“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉”毛主席的詞句早已變?yōu)槿碎g現(xiàn)實(shí)，而今朝“奮斗者”號(hào)潛行深度突破萬(wàn)米，更增添了幾分夢(mèng)幻的味道。

然而，就在大家為奮斗者號(hào)潛行深度達(dá)10909米，成功坐底馬里亞納海溝而歡欣鼓舞時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些不和諧的聲音：“下潛那么深又什么用？”“探索深海花的錢(qián)還不如干點(diǎn)別的”。諸如此類(lèi)，讓人看得扎眼。那么，真的像個(gè)別網(wǎng)友說(shuō)的那樣嗎？事實(shí)又是如何？讓我們一起深入探究一下：

世界最深的海溝

馬里亞納海溝，是目前地球已知最深的海溝。之所以這么說(shuō)，因?yàn)槲覀兊牡厍蚰赣H這么大，很可能會(huì)有人類(lèi)未探索到的更深的海溝。該海溝地處太平洋西北部的海床，位于關(guān)島和北馬里亞納群島東部（馬里亞納海溝因此得名），坐標(biāo)位置北緯11°21′N(xiāo)，東經(jīng)142°12′E。打個(gè)岔，經(jīng)線和緯線是人們?yōu)榱朔奖愣攘慷O(shè)置出來(lái)的輔助線，經(jīng)緯度則組成了地理坐標(biāo)系統(tǒng)，能夠標(biāo)示地球上任意一個(gè)位置。

馬里亞納海溝最大長(zhǎng)度為2550千米，最大寬度為69千米，平均深度約為8000米，最深處為挑戰(zhàn)者深淵，關(guān)于它的確切深度尚有爭(zhēng)議，是目前世界上海洋最深處和地表最深的地方。11034米，是“維迪亞茲”船于1957年所測(cè)得，而由于之后從未再次測(cè)得過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)，因此較少采用；10863米，是美國(guó)“挑戰(zhàn)者8號(hào)”船于1951年測(cè)得的，這也是最早的水深數(shù)據(jù)；而根據(jù)美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAH）的探測(cè)結(jié)果：挑戰(zhàn)者深淵的深度約為10994米，而塞麗娜深淵作為海洋第二深的地方，深度約為10809米。雖然存在爭(zhēng)議，但普遍認(rèn)為，“挑戰(zhàn)者深淵”深度應(yīng)在11000米以內(nèi)。

深海探索的意義

人們從研究海洋的邊界和底部，以及洋盆的形成過(guò)程等入手，從而進(jìn)一步了解海洋里變化的板塊構(gòu)造帶來(lái)的大陸移動(dòng)（可以了解下板塊漂移學(xué)說(shuō)）；

構(gòu)造板塊的相互作用

此外，通過(guò)研究海水運(yùn)動(dòng)，比如波浪、海流、潮汐的特征和動(dòng)力成因，可以更加合理地利用這些海洋能量，比如潮汐能、波浪能等，來(lái)拓寬人類(lèi)獲取能源的方式；

通過(guò)研究海水的成分和歷史、演變過(guò)程以及成分間的相互作用，可以更好地利用海水資源，舉個(gè)例子：世界上30%的食鹽都是從海水中提取，海水淡化也是獲取飲用淡水的一種方式；

曬鹽

通過(guò)研究熱量傳遞、海汽作用和水循環(huán)，則可以更深入地了解氣候的規(guī)律以及成因等，如拉尼娜現(xiàn)象與厄爾尼諾現(xiàn)象，就與海洋與大氣系統(tǒng)等的變化密不可分；

通過(guò)研究海洋生物與海洋環(huán)境的關(guān)系等，我們可以對(duì)地球的現(xiàn)狀進(jìn)行有效的分析。海洋作為地球生命的起源之處，有著許多神秘的地方，從世界上最大的哺乳動(dòng)物藍(lán)鯨，再到微不足道的浮游動(dòng)物、浮游植物等，無(wú)不展示著海洋世界的多樣性，也讓我們見(jiàn)識(shí)到海洋世界的奇妙。

我們雖然研究了海洋的很多方面，但是不能忽略深海這關(guān)鍵一環(huán)。這里是人類(lèi)接觸最少、了解最少的地方。

為何載人深潛只有寥寥幾國(guó)？

時(shí)間回到2010年7月，中國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)和集成研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴毕聺撋疃冗_(dá)到了3759米。而中國(guó)也成為繼美、法、俄、日之后，世界上第五個(gè)掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。

蛟龍?zhí)?/p>

對(duì)于未知的探索，是人類(lèi)的本性，這也是與生俱來(lái)的。但實(shí)際上，大深度載人深潛卻只有寥寥幾個(gè)國(guó)家參與，這又是為什么呢？又有哪些難點(diǎn)呢？

• 水壓巨大。海水深度每增加10米，就約增加一個(gè)大氣壓力，海底一萬(wàn)米的壓力可想而知，相當(dāng)于2000頭非洲象踩在人背上。人類(lèi)如果以自己的肉體凡胎進(jìn)入深海，不但會(huì)淹死，還會(huì)被壓扁。

• 海水的強(qiáng)腐蝕性。

海水是一種含有多種鹽類(lèi)的電解質(zhì)溶液，以3～3.5％的氯化鈉為主鹽，pH值為8左右，并溶有一量的氧氣。海水中氯離子含量很大,因此大多數(shù)金屬在海水中陽(yáng)極極化阻滯很小，腐蝕速度相當(dāng)高；海浪、飛濺、流速等這些利于供氧的條件,都會(huì)促進(jìn)氧的陰極去極化反應(yīng)，促進(jìn)金屬的腐蝕。

• 海底熱液。在海底一些地方，一股股源源不斷的“濃湯”向外噴出，這些奇特的“濃湯”被稱(chēng)為海底流體滲漏，其中一種溫度可高達(dá)350℃，被稱(chēng)為海底熱液。這就要求深潛器耐高溫；

• 海底復(fù)雜的環(huán)境。海底不是一馬平川，這里既有連綿高聳的“山脈”，也有絕壁千仞的“谷地”，這又給深海探測(cè)增加了難度；

• 浮力材料。目前玻璃微珠還需要引進(jìn)國(guó)外技術(shù)消化，不過(guò)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有單位在做了，別看成千上萬(wàn)個(gè)玻璃微珠只有納米級(jí)大小，但卻是實(shí)實(shí)在在的高精尖材料；

• 動(dòng)力推進(jìn)部分。下潛到萬(wàn)米深要能做到長(zhǎng)時(shí)間可控，就需要可靠的能量供應(yīng)，一般是用特制的鋰電池；

• 船上的控制指揮軟件系統(tǒng)。設(shè)備下去了，還得在船上遙控操作，還得回收，這都要靠控制系統(tǒng)；

• 定位。設(shè)備到達(dá)海底以后如何找到目標(biāo)區(qū)域，這需要精準(zhǔn)的定位，如何在萬(wàn)米深的海底精準(zhǔn)定位，不是一件易事。

• 容納足夠的人。載人深海探測(cè)比無(wú)人的技術(shù)難點(diǎn)更多，載人艙不能過(guò)小，否則不能載人。為了減輕負(fù)擔(dān)，又不能過(guò)重。

• 通訊方式受限。在深海傳統(tǒng)的無(wú)線電波通信、藍(lán)綠激光通信、光纖通信和水聲（聲吶）通信方式都難以正常使用，它們有著信號(hào)衰減嚴(yán)重、傳輸速度較慢等缺點(diǎn)。而我國(guó)則正逐步普及水聲（聲波）深海高速通信技術(shù)，有效地解決了這一問(wèn)題。

中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器，不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。這也是坐底成功的重要原因。

載人深潛有著重重難點(diǎn)，這也難怪世界上很多國(guó)家對(duì)其望而卻步，這不僅需要極大的經(jīng)濟(jì)投入，而且還需要許多高精尖的科學(xué)技術(shù)和背后無(wú)數(shù)人力、物力、財(cái)力的投入。

總結(jié)

雖然困難重重，但我國(guó)載人深潛仍取得圓滿成功，并且再破記錄。在這背后，少不了我們的科學(xué)工作者的辛勤耕耘與血汗付出。舉個(gè)例子，汪品先院士，80多歲高齡，本可早早退休，安享晚年，但他依然奮戰(zhàn)在科研一線，在自己82歲高齡時(shí)三潛南海，并取得關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)，他為我國(guó)海洋科學(xué)的發(fā)展起到了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

汪品先院士

同時(shí)也要感謝潛航員的大無(wú)畏的精神。我們知道，再牛的材料也有著掉鏈子的風(fēng)險(xiǎn)。此外，還要克服人類(lèi)對(duì)黑暗本能的恐懼，以及深海的寒冷等。

最后，以汪品先院士的原話結(jié)束本文：“深海是人類(lèi)的未知世界，科學(xué)工作者一旦有機(jī)會(huì)親臨其境，就會(huì)出現(xiàn)意外的驚奇?！?/strong>

致敬！