這是十六條屬于《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高速鐵路主通道，由八條縱向通道和八條橫向通道組成，每條通道由多段線路組成，包括既有線和新建線路，大部分主通道設(shè)計時速為250-350公里，簡稱為“八縱八橫”高速鐵路通道。
“八縱”通道
1縱:沿海通道，起于遼寧省的丹東市，全線沿海行駛，途經(jīng)遼寧省大連、天津市、山東省煙臺、上海市、浙江省杭州、福建省福州和廈門、廣東省深圳和廣州、廣西北海等主要城市，直至防城港為止。全線長約4900多公里，設(shè)計時速為200-350公里不等，由多條鐵路組成，包括高速出省鐵路和城際線路組成。
“八縱八橫”沿海通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
2縱:京滬通道，線路連接北京、杭州和上海市，主要途徑天津市、山東省濟南、濰坊、安徽省蚌埠、江蘇南京、安徽合肥等主要城市，連通京津翼、山東半島和長江三角洲地區(qū)，由兩條通道組成，其中北京至濟南、合肥、南京至上海段已經(jīng)通車，北京至濰坊至揚州至上海（京滬二通道）目前還沒有建成，預(yù)計2026年全線貫通。
京滬通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
3縱:京港（臺）通道，線路起于北京市，途經(jīng)雄安、商丘、南昌和贛州等城市，直至廣東省深圳市，再連接至香港為止。京臺段線路途經(jīng)安徽省合肥、黃山、福建省武夷山、福州等城市，直至平潭縣，預(yù)留連接至臺灣省的條件，線路預(yù)計以海底隧道、跨海大橋的形式跨過臺灣海峽，連接至臺北市為止。
京港（臺）通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
4縱:京哈、京港澳通道，這條通道由兩段線路組成，即哈爾濱至北京市段和北京市至廣州至澳門至香港段，也簡稱為“哈京港”高速鐵路，全線長約3700公里，由京哈高鐵、京廣高鐵、廣珠澳高鐵等線路組成，目前，規(guī)劃的線路已經(jīng)全線建成通車。
京哈 京港澳通道線路走向（大概走向 僅供參考）
5縱:呼南通道，這是一條起于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特直至廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速通道，設(shè)計時速200-350公里不等，起止站點為呼和浩特站和南寧東站，途經(jīng)山西省大同和太原、河南省鄭州和南陽、湖北省荊門、湖南常德和永州、廣西桂林和柳州等城市，線路連通內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、湖南和廣西四個省與兩個自治區(qū)，目前湖南永州至廣西段、呼和浩特至集寧段和山西太原至河南至湖北襄陽段已經(jīng)通車，其他路段正在建設(shè)中。
呼南通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
6縱:京昆通道，起于北京市，直至云南省昆明市，全長大約2440公里，設(shè)計時速250-350不等，由多段線路組成，途經(jīng)雄安、張家口、太原、西安、重慶、成都和昆明等主要城市，其中北京至石家莊至西安至成都段已經(jīng)建成通車，而其他路段正在建設(shè)中或者近期將開工建設(shè)，預(yù)計2026年前全線貫通。
京昆通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
7縱:包（銀）通道，起于內(nèi)蒙古包頭市，直至海南省?？谑?，全長大約2800公里，線路為復(fù)合通道，連接包頭、鄂爾多斯、延安、西安（銀川、慶陽）、安康、重慶、貴陽、南寧、湛江、?？诤腿齺喌瘸鞘?。
包銀海通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
8縱:蘭（西）廣通道，即起于蘭州、西寧至至廣州的高速鐵路，全長大約2340公里，途經(jīng)成都、重慶、貴陽、桂林和廣州等主要城市，其中廣州至重慶、成都段已經(jīng)通車，西寧、蘭州至成都段還在建設(shè)中。這條通道全線貫通預(yù)計要至2028年。
蘭西廣通道線路圖（大概走向 僅供參考）
“八橫”通道
一橫:綏滿通道，線路位于國內(nèi)最東北地區(qū)，全長大約1400公里，起于綏芬河直至滿洲里為止，線路途經(jīng)牡丹江、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、海拉爾和滿洲里市，目前齊齊哈爾至綏芬河段已經(jīng)建成通車，齊齊哈爾至滿洲里段還在規(guī)劃中。
綏滿通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
二橫:京蘭通道，起于北京市，直至甘肅省蘭州市為止，全長大約1750公里，途經(jīng)張家口、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州等地，設(shè)計時速160-350公里不等，分為多段線路組成，其中北京至包頭、銀川至中衛(wèi)、中川機場至蘭州段已經(jīng)建成通車，其他路段線路正在建設(shè)或者將于近期開工建設(shè)。
京蘭通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
三橫:青銀通道，起于山東省青島市，直至寧夏回族自治區(qū)銀川市為止，全長大約1650公里，途經(jīng)濰坊、濟南、德州、石家莊、太原和綏德等城市，其中青島至太原段已經(jīng)建成通車，太原至銀川段預(yù)計“十四五”期間開工建設(shè)。
青銀通道線路圖示
四橫:陸橋通道，線路已經(jīng)全線貫通，起于江蘇省連云港市，直至新疆烏魯木齊市為止，途經(jīng)徐州、河南省商丘、鄭州、洛陽、陜西省西安、寶雞、甘肅省蘭州、青海省西寧、甘肅張掖、酒泉、新疆維吾爾自治區(qū)哈密和烏魯木齊。全長大約3417公里，設(shè)計時速為250-350公里。
陸橋通道線路圖示
五橫:沿江通道，連接上海、南京、合肥、武漢、重慶、成都等城市，是“八縱八橫”當(dāng)中最重要的通道之一，線路沿著長江帶城市群行駛，連接長江三角洲、長江中部城市群和成渝城市群，全線長約2000公里，途經(jīng)南通、六安、襄陽、宜昌、萬州、涪陵、南充等城市，是和沿海通道一樣途經(jīng)最多城市的一條通道。
沿江通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
六橫:滬昆通道，起于上海市，直至云南省昆明市，全長大約2252公里，途經(jīng)浙江省杭州、江西省上饒、南昌、湖南省長沙、懷化、貴州省貴陽，直至云南省昆明市為止。全線已經(jīng)建成通車，設(shè)計時速為350公里。
滬昆通道線路圖示（大概走向 僅供參考）
七橫:廈渝通道，起于福建省廈門市，直至重慶市為止，全長大約1600公里，途經(jīng)龍巖、江西省贛州、萍鄉(xiāng)和湖南省長沙、常德、張家界后，最后經(jīng)黔江直至重慶市樞紐為止。
渝廈通道線路圖示
八橫:廣昆通道，起于廣東省廣州市，直至云南省昆明市為止，全長大約1283公里，途經(jīng)廣西梧州、南寧、百色等地，直至云南省昆明市，線路已經(jīng)于2016年全線貫通，全線時速為250公里。
廣昆通道線路圖示
以上就是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中》“八縱八橫”高鐵主通道的十六條線路，“八縱八橫”線路全面建成后，將實現(xiàn)相鄰大中城市群之間一小時至四小時之間的交通生活圈，兩座相連城市將進入一小時交通圈，將打造以珠三角城市群、長三角城市群、成渝城市群、長江中部城市群和環(huán)渤海城市群為主的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，連接向全國各地，建成真正四通八達、城市間零距離換乘的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。
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