很多車主花了高價買了高配的車，卻很多配置都不常用，或者說根本不知道是干什么使的，什么時候來用，今天小編就給大家科普一下。
不得不說現在手機功能的強大，真是太方便了，然而依舊很多人只用它來打電話，接電話，很多功能都沒用到，真是浪費啊，其實汽車和手機一樣，也有很多功能，高科技配置，然而很多人竟用來當擺設。
下面以2014款奧迪A8為例。
不同車型的車布局是有一定差異的，但是大體區(qū)域不變，基本如上圖所示。
1 方向盤快捷控制：
方向盤則是近幾年各大廠商著力發(fā)掘的各種按鍵新“領地”。放在這里，不僅方便駕車者，也減少了雙手在中控臺和方向盤之間的反復動作，減少了危險性和疲勞感。
2 燈光部分
一般燈光系統功能日韓系車和歐美系車位置有所不同，一個在方向盤左側面板上。一個在方向盤左側撥桿上。
歐美系：
日韓系：
3 多媒體控制
多媒體的設計，現在成了很多消費者考慮車內飾的一個重要因素，甚至很多車主愿意多花5千塊錢安裝一個全觸控的大塊屏幕取代傳統按鈕式多媒體。
4車窗車門調節(jié)
車窗車門調節(jié)很簡單，也是平時用的比較多的，需要注意的是當發(fā)現熄火停車后，車窗沒有關上，車輛又沒有自動車窗關閉功能，不妨試試長按車鑰匙的鎖車鍵。
5空調系統
空調系統中需要多注意的就是內外循環(huán)的使用，還有冬天開暖風不用開A/C鍵，以免浪費。
6座椅調節(jié)
座椅調節(jié)一般分手動，電動，都在座椅靠近車門的那一側，也有很多車手動調節(jié)模式在座椅下方。
性能與行駛相關：
座椅再舒服，還是用來幫助我們開車的。既然要開車，各種和性能、行駛控制相關的功能自然十分重要。這種按鈕一般分布在檔把附近，方便駕駛者右手不離開檔把太遠就能控制車輛性能。
【甚至有部分車型已經放棄了檔把，轉而使用旋鈕控制檔位】
總結：汽車的設計雖然各有不同，但車內操作按鈕基本都是這個樣子。不過上面這些還僅僅是目前最常見的，因此難免有遺漏之處。如果您想徹底了解愛車的各種功能，當然還是要仔細閱讀愛車的說明書了。
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