我們的船，“海洋鉆石號(hào)”
登陸
我們乘小艇巡游回望母船
我和曉明與科考隊(duì)員合影
母船和橡皮舟
這就是大自然
在陸地看巡游小艇和母船
從陸地乘橡皮舟返回母船
從南美洲最南端的烏斯懷亞去游南極是目前最短的路線，但是必須要穿過被稱為“魔鬼隧道”的德雷克海峽 。海峽位于南美洲南端與南極洲南設(shè)得蘭群島之間，聯(lián)通了大西洋和太平洋，平均寬度900公里，是世界上最寬的海峽，也是最可怕的海峽。
由于南極的干冷空氣與美洲大陸濕暖空氣劇烈交換，形成了西風(fēng)帶，使這片海域長年保持十級(jí)以上的風(fēng)浪。臨出發(fā)前，我特意到空軍總醫(yī)院眩暈中心開了強(qiáng)效暈船藥，后來證明根本不管用。
離開火地島不久，海水就變得不安分了，開始是兩三米高的涌，不久就變成六七米高的浪，而且越來越大。隨著船的搖晃，我的胃里也翻騰起來，頭暈惡心，坐在衛(wèi)生間地上，摟著抽水馬桶狂吐，屁股像被焊住了起不來身。食物吐完了吐胃液，胃液吐完了就干抽搐，鼻涕眼淚俱下，痛苦已極，想死的心都有。
后來，我只能躺在床上，不能吃，不能喝，不能睡，昏天黑地的苦熬。船在十幾米高的波峰浪谷之間忽上忽下，怒吼著掙扎前行，艙里充斥著船體因受擠壓扭曲發(fā)出的金屬嘎嘎聲，好像下一刻船就要碎了，恐怖瘆人，似在地獄。抬頭向舷窗外望去，四周都是水墻，昏暗一片。我暗自決定，如果真要聽到棄船警報(bào)，絕不逃生，就這么躺著隨它去了。過德雷克海峽整整用了兩天兩夜。
南設(shè)得蘭群島
游蕩在冰雪世界
游蕩在冰雪世界
我和夫人曉明
曉明在觀察臺(tái)
歲數(shù)大了，上雪山有點(diǎn)喘
船在峽灣里
這是我編輯的一張南極旅游示意圖，黑線是我們的船進(jìn)入南極的行程軌跡。另外，還有我國目前在南極考察站的位置，后面會(huì)介紹。
冰山是極地旅游最常見的景觀。南極大陸上覆蓋著上千米厚的冰蓋(5萬平方公里以下稱為冰原)，是世界上淡水的重要儲(chǔ)藏地，擁有地球70%左右的淡水資源。
在伸向海洋里的巨大冰塊斷裂后隨波漂浮在海上，形成冰山。這些冰山由高緯度向低緯度自由漂流，隨著溫度升高，風(fēng)吹日曬雨淋，邊漂邊融化，在大自然這位魔術(shù)師的揉搓下，棱角被圓融代替，像是被人精刻的藝術(shù)品，奇形怪狀，千姿百態(tài)，有的像中式拱橋，有的像西方城堡宮殿，有的像喝茶對(duì)弈的巨人，帶著遠(yuǎn)古的氣息，飄向大千世界。
船向南到了南緯66°33'的地方，擴(kuò)音器傳出船長的聲音，宣布此時(shí)正在穿越南極圈。這表示我們真正進(jìn)入南寒帶地區(qū)，來到了地球上原始、神秘的最后凈土。船方在船頂平臺(tái)上舉行了小儀式，有紅酒和烤肉，大家舉杯慶祝。
千姿百態(tài)的冰山
千姿百態(tài)的冰山
千姿百態(tài)的冰山
穿過南極圈，船外逐漸變成了冰雪世界，岸邊很少再能看到裸露的土地了，我們開始進(jìn)入峽灣游覽。
南極半島海岸曲折，峽灣極多。每個(gè)峽灣曲曲彎彎向內(nèi)延伸，船行幾十公里都看不到頭。峽灣窄處近百米，寬處達(dá)幾公里，水面飄著形狀各異的大小冰山，兩岸上的冰川更是如夢(mèng)如幻，整個(gè)峽灣風(fēng)平浪息，靜靜的，柔柔的，像是少女的懷抱。
回想過德雷克海峽的恐怖情景，恍惚是兩個(gè)世界，感覺像是先下地獄，后入天堂。
我們以后幾天游了水晶灣、天堂灣、威廉海米娜灣，穿過了驚險(xiǎn)又美麗的利馬爾水道，登上彼得門島，接著游尼克灣，登庫弗威爾島，每天都在峽灣里登岸或海上巡游。船上有23個(gè)帶推進(jìn)器的橡皮舟，每個(gè)可乘坐11人，由科考隊(duì)員駕駛。
這里白天零上5度，夜晚零下5度，沒有想象的那么冷，但橡皮舟快速開起來，風(fēng)還是有些刺骨。幸虧來前，我和曉明買了自加熱取暖的敷貼，肚子、后背，甚至腳丫心都貼了，渾身始終熱乎乎的，挺管用。
海上巡游
海上巡游
海上巡游
海上巡游
在峽灣登岸，曉明爬雪山
我們上來了
趴在浮冰上的豹海豹
“人家還沒醒透呢”
“這是我的地盤”
我們看到的鯨魚是灰鯨，屬于須鯨類，體長約為15-20米，體重25噸左右，身體細(xì)長、背部黑色、主要食物是南極鱗蝦。峽灣里經(jīng)常看到幾頭灰鯨在一起靜靜地游，不時(shí)在換氣時(shí)噴出又高又細(xì)的水柱，或在下潛時(shí)舉起尾鰭拍出巨大的水花。灰鯨性情溫和，我們可以在伸手可觸的距離觀賞這龐然大物，看它露出的脊背靜靜地劃過我們的小艇。
“你們好啊”
等媽媽
母子情
面向企鵝的演講
“誰來和我玩呀”
阿根廷 科考站外的企鵝
賊鷗在叨食小企鵝的尸體
規(guī)定觀察企鵝要保持5米的距離，企鵝主動(dòng)接近除外。
南極的常住居民
企鵝世界
南極唯一的人文景觀就是各國科考站。我們先后在不同的地方登岸，看了 智利、阿根廷科考站，還到了已經(jīng)改成博物館的一個(gè)英國老科考站，在護(hù)照上蓋上了南極紀(jì)念章。
船的艙門處，地上有一個(gè)盛著消毒液的水池子，上下船，腳上的防水靴必須在池中洗涮消毒方可通過。
科考隊(duì)員講，南極是一個(gè)無菌世界，在這，你身上若是有傷口根本不用消毒，做簡單保護(hù)性包扎即可，因此南極動(dòng)物抵御病菌的能力極低，為了不污染南極，必須這樣。
老科考站內(nèi)部，墻上掛著英女王年輕時(shí)的像。
屋內(nèi)老式取暖爐，墻上是女人畫像，衛(wèi)生間還有一幅全裸女人像。
我身后的紅房子是智利科考站
阿根廷科考站
阿根廷科考站與企鵝
南極景色并不絢麗多彩，海水藍(lán)和雪山白是主要色彩基調(diào)，偶或早晚的霞光，會(huì)給雪山添上一抹紅暈。四周景物線條構(gòu)成簡單，單純的大色塊，堆積出那純凈、淡然的心情。
峽灣里，在引擎低沉的吟唱聲中，船艏輕輕推開浮冰，緩緩前行。站在甲板上，陽光灑在身上暖暖的，周圍雪山閃閃發(fā)光，遠(yuǎn)處幾頭鯨魚在水中戲耍，不時(shí)噴出水花。
這時(shí)船長命令關(guān)閉主機(jī)，讓船自由地停浮在水面上。沒有風(fēng)，四周安靜極了。突然，背后清晰地傳來一聲“咔嚓”聲，那位剛按動(dòng)相機(jī)快門的老兄，向其他投來目光的游客擺擺手，并歉意地笑了笑。我又重新閉上眼睛，接著享受這偉大的寂靜。
有一霎那，好像時(shí)間停止了，不知道自己身處何地，在做什么，甚至感覺不到自己的存在，仿佛身處天國，靈魂升華，不知人間還有貧窮、殺戮、陰謀。
我突然發(fā)現(xiàn)，原來寂靜也可以給人心靈帶來如此巨大的震撼。
靜靜的峽灣
船上過年三十
包餃子
酒吧間
回程一直向北，到了我們南極游的最后一站喬治王島，我們將登島參觀長城科考站。
喬治王島是南極半島最北部南設(shè)得蘭群島中最大的一個(gè)島，鄰德雷克海峽，與南美洲南端相望，島上有9個(gè)國家的科考站。
長城站是我國第一個(gè)南極科考站，1985年建立，占地2.5平方公里，包括生活樓、辦公樓、科學(xué)樓、娛樂樓、油庫等都是永久性建筑。南極站建站時(shí)，得到全國大力支援，建筑的墻上、車輛和機(jī)械表面，都印有捐贈(zèng)單位的名字。
我們參觀了兩層的娛樂樓，上千平米，籃球、羽毛球、乒乓球、 卡拉 OK和大屏幕電視等娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。前幾天春節(jié)，這里邀請(qǐng)附近他國科考站人員來一起歡度，現(xiàn)在一個(gè)角落里堆滿了空啤酒罐。
我們?yōu)殚L城站帶了許多蘿卜、洋蔥等蔬菜。
長城站隸屬國家科技部南極科考辦，正常能供70多人科研工作和生活，我們?nèi)r(shí)全站只有留下過冬的12名值守人員，來自全國招聘。帶我們參觀的是一名四川應(yīng)聘電工，來的目的，除了高薪酬外，主要是想體驗(yàn)一下南極冬季生活。第一個(gè)月新奇，以后便是日復(fù)一日乏味枯燥的重復(fù)，名副其實(shí)的熬日子。
從我下面給出的南極簡圖上可以看出，長城站是在南極圈以外的島上，另外，中國還建了中山站、昆侖站、泰山站和正在建的羅斯海新站(2017年始建，尚未命名)，這些都在南極圈內(nèi)的南極大陸上。
南極科考站分為常年科考站、夏季科考站和無人自動(dòng)觀測(cè)站三類，其中，常年科考站有50多個(gè)，長城站、 中山站和新站屬于此種，夏季科考站有100多個(gè)，昆侖站、泰山站在其中。
1959年12月，由12個(gè)國家簽訂了《南極條約》，主要內(nèi)容為，南極洲僅用于和平目的，保證在南極地區(qū)進(jìn)行科學(xué)考察的自由，禁止在南極地區(qū)進(jìn)行一切具有軍事性質(zhì)的活動(dòng)及核爆炸和處理放射廢物，凍結(jié)對(duì)南極的領(lǐng)土要求等。目前世界上許多國家都加入了《南極條約》，我國于1983年8月加入，另外規(guī)定我國每年去南極旅游人數(shù)不能超過2000人。
這張圖前面用過，在這主要看我國目前南極科考站的大概位置。
長城站
寶鋼援建的工作樓
長城站郵局
我們?cè)谧o(hù)照上蓋了紀(jì)念郵戳
再見了，美麗的南極
當(dāng)太陽跳出海平面的時(shí)候，我們見到了目的地烏斯懷亞。
歸來
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