大家好，我是ZHENGJUN輪上的持有三副證書的值班AB錢晨，現(xiàn)在我把我在ZHENGJUN工作的4個(gè)月多月加上之前在船實(shí)習(xí)的期間對(duì)于船上工作的認(rèn)識(shí)，主要是駕駛員-三副工作這塊內(nèi)容整理匯報(bào)一下，個(gè)人理解，如有不妥之處希望大家加以指正。
在船上每一個(gè)人都有自己的職責(zé)，三副作為甲板部重要的一員，所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目更是重中之重。除了負(fù)責(zé)航行安全，靠港期間按大副指示監(jiān)督管理貨物的裝卸，還主管著船上的救生和消防設(shè)備，按照公約及公司要求做好合適的維護(hù)和保養(yǎng)。還有一點(diǎn)我想很多實(shí)習(xí)三副或者在任的三副經(jīng)常忽視的就是，二副應(yīng)故不能履行職責(zé)的時(shí)候，三副需代理二副職責(zé)。我就遇到過這種情況，二副提前休假，三副頂了幾個(gè)月，因?yàn)閷?duì)二副職責(zé)不熟悉，雖然沒有造成過實(shí)質(zhì)的損失，但是對(duì)于接班二副來說可就不是什么好事了。。所以一個(gè)合格的三副也要對(duì)二副職責(zé)有一定的熟悉。
三副是體力輸出僅次于水手的駕駛員，因?yàn)樗芾碡?fù)責(zé)的項(xiàng)目覆蓋全船每一個(gè)角落。。聽著感覺挺復(fù)雜的，其實(shí)做起來并沒有想象中的那么復(fù)雜，這些工作并不是讓你幾個(gè)小時(shí)或者幾天就把它全部搞完，有計(jì)劃的每天花個(gè)兩三個(gè)小時(shí)，事情就沒有這么復(fù)雜了，我們船的航線基本就是東南亞拉煤去印度卸，然后空放美洲拉糧食回東南亞或者國內(nèi)，期間空放還有回航的時(shí)間，只要勤快，足夠把工作落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。
三副作為駕駛員當(dāng)然不僅僅只是體現(xiàn)在體力工作上，當(dāng)然還有相當(dāng)一部分的腦力作業(yè)--各種圖表規(guī)章，paper work，公司體系文件等等。
下面我就他人的經(jīng)驗(yàn)和我自己的理解對(duì)三副的工作稍微整理整理。
首先就是動(dòng)手的部分了，所謂體力勞動(dòng)主要就是日常的維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備儀器的操作，還有就是庫房的管理，歸納一下：
1 救生設(shè)備，
2 消防設(shè)備，
3 駕駛臺(tái)儀器，
4 甲板設(shè)備，
5 等等，，
1 救生設(shè)備（Life-Saving Appliances）
分個(gè)人救生設(shè)備：救生圈，救生衣，浸水服，防暴服，保溫工具。
視覺信號(hào)：火箭降落傘信號(hào)，手持火焰信號(hào)，漂浮煙霧信號(hào)。
救生筏，救生艇，救助艇，放艇和登艇工具，報(bào)警信號(hào)，
其他救生設(shè)備：比如拋繩器等。
救生圈應(yīng)該明確它們的分布位置和數(shù)量以及種類（帶燈帶煙帶繩），配備是否符合公約要求。一般放長航線會(huì)把它們收起來，到港前放回?！拘【幾ⅲ菏者€是不收？？這是個(gè)問題】每月檢查，確保燈具繩索反光帶處于良好的狀態(tài)，比較特殊的幾個(gè)，比如駕駛臺(tái)兩翼的MOB救生圈，更加應(yīng)該注意。
救生衣，也是定期的維護(hù)檢查，確?？谏?，燈，和反光帶都處于良好的狀態(tài)。
浸水服和保溫工具也要定期檢查，保證其工作狀況的良好。每人房間都有浸水服，但是浸水服有包裝，很少人會(huì)拿出來看一看，演習(xí)的時(shí)候也只是帶著，所以三副要督促大家，并組織相關(guān)的培訓(xùn)，讓大家熟悉穿戴，平時(shí)也自己檢查檢查，如有故障，損壞及時(shí)上報(bào)，三副好及時(shí)更換維修。
每種火焰信號(hào)配備必須滿足要求，且都要有簡短的使用說明，定期檢擦，保證其在有效期內(nèi)。
氣脹式救生筏和其靜水壓力釋放器每年都要送去檢修，并做好檢修日期馬克和下次檢修日期馬克。
航行期間應(yīng)該把救生筏固定好，防止大風(fēng)浪天氣救生筏丟了，通常做法就是把不好固定的救生筏收起來，比如船首那個(gè)，好像在公司哪條船上丟過一個(gè)，盡量減少這種不必要的損失。救助艇和救生艇應(yīng)該熟練掌握其釋放回收方式，其艇機(jī)啟動(dòng)操作流程，每周進(jìn)行正車倒車的運(yùn)轉(zhuǎn)。保證其屬具的配備齊全，以及外觀馬克的狀況是否良好。吊艇索鋼絲要做好日常的保養(yǎng)，5年一換新。參考鏈接；→船舶救生艇里有什么？怎么釋放？ 這個(gè)視頻講的很清楚
視頻作者為來自于OOCL的 JEFF
EEBD
這東西不是滅火的時(shí)候用的。應(yīng)該滿足至少可以使用10分鐘的最低要求。在明確其存放位置的同時(shí)還要保證在其存放位置處有簡要的使用說明或者是圖示。定期檢查，并做好記錄。
應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)每周實(shí)驗(yàn)一次。一般試驗(yàn)時(shí)間放在當(dāng)天的下午吃晚飯時(shí)間，這時(shí)基本沒人會(huì)在睡覺。
其他的救生設(shè)備也要在滿足公約要求的同時(shí)做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)，改修的修，改換的換。
2 消防設(shè)備（Fire-Frighting Equipment）
水滅火是海上最常用的滅火方式，所以水滅火消防系統(tǒng)是相當(dāng)重要的一環(huán)。
消防管系，消防泵，應(yīng)急消防泵，皮龍管，槍頭，等等
三副最大的工程就是試皮龍了，檢驗(yàn)皮龍和槍頭和消防栓處是否有漏水，還有皮龍本身是否狀態(tài)良好，這項(xiàng)工程至少兩三天才能把全船的皮龍都實(shí)驗(yàn)完畢，如果時(shí)間確實(shí)比較緊迫，至少要保證駕駛臺(tái)的，船首尾的，梯口集合處的那幾根重要的容易被抽查的皮龍的狀態(tài)良好。還有皮龍至少10M，機(jī)器處所不超過15M，甲板上的不超過25M，本船最大型寬32M，如果最大型寬不超過30M的，甲板上的皮龍應(yīng)該不超過20M。
手提式滅火器：干粉滅火器，泡沫滅火器，二氧化碳滅火器，便攜泡沫噴槍。
明確這些滅火器的分布，數(shù)量，還有備用瓶的數(shù)量是否滿足要求。定期檢查這些滅火器的外觀，壓力是否處于良好的工作狀態(tài)，二氧化碳滅火器每年進(jìn)行稱重檢查，干粉滅火器每2個(gè)月顛倒搖一搖，每年檢查干粉是否結(jié)塊，并做好記錄。每個(gè)滅火器上都會(huì)有一個(gè)用于檢查的標(biāo)簽，保證標(biāo)簽不褶皺，干凈。還有就是，哪一種滅火器滅哪種火要心中有數(shù)。
大型滅火器：舟車式干粉滅火器，舟車式二氧化碳滅火器，大型泡沫滅火器。
也是定期檢查，并做好記錄。熟悉操作步驟，在機(jī)艙的幾個(gè)滅火器也要培訓(xùn)機(jī)艙人員熟悉使用方式。
二氧化碳系統(tǒng)
保持二氧化碳間的整潔，各個(gè)操作位置的銘牌標(biāo)識(shí)清晰，對(duì)二氧化碳鋼瓶做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)。二氧化碳鋼瓶每兩年進(jìn)行稱重檢查，少于10%應(yīng)該及時(shí)填充。如何使用二氧化碳系統(tǒng)需要了然于心，培訓(xùn)其他船員如何正確使用二氧化碳系統(tǒng)。Tip：4艙作為壓載艙的時(shí)候應(yīng)該把二氧化碳筏門關(guān)閉，排水后再開啟?！咀ⅲ耗承┐瑸榇笮团菽瓬缁鹌鳌?/p>
探火和失火報(bào)警系統(tǒng)
做好各個(gè)感溫感煙感火還有手動(dòng)按鈕式探頭的位置記錄，編號(hào)清晰，應(yīng)該和駕駛臺(tái)的火災(zāi)控制面板上面的探頭編號(hào)對(duì)的上。定期抽查測試探頭，保證其正常工作狀態(tài)。
消防員裝備
保證其配備數(shù)量滿足公約的要求（至少2套），本船有4套。應(yīng)該明確其存放的位置，配備個(gè)人設(shè)備齊全，呼吸器滿足要求（至少30分鐘）。演習(xí)的時(shí)候要注意三項(xiàng)檢查，分別是面罩氣密性，氣瓶的壓力，氣瓶低壓報(bào)警。定期檢查，并做好記錄。
國際通岸接頭
4副螺絲螺母，8個(gè)螺絲墊圈，法蘭墊片，2把配套扳手。現(xiàn)在船上有三個(gè)，一個(gè)備用。一般在放大洋或者賊比較猖獗的錨地（印尼）會(huì)把它收起來。
其他消防工具
太平斧，防火毯等等
應(yīng)該知道這些東西的存放位置，定期檢查，并做好記錄。
3 駕駛臺(tái)儀器（Bridge Equipment）
視頻：現(xiàn)代化大型集裝箱駕駛臺(tái)最全面細(xì)致的介紹，作者：OOCL JEFF
這是作為一個(gè)駕駛員最基本的要求，你必須要熟悉駕駛臺(tái)的儀器。
雷達(dá)，舵機(jī)，自動(dòng)舵手操舵應(yīng)急舵之間的轉(zhuǎn)換，車鐘，航行燈甲板燈的開關(guān)位置，測深儀的使用和讀數(shù)，汽笛的位置和使用方法，AIS的使用以及數(shù)據(jù)的更新，VDR的開關(guān)，廣播的使用方法，GPS的基本操作，應(yīng)急消防泵遙控啟動(dòng)按鈕，火災(zāi)控制面板的使用，還有現(xiàn)在要求用電子海圖（ecdis）替代紙質(zhì)海圖，不知道什么時(shí)候正式替代，總之現(xiàn)在公司給船上加裝了一臺(tái)電子海圖，所以在不久的將來電子海圖的熟練操作肯定是必不可少的項(xiàng)目。
參考鏈接，點(diǎn)擊可查看：→關(guān)于GMDSS，看完這個(gè)帖子你將神一般的存在！ |信德海事
4 甲板設(shè)備（Deck Equipment）
開關(guān)艙泵的啟動(dòng)關(guān)閉位置，開關(guān)艙的方法，纜機(jī)的使用方法，伙食吊的使用方法，還有甲板各個(gè)房間的位置。（這些東西對(duì)于做過水手的我來說熟的不能再熟了。。。）
5 其他（Others）
還有就是一些比較零碎的小事情了，比如檢查各個(gè)通風(fēng)口的風(fēng)閥是否活絡(luò)，接送直升機(jī)配備物品的管理，bond store的管理，救生救助艇筏屬具備品間，等等，，，
接下來的就是各種體系文件規(guī)章制度圖標(biāo)的制作之類的動(dòng)腦部分了。主要有這幾樣：
1 圖表與規(guī)章的張貼
2 培訓(xùn)職責(zé)與培訓(xùn)安排
3 航行值班和航海日志的填寫
4 進(jìn)出港拋起錨作業(yè)
5 其他
1 圖表與規(guī)章的張貼
這些圖表和規(guī)章主要針對(duì)的就是救生消防這一塊的：（1）全船救生消防設(shè)施和器材的布置總圖，包括了存放在梯口左右舷風(fēng)雨密存放盒內(nèi)的防火控制圖。（2）船舶應(yīng)變部署表和船員的應(yīng)變部署卡，這些應(yīng)該在有人員變動(dòng)之后馬上做出修改或者重新制作。（3）船員日常防火防爆守則（4）安全防火巡回路線（5）固定滅火系統(tǒng)的操作規(guī)程（6）逃生路線圖（7）救生筏釋放示意圖和救生衣穿著示意圖 等等，，，
2 培訓(xùn)職責(zé)與培訓(xùn)安排
主要向船員講解救生消防知識(shí)，和各種救生消防器材和設(shè)備的使用方法，和新上船的船員講解其應(yīng)變部署表崗位和職責(zé)等等。如果有第一次上船的船員，救生消防演習(xí)應(yīng)該在開航前展開，如果沒有新船員但是換員人數(shù)達(dá)到25%，在開行后24小時(shí)之內(nèi)要進(jìn)行這兩項(xiàng)演習(xí)。。救生消防器材和設(shè)備使用的培訓(xùn)應(yīng)該在上船后的兩周內(nèi)進(jìn)行。
3 航行值班和航海日志的填寫
航行值班是駕駛員必備的技能，其他什么的不說，作為一個(gè)駕駛員你必須得會(huì)開船吧。
在值班期間，應(yīng)該熟悉并遵守值班/聯(lián)系制度，確保航行的安全，收取氣象報(bào)告和航行警報(bào)和其他的報(bào)文，如果有疑問及時(shí)報(bào)告船長。
航海日志是每天全面記錄船舶動(dòng)態(tài)的記錄本，不管在靠港期間，錨泊時(shí)或者航行時(shí)都保持每天由當(dāng)班駕駛員填寫。它是有法律效益的，如果發(fā)生事故，航海日志可以作為有效的證據(jù)，所以記錄的內(nèi)容必須是真實(shí)且準(zhǔn)確的！
遠(yuǎn)洋貨輪的航海日志一般都是用英文填寫的，常規(guī)的填寫一般都有船位，關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)，重點(diǎn)船位，每班需要檢查的儀器設(shè)備，天氣狀況等等。由于日志的大小有限，所以很多的記錄會(huì)用到縮寫，所以對(duì)于這些縮寫必須清楚的知道什么意思，并且熟練運(yùn)用，盡量不要用大家都不熟悉的縮寫，避免不必要的麻煩。還有，航海日志是記錄已經(jīng)發(fā)生的事情，所以時(shí)態(tài)都是用過去式。
三副除了填寫日常的船舶動(dòng)態(tài)外，還得在重大事項(xiàng)記事欄填寫消防救生設(shè)備每周檢查，每月檢查，演習(xí)的進(jìn)行，或者其他重要的事項(xiàng)。
4 進(jìn)出港拋起錨作業(yè)
進(jìn)出港和拋起錨作業(yè)的時(shí)候三副一般情況下都是在駕駛臺(tái)協(xié)助。進(jìn)出港主要協(xié)助船長和引水瞭望，維持駕駛臺(tái)的秩序，執(zhí)行船長或引水下達(dá)的車鐘令并記錄，記錄重要船位和其他相關(guān)的重要信息，負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)和機(jī)艙之間的聯(lián)系，監(jiān)控航行儀器使其保持良好的工作狀況，監(jiān)督操舵水手操舵的正確性，等等工作。
5 其他
還有就是文件證書的管理和公司港口等等要求的各種報(bào)表的制作，等等。
以上本人對(duì)三副工作的淺薄理解，因?yàn)闆]有親自做過，所以肯定有很多不足或者錯(cuò)誤的地方，希望大家多多包涵并加以指正。
第一次寫這么多東西，真后悔小時(shí)候語文沒學(xué)好，就像記流水賬一樣枯燥乏味，毫無文筆可言。?？墒?！畢竟是本人一個(gè)字一個(gè)字碼出來的，至少我是挺佩服自己的！
好的，最后撒一把突如其來的狗糧，愛情對(duì)于海員來說是奢侈品，我覺得有必要秀一下～
最后祝大家工作順利，生活愉快！
相關(guān)鏈接，點(diǎn)擊可查看
聯(lián)系客服
