低于轎車。
緊湊型SUV的常見配置已經(jīng)非常豐富，不過略低于中型車。除了SUV本身的劣勢以外，中型車恰好在這一年率先換代也是造成配置差異的原因。最熱銷的三款緊湊型SUV是奇駿、RAV4、和CR-V，除了CR-V以外，其他兩款已經(jīng)多年未換代。
所以，在緊湊型SUV超標(biāo)的配置中，像遠(yuǎn)程啟動、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示這幾樣高科技的配置是目前CR-V獨(dú)占的配置。某些7座緊湊型SUV還會有第二排靠背座椅調(diào)節(jié)、座椅移動的配置，主要是為了第三排上下車方便，并不能提升舒適性。
緊湊型SUV推薦：本田 CR-V
價(jià)格：16.98-25.98萬
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如果不是有機(jī)油增多的問題，CR-V應(yīng)該會在今年問鼎合資緊湊型SUV的銷量榜榜首。換代后的本田CR-V在配置上比起競爭對手確實(shí)有太大的優(yōu)勢，而且價(jià)格上也略有優(yōu)勢。如果還是怕1.5T的有問題？別擔(dān)心，還有2.0L的混合動力讓你選。
總結(jié)：
仔細(xì)整理了目前主流車型的主流配置后，教授發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)值得注意的地方。首先，韓系車的配置已經(jīng)不像以前那樣豐富了，算一算價(jià)格，性價(jià)比還不如一些日系車來得劃算。其次，最新?lián)Q代的車型，配置要比上一代的對手普遍要高，所以新?lián)Q代的車型即使沒有優(yōu)惠也能下手。最后，多看玩車教授的人容易買到劃算的車型。祝大家國慶節(jié)快樂，再見！
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