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    郵戳在專題郵集中的重要性決不亞于郵票。當一枚郵票與一款郵戳具有相同的專題信息時，我們應(yīng)當選用郵戳而不用郵票，除非這枚郵票有較重要的郵政意義或有一定的珍罕性。下面結(jié)合我在組編郵集時的心得體會談?wù)勦]戳在專題郵集中的重要性。　

  　首先，郵戳上具有非常豐富的專題信息有待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和應(yīng)用。普通日戳中有局名、日期、地名和編號，都吉以應(yīng)用。如局名“滬漢輪船”、“大煙輪船”就可以反映該函件是經(jīng)輪船寄送的，也反映了上海至武漢和大連到煙臺的輪船通航。如一個輪船首航一封上副戳的日期“－9985”就充分證實了首航日期是1985年9月9日。又如郵戳地名“澄西船廠”，不僅從字面上反映“船舶制造廠”這個專題信息，而且證實了一個具體的船舶廠的存在，而且這個船廠有一定規(guī)模，達到需要在這個工廠設(shè)立一個郵電支局的程度。又如“蕪潯輪船”郵戳的編號4、5、6，說明至少有6艘輪船在運送郵件，從地圖上看出，蕪湖到九江（九江簡稱?。┻@段航線并不太長，用不少于6艘輪船運送郵件可以說明二個專題信息，一是說明要運送的郵件數(shù)量多，輪船在郵政運輸中的作用非常大，二是郵政部門為了及時、迅速的把郵件送出而采取了得力的措施。副戳上的專題信息也很多，如副戳“水陸路”，證實該信函肯定不是用飛機運送的，而可能是從水路或陸路運送，而副戳“PAQUEBOT”（船），則肯定該函件是船上人員投寄的。花戳（有圖案的、有銷票功能的郵戳，如風景戳、紀念戳、宣傳戳、廣告戳等等）、郵資機符志的圖案與文字，都含有大量的專題信息，是非常好的專題素材。但我們不要把郵政部門批準的正式郵戳與非郵政部門（如各級集郵協(xié)會）刻制的紀念圖章相混淆。

　　錯、變體郵戳，即經(jīng)郵局寄遞的信函在銷蓋郵資憑證時由于工作人員的疏忽，或張冠李，或誤打字釘而出現(xiàn)的使用不當或時間差錯日戳。它的產(chǎn)生有別于錯變體郵票，它真正是郵政通信的產(chǎn)物，不是大批量的產(chǎn)生，純碎產(chǎn)生于偶然的失誤之中，所以可求性極少，存世量極少，其中絕大部分又毀于不集郵者手中，具有相當大的收集難度。郵票的印刷時發(fā)現(xiàn)了錯誤，郵政部門可以緊急通知停止發(fā)行，收回銷毀。而錯、變體郵戳一旦銷蓋郵資，就是“過河的卒子”不能收回、銷毀或更換信封，否則就觸犯有關(guān)法律。錯、變體郵戳在使用上與錯變體郵票有異曲同工的地方。

　　郵戳在專題郵集中的應(yīng)用，使郵集在“集郵知識的學習與研究”方面有了更大、更廣闊的空間。1、郵戳的種類很多，特別是史前郵戳、早期郵資機符志和年代久遠的存世稀罕的副戳如果在郵集中有所展示。足以顯示你在集郵知識方面的廣度；2、不僅展示郵戳，而且對郵戳的使用情況，如啟用時間、停止使用時間有所研究，更能反映你的集郵知識之豐富；3、對郵戳上專題信息的挖掘，從看似平常的普通日戳中尋覓到在別的郵品上無法找到的專題信息，比如某日戳的日期將“1998。10。29”錯植成“1998。29，10”，本來是12個月一年，現(xiàn)在出現(xiàn)了29月，用于“太陽”、“地球”等專題郵集，不是絕妙的形象素材嗎？這種形象素材在其它郵品中是極難找到的；4、從目前專題郵集趨向郵政史化、傳統(tǒng)化的角度來講，研究郵戳并用于表達有關(guān)的專題知識，往往比用此類郵票的評價要好一些。

　　總之，郵戳是重要的，它的歷史比郵票久遠，它在很多情況下可以代替郵票，不論是從郵政的角度還是從集郵的角度，而郵票永遠代替不了郵戳。郵戳在專題郵集中的重要性，請郵友牢牢記住。