為了保證可靠的運行和操作者的安全，金屬封閉開關(guān)設備應具有以下功能：
1.防止帶負荷分、合隔離開關(guān)（隔離手車）；
2.防止誤分、誤合斷路器、負荷開關(guān)、接觸器（允許提示性）；
3.防止接地開關(guān)處在閉合位置時關(guān)合斷路器、負荷開關(guān)等開關(guān)；
4.防止在帶電時誤合接地開關(guān)；
5.防止誤入帶電隔室。
以上5點統(tǒng)稱為“五防聯(lián)鎖”
除了上述聯(lián)鎖外，現(xiàn)有用戶還常要求：
6.二次航空插閉鎖，及手車處于工作位置時，不可拔插二次航 空插；
7.活門自鎖：活門常態(tài)下不能“隨意”開啟，但手車從試驗位置向工作位置搖進過程中，通過手車可解鎖使活門自動開啟；
8.斷路器室門閉鎖：當手車處于工作位置時，斷路器室門不可開啟。 等一、KYN28-12產(chǎn)品如何實現(xiàn)五防聯(lián)鎖功能？
1.防止帶負荷分、合隔離開關(guān)（隔離手車） ：
多指分段聯(lián)絡方案中，分段開關(guān)（斷路器）與分段隔離（隔離手車）間的聯(lián)鎖。
隔離手車底盤車裝有閉鎖電磁鐵，通過該閉鎖電磁鐵與斷路器分合閘輔助接點形成電氣聯(lián)鎖，防止斷路器處于合閘位置搖出隔離手車。
2.防止誤分、誤合斷路器（允許提示性）；
因其允許提示性，且在其他聯(lián)鎖配合下，即使發(fā)生誤分、誤合斷路器，也不會產(chǎn)生事故，因此重要度不是很高。目前很少中置柜具備該功能。
實行該功能須采用電氣和機械2種聯(lián)鎖同時使用。
3.防止接地開關(guān)處在合閘位置時關(guān)合斷路器：
接地開關(guān)處在合閘位置時，斷路器手車處在試驗位置，通過導軌聯(lián)鎖裝置，手車不能搖到工作位置。斷路器雖可以關(guān)合，但與主回路已經(jīng)斷開，不會造成事故。
4.防止在帶電時誤合接地開關(guān)：
當設備處于通電狀態(tài)時，斷路器處在合閘狀態(tài)，斷路器手車不能搖動，保持在工作位置，接地聯(lián)鎖機構(gòu)的舌板不能往下按，接地開關(guān)不能合閘操作。
5.防止誤入帶電隔室：
因防護對象為人，保證人身安全，因此該功能為五防之首。
一般通過接地開關(guān)或電磁鎖和門聯(lián)鎖來實現(xiàn)該功能。
停電順序：
斷路器分閘，手車搖到試驗位置，接地開關(guān)合閘，前下門和后下門打開。
送電順序：
關(guān)閉前下門和后下門，接地開關(guān)分閘，手車搖到工作位置，斷路器合閘。
KYN44-12聯(lián)鎖現(xiàn)狀：
按正確的送電順序操作，處于通電狀態(tài)：
斷路器合閘，手車在工作位置，接地開關(guān)處于分閘位置，前下門和后下門通過聯(lián)鎖都不能打開，滿足要求。
但出現(xiàn)誤操作送電，不關(guān)前下門或和后下門，接地開關(guān)還是可以分閘，手車搖到工作位置，斷路器合閘，開關(guān)柜通電，但門開著，可以進入帶電隔室，不能滿足要求。 (早期情況)
因此,早期的KYN44接地聯(lián)鎖機構(gòu)存在缺陷。
解決方案：
通過開發(fā)接地開關(guān)后門反向聯(lián)鎖和前下門反向聯(lián)鎖解決。
后門反向聯(lián)鎖：后門不關(guān)接地開關(guān)不能分閘。
前下門反向聯(lián)鎖：前下門不關(guān)接地開關(guān)不能分閘。
接地開關(guān)不分閘后續(xù)操作就不能進行。
隨著智能化開關(guān)柜的廣泛應用，電動底盤車和電動接地開關(guān)的出現(xiàn)，對“五防聯(lián)鎖”又提出了新的要求。
1.后門、斷路器門，電纜門，必須增加行程開關(guān)；
2.鎖接地開關(guān)滑塊的電磁鎖和掛鎖都不建議使用；
3.只能使用摩擦接地；
4.對導軌等和手車配合精度要求比較高；
5. 考慮手動優(yōu)先問題。
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