大家都知道大車的危險，所以才會有一句話叫“珍愛生命，遠離大車”。
但是，在高速上我們又不得不面臨大車，不得不去超大車。所以，對于新手而言，掌握一個安全的、正確的超大車的步驟就非常重要了！
在超車之前，第一步就是選擇時機，什么地方能超，什么地方不能超，這個知識甚至?xí)热绾纬嚫匾?。那么，在寫如何超車之前，老羅先給你說說選擇超車時機的六個細節(jié)：
一、高速出入口附近不超車
高速出入口是事故最頻發(fā)的位置：
１.高速出口附近，常有錯過出口的車輛急剎、急變道、蝸行、倒車，甚至掉頭的都有，當(dāng)你在超大車時，前車一個急剎，此時你左邊是中央護欄，右邊是大貨車，剎不住就是追尾，剎住了也還可能被后車追尾。
２.高速入口附近常有低速匯入的車輛，若被超大車前方匯入一輛低速車輛，大車只能選擇變道避讓，而在左側(cè)超車的小車，就可能會被大車擠到中央護欄上去。
所以，在高速出入口附近，不宜超車。
二、服務(wù)區(qū)出入口附近不超車
情況同高速出入口類似，在有車輛進入的路口，不僅僅不適合超車，還應(yīng)提前變道至快速車輛行駛，避免錯過出口車輛、低速匯入車道的車輛造成的負面影響。
此類路口除了高速出入口、服務(wù)區(qū)出入口外，還有高速互通的連接口。
三、彎道不超車
彎道超車放在任何道路都是行車大忌，在高速彎道上超大車，有以下三個安全隱患：
１.彎道存在盲區(qū)，前方如果有障礙物、事故車輛、施工等情況將十分危險。
２.大車過彎時會占用更多路面，彎度越大，車身越多，占用鄰道越多。
３.高速上車速較快，超車時車速還要求更快，彎道高速行駛更容易導(dǎo)致失控、側(cè)滑、側(cè)翻。
四、測速點附近不超車
很多車輛不管超不超速，都會習(xí)慣在測速點附近剎一腳，而超速行駛的車輛還可能在這個位置急剎，所以此處超車有追尾危險。
此外，超大車追求是以最快速度完成超車，與大車并行時間越短越好，測速點附近超車，全速超車可能會被抓拍超速，控制車速又增加了與大車的并行時間，所以，測速點附近也不是理想的超車位置。
五、前車在超車時，不跟隨超車
高速上有些車主習(xí)慣慢慢悠悠的超車，超個大車要半分鐘以上，有的小車喜歡緊隨其后跟隨超車，形成兩輛小車與一輛大車長時間并行的局面，此時若是行車道或快速道前方發(fā)生異常，跟隨超車的小車將無路可逃，隨時可能發(fā)生事故。
正確的方式是與大車保持一個安全的距離，待前車超完之后再開始超車。
六、超大車前，觀察其前方
警惕被超車輛前方有比他速度更低的車輛，防止在你超車的過程中，大車突然變道超車。
高速上超大車應(yīng)該選擇視線良好的直道實施超車，同時應(yīng)該避開以上不適宜超車的位置，選擇好合適的時機之后，就可以按照以下六個步驟開始超車了。
一、在行車道行駛到大車后一個合適的距離，打左轉(zhuǎn)向燈。
這個合適的距離老羅建議是100-200米的距離或者5-8秒的行車時間。具體情況要根據(jù)兩車的速度，周邊車輛密集程度，天氣、視野等各個細節(jié)綜合而定，其基本要求是保證在變道過程中，不給自己與周邊車輛帶來任何隱患。
記住一定是從左側(cè)超車，嚴(yán)禁右側(cè)超車，更不能占用應(yīng)急車道超車！
二、左后視鏡觀察快速車道后方來車，三秒后變道。
打轉(zhuǎn)向燈的三秒鐘并不是隨便說說的，而是有他的作用：
１.給后車提示及反應(yīng)的時間。
２.給自己觀察周邊車輛變化的時間。
３.這三秒內(nèi)要有一個加速過程，可以讓后視鏡盲區(qū)內(nèi)車輛暴露出來。
三、行駛至大車左后方位置時，閃一次大燈、鳴一聲喇叭。
大車長時間在高速上行駛，我們無法確定他是否為存在疲勞駕駛、分心駕駛。所以，在超大車時，閃燈、鳴喇叭是非常有必要的互動，自己不要嫌麻煩，也不用擔(dān)心大車司機有情緒，為了彼此安全的行為，大車司機懂的。
四、觀察前車無變道意圖后，全力加速，減少與大車并行時間
與大車互動之后要有一個觀察的時間，0.5秒、１秒都行，看看大車車速有沒有變化，車燈有沒有變化，前輪與中線的距離有沒有變化，確認大車的無變道意圖再加速超車。關(guān)于加速，老羅的建議是：手動擋降擋提速也好，自動擋油門到底也好，以你所掌握的駕駛技術(shù)，用最快的速度完成超車。
５.超過大車車頭后，打右轉(zhuǎn)燈，保持當(dāng)前車速前進三秒。
拉開安全距離再變道，不給自己和大車留任何隱患。
６.右后視鏡觀察被超大車，確認安全后變回行車道。
超完車就返回行車道，不要行時間在快速道上行駛，你要相信，高速不管發(fā)生任何意外狀態(tài)，在行車道上永遠比在快速道上更安全。
知其然并知其所以然，不管你是新手還是老司機，請記住以上每個步驟及細節(jié)，不趕不搶，認真對待每一次超車，平安才是回家最快的路。
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