中商情報(bào)網(wǎng)訊：網(wǎng)約車(chē)的安全問(wèn)題一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，近日21歲空姐深夜乘坐網(wǎng)約車(chē)遇害一事引發(fā)媒體熱議，濟(jì)南一名21歲的空姐在鄭州乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)時(shí)，被順風(fēng)車(chē)司機(jī)殘忍殺害，目前司機(jī)還在潛逃中。而該事件發(fā)生后，滴滴平臺(tái)對(duì)此做出回應(yīng)，發(fā)布聲明稱(chēng)，負(fù)有不可推卸的責(zé)任，向其家人道歉。滴滴這次的回應(yīng)、道歉本是應(yīng)該的，但不管是迫于輿論壓力，還是作為一個(gè)平臺(tái)一個(gè)企業(yè)的責(zé)任與良知，滴滴的責(zé)任是免不了的。近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)事件頻發(fā)，網(wǎng)約車(chē)真的如此不安全了么？
滴滴是網(wǎng)約車(chē)的一種，網(wǎng)約車(chē)是指基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、以手機(jī)APP為主要服務(wù)平臺(tái)、為具有出行需求的顧客和具有出行服務(wù)資格與能力的駕駛員提供信息溝通和有保障連接服務(wù)的新型商業(yè)運(yùn)行模式。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專(zhuān)車(chē)類(lèi)服務(wù)包括專(zhuān)車(chē)、快車(chē)和順風(fēng)車(chē)等等，是傳統(tǒng)用車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)充。該模式除了提供預(yù)約租車(chē)服務(wù)之外，還通過(guò)創(chuàng)新性地利用信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和管理優(yōu)化技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)整合一系列綜合服務(wù)，包括駕駛員服務(wù)質(zhì)量與信用評(píng)價(jià)、導(dǎo)航、拼車(chē)等，甚至還發(fā)展到城市交通自動(dòng)化調(diào)度、交通擁堵治理等。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)類(lèi)型
資料來(lái)源：公開(kāi)資料、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年12月-2017年12月網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模及用戶(hù)使用率方面，網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。其中，網(wǎng)約出租車(chē)在2017年12月，用戶(hù)規(guī)模達(dá)到了3.0億;網(wǎng)約快車(chē)用戶(hù)規(guī)模則達(dá)到了2.5億，網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)使用率呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院
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行業(yè)報(bào)告商業(yè)計(jì)劃可研報(bào)告產(chǎn)業(yè)規(guī)劃IPO咨詢(xún)特色小鎮(zhèn)規(guī)劃健康產(chǎn)業(yè)規(guī)劃項(xiàng)目包裝策劃
2017-2022年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景及融資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告
2017-2022年互聯(lián)網(wǎng)+空姐服行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式及市場(chǎng)前景研究報(bào)告
2014年版中國(guó)空姐服市場(chǎng)前景及投資咨詢(xún)報(bào)告
2018全球與中國(guó)市場(chǎng)醫(yī)院氣體深度研究報(bào)告
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2018全球與中國(guó)市場(chǎng)醫(yī)用水凝膠深度研究報(bào)告
2018年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告（簡(jiǎn)版）
2016年網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析：網(wǎng)約出租車(chē)用戶(hù)增長(zhǎng)41.7%
艾瑞咨詢(xún)發(fā)布2016年《中國(guó)高端出行行業(yè)案例報(bào)告》
北上廣深4城網(wǎng)約車(chē)細(xì)則對(duì)比：深圳、廣州均無(wú)戶(hù)籍要求
2016高交會(huì)熱點(diǎn)回顧：出行市場(chǎng)這些產(chǎn)品最火熱！
迪蒙專(zhuān)車(chē)金融系統(tǒng)：網(wǎng)約車(chē)行業(yè)正式邁入合規(guī)2.0時(shí)代
從我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行交易規(guī)模來(lái)看：據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)突破2000億元，已進(jìn)入高速發(fā)展階段；據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2018年互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)交易規(guī)模將增至2678億元，恢復(fù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。同時(shí)，預(yù)計(jì)2022年將突破5000億。
從互聯(lián)網(wǎng)出行的滲透率來(lái)看：在巨大的市場(chǎng)誘惑下，各大打車(chē)軟件開(kāi)始從渠道端轉(zhuǎn)向服務(wù)端，通過(guò)縱向深化用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)增強(qiáng)粘性，保障司機(jī)和消費(fèi)者用戶(hù)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。目前互聯(lián)網(wǎng)出行的主戰(zhàn)場(chǎng)集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是一塊等待挖掘的巨大蛋糕。
從各類(lèi)打車(chē)軟件相繼上線到行業(yè)洗牌、寡頭顯現(xiàn)，再到監(jiān)管升級(jí)，市場(chǎng)逐漸規(guī)范，網(wǎng)約車(chē)為公共交通提供良好補(bǔ)充的同時(shí)也為用戶(hù)提供個(gè)性化出行需求，有效節(jié)約社會(huì)資源。
對(duì)于此次空姐乘滴滴遇害事件，從法律上來(lái)說(shuō)，滴滴平臺(tái)是一種中介服務(wù)平臺(tái)，促成滴滴簽約的車(chē)主和乘客方達(dá)成通行協(xié)議，乘客支取合理費(fèi)用，車(chē)主獲得相應(yīng)費(fèi)用，滴滴也從中收取報(bào)酬。在法律上，中介方應(yīng)當(dāng)在其能力范圍內(nèi)，應(yīng)提供真實(shí)信息。
滴滴對(duì)車(chē)主身份、車(chē)輛和駕駛資質(zhì)進(jìn)行審核，通過(guò)車(chē)主提供的材料確認(rèn)其是否符合車(chē)主認(rèn)證條件。乘客選擇滴滴出行，滴滴收取這一部門(mén)中間費(fèi)用，那么乘客實(shí)際上是與滴滴簽訂了旅客運(yùn)輸合同。運(yùn)輸方滴滴要負(fù)責(zé)把乘客安全運(yùn)輸?shù)郊s定好的地點(diǎn)，如果滴滴司機(jī)沒(méi)有將乘客運(yùn)送到指定地點(diǎn)，故滴滴平臺(tái)構(gòu)成違約。如果因?yàn)槌羞\(yùn)方（司機(jī)）的原因，致使乘客的財(cái)產(chǎn)遭受損失、人身安全受到損害，那么作為承運(yùn)方還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)事件頻發(fā)。由此我們受到不少啟發(fā)：無(wú)論專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)還是出租車(chē)，深夜獨(dú)自打車(chē)都要有所防范！特別是女孩子。坐出租車(chē)這些事一定要注意，或許能避免不必要的事件發(fā)生?、偕宪?chē)前：記下車(chē)牌號(hào)和司機(jī)信息，最好拍下照片發(fā)給親友。②行車(chē)中：觀察司機(jī)動(dòng)態(tài)和行駛路線，把實(shí)時(shí)位置發(fā)給朋友并持續(xù)更新，不要只顧玩手機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)。③下車(chē)時(shí)：在家附近明亮、人較多的地方下車(chē)。④遇險(xiǎn)時(shí)：盯住某一個(gè)人，請(qǐng)求幫忙報(bào)警。
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