以下是經(jīng)過我?guī)讉€月搜資料、找素材、以及自己的一些親身體驗所寫的高速駕車準則，夢飛原創(chuàng)，文字+視頻詳解，歡迎大家交流討論！
原則一：詳解高速應急車道使用準則
我回來了！這次旅行很開心，在高速上感受良多，看多很多高速陋習，習慣沒養(yǎng)成好，你能保證這次沒事兒，不敢保證一輩子沒事兒！夢飛急切呼吁良好的高速秩序！
這次主要行走的是滬昆和京珠高速，滬昆高速車少，秩序一般，比較安全。京珠高速是連接北京和廣東的主干道，路況差，車多，特別是貨車擁擠，小車不安分守己，我從衡陽到長沙3個小時， 精神高度緊張！如果不是非常必須，強烈建議大家避開京珠高速，不是充分做好心里準備，不是見慣的老司機會不知所措！
行程1300公里，碰到最多的就是小車應急車道超車！滬昆高速湖南段，有個設計比較不錯，應急車道隔一段路就會有往外的凸起，車不是?？吭趹避嚨郎?，而是停在凸起里， 把應急車道完全讓出來了，避免了很多事故。強烈建議其它高速也如此設置，因為應急車道超車不要命的人太多了！
應急車道，顧名思義是給你應急使用的，而很多無知無良的司機卻把它當成第三條車道使用！應急車道最常見的危險舉動。
1、應急車道超車！在有常識的人看來應急車道超車是不可思議的事情，但是很多無知的人卻把它當作超車的通道！中國的駕駛在左邊，司機對左邊的判斷反應要快很多。右邊因為立柱遮擋視線，前車也遮擋視線，根本無法判斷右手邊的實際情況，在大車后面跟煩了，盲目向右在應急車道超車那就是賭命！
2、長期在應急車道超速行駛。我這次在滬昆高速看到一個哥們兒長期在應急車道行車，他可能以為應急車道沒車，還比較享受天地任我行的感覺！無知?。?/p>
3、應急車道停車無雙閃，200米外無三角警示牌！我在沒有上過高速的時候就仔細做過功課，知道高速什么是應該，什么是不應該。很多司機幾乎一無所知就上高速。在我經(jīng)過的所有應急車道停車的車輛中，沒有一個放了警示牌，只有一個打了雙閃！高速應急車道停車，一定要警示牌！而且要放到200米的位置！因為應急車道超車的人都心急，急于超車，一般車速都很快，從判斷到剎車停住100米是絕對不夠的！
4、應急車道行人！很多村民在應急車道步行回家！挑個籮筐、鋤頭什么的。這也是千萬要小心的！
看看下面的視頻，問自己一個問題，你能僥幸一次，能僥幸一輩子嘛！
高速應急車道行車準則：
1、不是緊急情況不要占用應急車道！不要應急車道超車，不要長期在應急車道行駛！
2、緊急情況在應急車道停車，打雙閃，200米外放警示牌或者其它警示物品！
原則二：詳解高速陋習之如何正確跟車
原來在沒有研究行車安全的時候不會細心發(fā)現(xiàn)很多問題，在高速上看到別人違規(guī)開車，只是在外行的層面上覺得不妥，現(xiàn)在開始研究安全駕駛，也看了很多車禍的視頻，深刻得體會到那些看似無關(guān)緊要的不妥的細節(jié)真的能奪取你的性命！人生不像游戲，過去了以后可以重來！
在昨天，我給大家講了高速救命系列的第一集《救命系列！詳解高速陋習之應急車道當如何》 ，今天我想談談高速上第二大常見陋習，緊跟前車！
我在開車的時候不會跟著前面的車太緊，晶銳在100KM/H的剎車距離是40米左右，我一定要給自己一個能剎住的距離。京珠高速有時候非常擁堵，當我不得已要靠近前車的時候，我就會刻意放慢速度，總之一句話，給自己一個安全的剎車距離。如果追尾前車，司機最危險，而且最容易受傷的是腿部！相信無數(shù)追尾車禍后，司機被卡在車里的視頻大家也是見識的不少的。
我最討厭的人，是緊跟我的司機。我會經(jīng)常觀察后視鏡，如果后車離我太近，我沒有安全感的時候，我會輕踩三次剎車，提醒后面的司機讓他慢點，離我遠點。有些司機明白，馬上會降速遠離，有個別讓人想……的司機，還不停的用遠光燈晃我，接著靠近。這時候我就很想罵人。無良司機，害人害己！晶銳是兩廂車，沒有什么屁股，被人追尾，后面一排的乘客相當危險，被追尾有個最可怕的事兒就是有可能會引爆油箱！所以切勿讓別人靠太近！
我在剛從南昌出發(fā)到宜春的路上碰到一次讓我緊張的情況，前方修路！但是遠處沒有警示牌，我前方的車快靠近的時候才變道。幸虧我離得遠，否則就會撞到！所以良好的習慣，讓我有驚無險！
結(jié)論：高速上一定不能緊跟前面的車輛，給自己一個充分的安全距離，如果路況擁堵，請離開超車道，減速慢行！
原則三：詳解高速如何避免被追尾
問大家一個問題，在高速的時候，你是怕前面還是怕后面？
我怕后面！因為前面我是可控的，但是后面是我有時候無法控制！
被追尾是一件很悲催的事情，因為有時候?qū)嵲谑遣皇亲约旱腻e誤，但是被追尾是件很危險的事兒！很多時候是無法挽回的。
車輛被追尾分為兩種情況：
1、你有過失，比如你在應急車道停車，但是在200米處沒有放警示。這種最容易被追尾！而且一般死傷很大，因為應急車道超車的人一般車速都很快。
2、你無過失，但是可以避免。比如你任由后面的車輛離你太近，特別是后面跟著大車的時候！這時候要十分警惕。大貨車由于慣性的關(guān)系，基本不要指望別人剎住車。如果前大車后大車一旦出事故，你基本生還無望。
被追尾為什么危險，除了它會帶來身體的損傷之外，它最恐怖也是最大的副作用是會引爆油箱，導致車輛起火！很多高速事故不是因為物理傷害致死，很多人是被燒死的，慘叫聲不絕于耳，想想都覺得可憐！
年年被追尾致死的人不計其數(shù)。很多其實是可以避免的，那我們應該如何避免呢？
夢飛分享絕招給大家：
1、我開車不但看前面，還會不停得觀察后面，我的原則是盡量不走在大車的前面，特別是前后被兩輛大車夾擊的情況，碰到這種情況就要準備變道！
2、特別警惕一些自以為是的司機，他們緊跟在你的后面，有時候還不停得用遠光晃你，這種輕浮的司機最危險！碰到這樣的司機，首先，多次輕踩剎車對他進行提示和警告，如果他保持了安全距離就算了，如果他還要一意孤行就變道，讓他先走，一定不能置氣，要相信這種人總有機會會被收拾的。置氣的結(jié)果有可能對自己照成傷害！
3、有一個地方最容易被車追尾，就是收費站?。?！收費站被追尾真是無處可逃，所以我每次進收費站的時候都會稍微靠邊，觀察一下后面的車輛車速如何，有的收費站設置不合理，在下坡或者稍微的拐彎處，這時候千萬要警惕后面的大車！
總之，一要讓，二要避免有大車跟車的情況，三是臨時停車的時候一定要200米外要放警示牌！能做到這幾點，基本被追尾的可能性就很小了。
原則4：詳解高速變道、超車守則！
中國人腰包鼓得太快，物質(zhì)得到了極度滿足，但是精神層面的素質(zhì)極度缺乏，在國際上就是個無知暴發(fā)戶形象。車品如人品，有車一族按道理也算是素質(zhì)相對較高的人群的吧，但是劣跡斑斑也是讓人不堪入目。更可悲的是，很多人根本就意識不到這是違規(guī)行為！因為駕校根本就沒有教授過，中國的駕校除了暴利斂財還會啥 ！
在這次湖南之旅還有一種劣習讓我極度憤慨，在市內(nèi)變道不打燈我也就忍了，因為速度慢，剮蹭了也不會有大事兒出。但是高速你怎么變道也不打燈呢？在100KM/H的時候想變道就變道，說不打燈就不打燈，你駕駛技術(shù)是體育老師教的吧？
在變道和超車方面的陋習：
1、變道不打燈，這種現(xiàn)象太普遍了。車之所以屁股給你搞個燈，就是有道理的。變道打燈，能充分提醒后面的車輛小心慢行，這是起碼的常識和素質(zhì)。相信進駕校的第一天就有人教。我任何時候變道都會認真按照規(guī)矩打燈，安全了自己也安全了他人。
2、 不停得隨意多次變道。相信你在高速也見過這樣的哥們兒，輕松隨意游走在各個車道。規(guī)定是不允許多次變道的！因為兩天車道的最高時速不同，隨便變道很容易造成追尾！自己不想活也就算了，別害了別人！
3、強行加塞變道！這種人最可惡?。?！高速上行駛?cè)绱酥?，還能貼著你強行插入你前方。這種人應該大罰特罰，害人害己！我這次就碰到一個摘了牌子的奧迪A6，仗著他是好車，當我和貨車快要并排的時候，強行從貨車后面插入我前方，我還鳴笛提醒，他硬是往右邊打方向！把我擠入應急車道，當時時速100KM/H?。?！強行加塞最容易釀成事故
高速正確變道、超車準則：
1、高速變道必須打燈！而且變道前先打燈告訴后方車輛，然后仔細觀察后視鏡，確認安全，不要猶豫，快速變換車道。
2、高速隨意變換車道屬于違規(guī)！
3、高速超車，先要確保與前車的安全距離，然后鳴笛，閃燈告訴前方車輛，確認安全，莫猶豫快速超車
4、重要的是這一點?。?！在超車大車的時候，按照第三步要迅速超車，盡量避免與大車并駕齊驅(qū)，因為大車高速行駛時候會有橫風，小車抗不住，而且高速上貨車側(cè)翻壓倒小車的情況也是不少。所以超大車，保安全，快速超！超之前，鳴笛，閃燈，對于大車鳴笛是不夠的！一定要閃燈，因為大車胎噪太大司機基本聽不到鳴笛！所以一定要閃燈提示你將要超它！
原則五：詳解高速隧道行車守則！
江西隧道不多，但是我每次回蓮花老家都會過2個小隧道，每次都會規(guī)規(guī)矩矩按照規(guī)矩來，這次去衡陽，經(jīng)過了一個云陽山隧道，當時就覺得超帥，而且修建的非常好。
原來覺得隧道行車是一件輕松的事兒，研究才發(fā)現(xiàn)，隧道行車絕不簡單?。。∫坏┎僮鞑划?，比在隧道外車毀人亡的可能性要大10倍！非?？膳?。
隧道陋習看看你有木有：
1、超速行駛！你回頭看看下面的視頻就知道超速行駛在隧道里多危險。一般中國的隧道規(guī)定隧道最高時速都是60KM/H，但是大部分人都會超速！
2、進隧道不開燈。很多人居然不知道進隧道要開燈！人從亮處到暗處會有1秒左右的視覺延遲，這時候最容易出問題。人從亮處到暗處，眼睛需要一個較長時間的適應過程，如果不開燈，基本就是抹黑，就算隧道里有燈，也要開燈！
3、超車，隧道不允許超車！超車比要加速，加速就會超速，危險！危險！
4、掉頭，隧道不允許調(diào)頭！你可能覺得不可思議，有的人居然會在隧道調(diào)頭逆行！
5、變道，隧道不允許變道！隧道里一般都是實線，實線是不允許碾壓，不允許超線的！
隧道行車準則：
1、進隧道前請減速慢行。
2、隧道口上方有指示燈，綠燈表示隧道安全，紅燈表示隧道里有交通事故，進隧道前請看燈！因為走隧道走的少，這一條我之前都沒注意過！真是慶幸，無知還能安全無事，以后要更加多點學習！
3、進隧道前請開燈，時速度最好不要超過40KM/H，讓自己的眼睛從亮到暗有個良好的適應過程。
4、隧道內(nèi)不要變道、掉頭、超車、逆行，不要超過60KM/H的速度行駛。
5、如果碰到雨雪天氣，請小心慢行。冷天長隧道，因為尾氣的機油在隧道潮濕的空氣中無法揮發(fā)，全部會留在地面上，所以會打滑！一定要慢行?。?！
6、隧道一般信號很差！一旦出現(xiàn)交通事故，每隔5米就有隧道救援電話，和滅火器等裝置。
7、一旦發(fā)生事故，不要自己處置，迅速遠離車輛，報警，撤離到安全帶上等待救援！
8、出隧道口也是個檻，一定要減速，因為地面摩擦力不一樣，而且人從暗到亮眼睛也會瞬盲！
中國高速死亡最高的三大殺手：
1、超速行駛！
2、疲勞駕駛！
3、違規(guī)停車！現(xiàn)在中國的高速亂象橫生，在和一個東北大哥聊天的時候才知道，高速上大巴上下客，居然被很多人認可，不可理喻的悲哀！這種司機發(fā)現(xiàn)一次就要永久禁車！
國人??！警醒吧！你違規(guī)駕駛能保證一時無憂，能保證一世無憂么！??！
原則七：詳解高速雨天行車守則
其實我很早就出過一篇《雨季行車攻略》，不過那篇是側(cè)重在市內(nèi)開車，不過道理都是相通的。高速行車下雨也是常見的現(xiàn)象，下雨因為地面濕滑導致制動時間大幅度延長，誘發(fā)了很多車禍。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一點，導致現(xiàn)在亂象橫生的源頭在于駕校沒有教好，很多該教授的行車知識空缺。其實倒車是小事，很少聽說倒車死很多人的，行車才是大事兒，駕校應該作為重點知識來講授。換句話說在很多司機的觀念里，他不認為不系安全帶是個錯誤，他不認為超速是個錯誤。這就有點麻煩，改變觀念是一件很難的事情！
我2010年4月買的憨總，10月回了一次老家，行程將近400公里，當時覺得自己很牛，現(xiàn)在想想都很害怕，因為我知道副駕駛危險，所以把父母安置在了后排，但是他們?nèi)虥]有系安全帶！而且我走的當天也沒檢查過輪胎。幸虧個性謹慎，全程90碼左右，否則作為一個新手來說遇到緊急情況處置不當后果不堪設想！一家人都在一輛車上風險還是太大！
而且有意思的是，我當時剛上高速，就下了大暴雨！視線非常差，而且我記得當時我也沒有打過雙閃！無知無畏太可怕了！
人認識事物有幾個階段，
1、無知無畏。大部分中國司機的狀態(tài)，新手一般剛開始的狀態(tài)。
2、有知有畏。開了2、3年，見過一些車禍，開始質(zhì)疑自己的車技。
3、有知無畏。充分研究、了解了各種可能突發(fā)情況和處置方法后的狀態(tài)。比如現(xiàn)在的我
雨季行車弊端：
1、路面濕滑，輪胎排水不及時，和地面摩擦力減少，制動距離大大增加！但是很多無知的司機速度還和晴天一樣快！
2、視線受阻。雨天玻璃、后視鏡都被雨水弄得模糊，視線極差！極易追尾！所以大雨必須要雙閃！
3、剎車側(cè)滑！這是導致雨天重大車禍的第一誘因！很多司機緊急情況猛踩剎車，造成不可挽回的后果！
看看下面視頻，你會明白很多雨天該如何行車的道理
（PS：本來每到此處都有一個相應視頻的，可天涯回復無法添加視頻，大家只能到我空間看了，另外我全心打造的《高速秘籍》也即將發(fā)布）
雨季高速行車守則：
1、莫超速！保持80KM/H行駛，這樣反應時間會增加幾秒，制動距離會縮短，救命的距離?。?/p>
我們研究了很多情況下的車禍狀態(tài)，和俗語說的一樣，10個車禍9個快。千萬莫超速！
2、把雨刮器頻率增加，打雙閃。雨水在玻璃上附著產(chǎn)生光線的折射，最容易模糊視線，也容易誤導司機。所以下雨盡可能的去雨水，排除干擾。雙閃是為了讓后面的人早點發(fā)現(xiàn)你，防止追尾！
3、切莫亂動作。雨季大家視線都模糊，切莫亂變道、亂超車、亂剎車、亂停車！老老實實開。
4、莫輕易超大車?。。∵@個是要特別提醒的，因為大車在高速行駛的狀態(tài)下，會翻云覆雨。小車在雨天超大車的時候，就會感覺進入到一個完全無法看見的雨區(qū)，根本無法看到前面，所以非常危險。雨天就不要亂超大車，下雨、胎噪，大車司機基本就是什么都聽不到，而且后視鏡又被雨水覆蓋，也無法看清。所以萬一你超車的時候大貨車變道，那后果不堪設想！
5、和前車保持相當長的距離！萬一有事兒好處置！特別是萬一前車車禍，不會殃及池魚！
6、遇險不能猛踩剎車。這其實和爆胎處置是一個道理。緊握方向，松油門，點剎！切勿亂打方向，猛踩剎車！否則甩尾，就和視頻的車一樣悲劇了。
補充：夢飛詳解新手如何上高速！高速前必備技巧！老手也莫錯過
2013即將來臨，在新老交替的時候，交通新規(guī)也成為廣大車友熱議的話題。夢飛前兩天給大家詳細解讀了新規(guī)，在夢飛車友會免費群里面，群友討論最多的，是新手上高速的問題。
這個話題我也仔細留意了一下，有的新手車友表示恐懼，有的表示不以為然，還有的曬自己開車剛滿一個月就上高速的壯舉。我覺得這是一個很好的話題，很多同志安全意識還是沒有到位。 今天我想和大家好好談一下新手上高速的問題！
高速好開不好開?不好開！
新手能不能上高速？不能!
大家可能覺得我危言聳聽，那是因為你見過的車禍太少了，沒有意識到有多危險。我在10多歲從老家返回南昌的途中親眼見過一次慘烈的車禍。那一家人過完年回城， 超速撞在了樹上，樹撞掉一半，整個車頂被掀掉，只有司機一個活口，跪在地上欲哭無淚。剩下的人血肉模糊，尸體耷拉著腦袋，那景象太慘痛了。10多年過去了，至今我還記憶猶新！
今天新聞又出事了！廣西一輛面包掉下山崖，死傷慘重！你要知道2011年統(tǒng)計出來的數(shù)字是每5分鐘就有一條生命葬身車輪，車保有量急劇增長，2012年這個數(shù)字肯定更高！馬路殺手肆意橫行，所以不要以為這離你很遠！
新手為什么不讓上高速？
因為新手開車存在幾大嚴重問題，這會導致你上高速一旦反應不當，后果必然非常嚴重！
1、遇到緊急情況，第一反應是打方向而不是踩剎車！要命的是，新手打方向就算了，還是猛打方向！市內(nèi)40KM/H，你猛打方向也就算了，高速100KM/H猛打方向就是致命的！會翻車！
2、騎線駕駛！什么叫騎線？就是占兩個車道，不左也不右，新手最容易犯的錯誤就是騎線駕駛！因為他根本沒有意識到自己是在騎線！或者有的人根本就不知道騎線是錯誤的！高速路上騎線是大忌，因為兩邊道設計的最高時速不同，很容易被追尾！
3、不系上安全帶！安全帶的事兒我已經(jīng)說爛了，自己去看我之前的日志。
4、在快車道慢行！南昌市內(nèi)這種現(xiàn)象太普遍了，有時候讓人恨得牙癢癢，快車道一小車慢悠悠得開著，屁股赫然新手兩字兒。看他還在那緊張兮兮一本正經(jīng)，也不忍心責罵。其實，新手慢是對的！但是你得靠右行駛。左邊是快車、超車道！很多新手是不知道的！高速我也見過，特別是一些可恨的面包車！快車道慢行最容易引發(fā)交通事故！因為很多超速車，根本來不及反應就撞上了慢悠悠的你！
5、不會看車距！搞不清自己的車有多寬有多長！新手通?。∥倚率值臅r候也是這樣的，所以有時候看到別人擦著我右邊過去，緊張！不會看車距是致命傷！太容易剮蹭！
6、不會看后視鏡！新手大部分都不看后視鏡！南昌經(jīng)常有人變道不看后面的，直接一個盤子就轉(zhuǎn)過來！高速很多車超速嚴重！你不會看后視鏡就變道，無異于自殺！
7、變道不打燈！不要說新手，很多老司機都不打燈！特別是出租車司機！ 夢飛這個恨?。「咚偎俣榷己芸?，變道前打燈是提醒后面的司機，有時候后面的司機覺得你變道時機不成熟，就會用遠光燈晃你，這時你就不應該變道，應該讓他先行。這時候如果你不打燈，很容易被追尾！
8、不會超車！ 很多人說，超車還不會？大部分人超車是錯誤的！特別是超大車的時候！超車正確步驟，鳴笛，晃燈提醒，保持橫向間距，迅速加油門超車，然后回到慢車道！很多人超車跟玩一樣，悄聲無息，嚇人一跳，或者在高速喜歡和在慢車道的車并駕齊驅(qū)，危險舉動！特別是大車，高速橫風！超車一定是要穩(wěn)妥果斷！
9、聽到大車鳴笛，或者看到大車害怕！新手害怕是正常的，大車有的輪子就差不多有你大半個車身高了，鳴笛聲音又很震撼。很多新手會慌！
10、會車緊張。就是看到對面來車，或者聽見別人呼一下超車緊張。
11 、不會正確開燈。你知道霧天要打雙閃，開霧燈么？你知道大雨天，也要雙閃和開燈么？你知道進隧道要開燈么？很多人都不知道，別說新手了！
12、不會跟車。你知道高速行車不能緊跟大車，也不能讓大車跟么？特別是不能讓大車跟，因為慣性它剎車不住，會把你擠成相片！
13、不會處理爆胎。如遇爆胎該緊握方向，點剎！具體看我之前的日志！
行走高速是一門很深的學問，很多人啥都不知道！新手請對照一下夢飛前面提出的這13條新手通病， 看看你是否中招，如果被夢飛說中，請你改掉這些毛病后再上高速！
安全是行車立命之根本！請尊重自己的生命！春節(jié)開車，一般是一家人都在車上，這是一件風險極大的事情！請慎之又慎！
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