6月20日消息，共享單車國內(nèi)市場(chǎng)異?；鸨?，吸引眾多投資人投資同時(shí)，如何取得盈利是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，當(dāng)然這也是一個(gè)難題。
昨天， 騰訊CEO馬化騰與ofo投資人朱嘯虎在朋友圈互懟（與摩拜的數(shù)據(jù)對(duì)比），引來眾人的圍觀 ，隨后ofo小程序被封殺，更有消息稱，這場(chǎng)吵架可能會(huì)影響ofo的融資。
這場(chǎng)大佬間的怒懟，讓用戶感受到最明顯的就是，ofo小黃單車押金由99元漲至199元 ，對(duì)于這樣的調(diào)整，官方?jīng)]有說太多，只是強(qiáng)調(diào)這是為搭建新信用體系。
一直以來騎ofo單車的用戶，基本都是沖著99元押金而來，因?yàn)橄啾饶Π莸?99元押金這更有性價(jià)比。 對(duì)于提升押金一事，ofo官方解釋，在這套體系中，用戶日常的用車習(xí)慣和信用評(píng)級(jí)都會(huì)成為押金的參考系數(shù)。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因?yàn)樾掠脩暨€沒有積累足夠的信用行為，需要一段時(shí)間的使用來加入信用體系，之前的老用戶押金還是99元。
按照ofo官方的意思，隨著這套智能信用體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，信用級(jí)別高的用戶會(huì)受到鼓勵(lì)。
今年3月，ofo宣布與螞蟻金服合作在上海推出芝麻信用分650分以上用戶的免押金服務(wù)，隨后這項(xiàng)服務(wù)推向杭州、廣州兩地。大家怎么看這事？
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