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當(dāng)我們預(yù)訂機(jī)票的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)在大一點(diǎn)城市的機(jī)場(chǎng)名字后面經(jīng)常有一個(gè)Tx（x可能是1、2、3等數(shù)字）；如果我們乘坐飛機(jī)或者機(jī)場(chǎng)的軌道交通，你仔細(xì)留意聆聽飛機(jī)或者車內(nèi)的英文廣播，它不會(huì)說“Tx”，而是說“Terminal x”。是的，T是Terminal的英文縮寫。Terminal意為航空站或者終點(diǎn)站，廣泛用于汽車站、火車站、地鐵站等交通樞紐。在機(jī)場(chǎng)，Terminal 1指的就是1號(hào)航站樓，縮寫為T1。所以，航站樓并不是叫T3，T才是航站樓的意思，而T3指的僅是3號(hào)航站樓。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
一般情況下，較小的機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)航站樓，也不用特意標(biāo)識(shí)T1，而較大的機(jī)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)有多個(gè)航站樓，按照建設(shè)順序一般以Terminal 1、Terminal 2、Terminal 3的名字順延。有時(shí)候航站樓相互之間是相互孤立的，有的適合航站樓之間通過人行天橋、地下隧道等相連，如同一個(gè)整體。有的機(jī)場(chǎng)將不同航站樓分為國內(nèi)航班和國際航班的不同用處，有的機(jī)場(chǎng)的不同航站樓分屬于不同的航空公司或者航空聯(lián)盟使用。可能題者比較巧合的經(jīng)常出入T3航站樓，所以才會(huì)有“很多航站樓就只叫T3”的印象吧。
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因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)航站樓命名，都是按照數(shù)字1、2、3這樣以此類推的，所以有T3，一般情況必有T1和T2。隨著時(shí)代發(fā)展，航班與日俱增，當(dāng)老的航站樓已經(jīng)飽和，無法滿足更多航班的需求時(shí)，一般都是在原有機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上選擇擴(kuò)建，而不可能將機(jī)場(chǎng)停用，拆除舊航站樓再建新航站樓，除非選址新建機(jī)場(chǎng)替代舊的機(jī)場(chǎng)。所以，這種情況下，舊的航站樓都會(huì)保留。當(dāng)新航站樓落成后，舊航站樓大小正好滿足一個(gè)航空公司的需求或者滿足國際航班的需求，可能會(huì)被某個(gè)航空公司獨(dú)占或者用于國際航班起降。但是，如果新航站樓產(chǎn)能充足，舊的航站樓就有可能轉(zhuǎn)為其它用途或者直接廢棄拆除，比較典型的例子是深圳機(jī)場(chǎng)和廈門機(jī)場(chǎng)。
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所以，如果有T3的話，那么這座機(jī)場(chǎng)肯定還有T1和T2，要么T1和T2還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要么T1和T2已經(jīng)屬于歷史了。
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