近日，江蘇泰州市交通產(chǎn)業(yè)集團在全省率先開展2022年度疏浚砂綜合利用項目，在福北水道FB15-17黑浮段，“長獅15”絞吸式挖泥船完成定位，順利接管開啟疏浚砂拋砂作業(yè)。開工當天實現(xiàn)疏浚砂裝駁上岸2船次，上岸量3629噸。
今年以來，該集團加強水上安全管理，現(xiàn)場派駐警戒船加強警戒維護，進場前會同水利、海事、公安部門開展安全技術(shù)交底，積極整合調(diào)動生產(chǎn)資源，努力克服新冠疫情和新工藝磨合的雙重影響，開工當天實現(xiàn)疏浚砂裝駁上岸2船次，上岸量3629噸。
值得一提的是，今年該集團首次采用絞吸船艏吹接管轉(zhuǎn)駁工藝，在原有耙吸式挖泥船艏吹接管轉(zhuǎn)駁工藝、吸盤船艕帶轉(zhuǎn)駁施工工藝的基礎(chǔ)上，探索使用絞吸船艏吹接管轉(zhuǎn)駁工藝，實現(xiàn)了疏浚、輸砂和駁砂一體化，通過轉(zhuǎn)駁平臺將疏浚砂從絞吸船輸送至運砂船，不僅有效降低對長江航道的通行影響和施工安全風險，也進一步提升了作業(yè)效率和疏浚砂日產(chǎn)能，為后續(xù)工藝升級奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，長江疏浚砂綜合利用項目通過轉(zhuǎn)駁、瀝水、運輸、存貯、利用等環(huán)節(jié)將廢棄資源變?yōu)橘Y產(chǎn)，不僅能有效緩解全市公共設(shè)施建設(shè)用砂矛盾，同時還能改善長江泰州段內(nèi)航道、港口通航條件，使得非法采砂現(xiàn)象得到有效遏制，生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益兼具。
下一步，泰州市交通產(chǎn)業(yè)集團將繼續(xù)扎實推進長江航道疏浚砂綜合利用項目，根據(jù)長江潮汐進一步優(yōu)化施工方案和時機，努力實現(xiàn)疏浚砂轉(zhuǎn)駁效率和日產(chǎn)能雙提升。同時，更加科學、合理利用好長江航道疏浚砂資源，服務本市重點工程建設(shè)，為全市構(gòu)建“一軸三極三城”新格局貢獻國企力量。
責編 | 王焱 · 審核 | 張朋
來源：泰州市交通產(chǎn)業(yè)集團
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