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空調(diào)維修技術(shù)教學(xué)群
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一、構(gòu)造形式
雙回路系統(tǒng)除多增設(shè)一根毛細(xì)管、一個(gè)溫控器和一個(gè)二位三通電磁閥，用來改變制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)外，其箱型整體結(jié)構(gòu)、主要組成部件及箱體外形，與單回路電冰箱相同。
二、制冷系統(tǒng)
由于單回路制冷系統(tǒng)是采用惟一毛細(xì)管節(jié)流，與雙回路制冷系統(tǒng)采用雙根毛細(xì)管節(jié)流不同，兩者制冷系統(tǒng)差異較大。
傳統(tǒng)的單回路采用的惟一毛細(xì)管和惟一溫控器所組成的冷凍、冷藏室溫差大，兩蒸發(fā)器傳熱面積大小、管道長短及分配等匹配有一定困難，而新型雙回路采用雙根毛細(xì)管和雙溫控器及一個(gè)二位三通電磁閥組成的雙回路，合理解決了制冷劑向冷藏、冷凍室蒸發(fā)器的分流，實(shí)現(xiàn)冷藏室與冷凍室之間相匹配。由于兩室獨(dú)立控制，可隨季節(jié)變化調(diào)整溫控器，不需要溫度補(bǔ)償加熱器，既能節(jié)能，又能達(dá)到較為精確的保鮮控溫要求。
當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，制冷劑經(jīng)冷凝器→干燥過濾器→電磁閥→第一毛細(xì)管→冷藏室蒸發(fā)器→冷凍室蒸發(fā)器→被壓縮機(jī)吸回，完成第一主回路循環(huán)。當(dāng)冷藏室溫度達(dá)到調(diào)定值，電磁閥通電換向時(shí)，第一毛細(xì)管停止向冷藏室供液，這時(shí)制冷劑經(jīng)冷凝器→干燥過濾器→電磁閥→第二毛細(xì)管→冷凍室蒸發(fā)器→被壓縮機(jī)吸回，完成第二補(bǔ)充回路循環(huán)。當(dāng)冷凍室溫度達(dá)到調(diào)定值時(shí)，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而形成兩個(gè)不同回路。
三、電氣系統(tǒng)
雙回路電冰箱電氣控制系統(tǒng)，冷藏室溫控器感溫管是裝壓在冷藏室蒸發(fā)器壁面感溫。當(dāng)接通電源時(shí)，由于冷藏、冷凍室溫控器觸點(diǎn)處于現(xiàn)在接通位置，電磁閥呈斷路，這時(shí)制冷劑經(jīng)電磁閥通過第一毛細(xì)管，向冷藏、冷凍室蒸發(fā)器供液制冷。當(dāng)冷藏室達(dá)到調(diào)定溫度時(shí)，冷藏室溫控器觸點(diǎn)導(dǎo)通，電磁閥通電換向，第一毛細(xì)管被關(guān)閉，只有經(jīng)第二毛細(xì)管才能向冷凍室蒸發(fā)器供液制冷。當(dāng)冷凍室達(dá)到調(diào)定溫度時(shí)，冷凍室溫控器觸點(diǎn)斷開，此時(shí)壓縮機(jī)停止（電磁閥斷電），從而實(shí)現(xiàn)雙回路、雙溫控器、雙控制。
從上述控制原理可以說明以下問題：
第一，電磁閥不通電時(shí)，形成第一主回路，冷藏和冷凍室同時(shí)制冷；電磁閥通電時(shí)，形成第二補(bǔ)充回路，只有冷凍室制冷。
第二，冷藏室溫控器，具有雙層作用，既控制冷藏室溫度，又控制電磁閥的工作狀態(tài)。
第三，由于壓縮機(jī)受兩個(gè)溫控器控制，因此有可能導(dǎo)致停機(jī)不到5分種而又開機(jī)的現(xiàn)象，這就要求壓縮機(jī)應(yīng)有較強(qiáng)的過載能力，以滿足不利的工作條件，這一點(diǎn)在更換壓縮機(jī)時(shí)要特別引起注意。
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