您好，感謝您刷到我，我是思齊，歡迎您在今日頭條關(guān)注思齊紀(jì)實(shí)頻道，了解更多的 鐵路 知識(shí)，我將常年陪伴在您左右
今天是1月18號(hào)，臘月十六。上期我們主要講述了武西 高鐵 ，也是 福銀 高鐵的重要組成部分，因?yàn)檎麄€(gè)福銀高鐵就差它還沒有建設(shè)好了。整個(gè)福銀高鐵的組成部分：銀西高鐵(250km/h)+武西高鐵(350km/h)+武九高鐵(250km/h)+昌九城際(250km/h)+向莆鐵路(200km/h)。
福銀高鐵示意圖
其中向莆鐵路的運(yùn)營(yíng)速度到現(xiàn)在確實(shí)有點(diǎn)慢了，新的昌廈（福）高鐵已經(jīng)納入規(guī)劃了，我會(huì)在講述南昌鐵路局的時(shí)候詳細(xì)帶大家了解。我們今天講述的主角是沿江高鐵，其中武漢至宜昌段，
設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，在
2021年9月26日破土動(dòng)工，
建設(shè)工期4年，新建線路296km。更為詳細(xì)的可去看我在1月9號(hào)發(fā)布的
《荊門期待的2025》。
武漢至宜昌段
宜昌至重慶段，
即將進(jìn)入可研初測(cè)及初步設(shè)計(jì)定測(cè)階段，有望在2023年正式開工建設(shè)，工期6年。
正線長(zhǎng)度484.72km，建設(shè)工期6年，設(shè)計(jì)時(shí)速預(yù)計(jì)是300-350km/h，
我在《沿江通道不可忽略的節(jié)點(diǎn)——宜昌北站》詳細(xì)去講述了，感興趣的朋友可以前去觀看。
宜昌至重慶段
今天主要講述的是合肥至武漢段，為了區(qū)分與現(xiàn)在這條 合武 鐵路，我把沿江通道的合武段稱為合武高鐵，現(xiàn)有的這條叫做合武 客專 （250km/h）。
合武客專最開始的時(shí)候運(yùn)營(yíng)過一段時(shí)間貨運(yùn)列車，從2009年4月開始動(dòng)車組列車?，F(xiàn)在即將開建的合武高鐵，我們從上圖中也看出來，兩者基本重合建設(shè)，很多朋友應(yīng)該會(huì)誕生出重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)資源的想法，下面我也列出二者的數(shù)據(jù)表，給大家參考一下：
像麻城北、紅安西兩站還是這兩條線路共同的站點(diǎn)。其中兩站之間，這兩條線幾乎一致。而且像金寨東站和金寨站、六安北站和六安站相距也不遠(yuǎn)，這里我的觀點(diǎn)也和大家一樣。
合武客專
我也列出以下幾點(diǎn)，減輕大家對(duì)于重復(fù)建設(shè)的看法，您要是覺得我說得不對(duì)，輕點(diǎn)噴
1.
武漢至合肥是沒有直通的貨運(yùn)線的
，基本要通過麻城、信陽、九江、潢川等幾個(gè)地方完成貨運(yùn)中轉(zhuǎn)。合武高鐵運(yùn)營(yíng)后，現(xiàn)有的合武客?？梢宰兂韶涍\(yùn)兩用，它的
鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，跑貨運(yùn)完全沒有問題。
大別山中飛馳
2.上周星期天（1月16日）合肥至武漢的動(dòng)車組列車有71趟，武漢至合肥的也有71趟，這里一共就有142趟列車途徑該線路。因?yàn)橐咔槠陂g有些減行，我們可以往上拋20%左右車次數(shù)量，也能看出
這條線的已經(jīng)有點(diǎn)接近飽和狀態(tài)
。
六安站夜景
其實(shí)我在去年的7月份，從漢口站乘坐高鐵去麻城去維護(hù)，當(dāng)時(shí)我乘坐的那節(jié)車廂就只有我一個(gè)乘客。不過我坐的是最早的那班車，早上6點(diǎn)多，可能沒人也正常。
麻城北站
3.沿江通道作為我國(guó)最重要的橫向通道之一，合武客專250的時(shí)速等級(jí)確實(shí)是低了。回憶往昔，
合武客專將武漢至合肥的鐵路運(yùn)行時(shí)間由8.5小時(shí)縮短至2小時(shí)。
合武高鐵將兩城的時(shí)間縮短至1個(gè)小時(shí)。
鄭州是我國(guó)首個(gè)擁有“米”字形高鐵城市，而且除了鄭太高鐵是250等級(jí)的，其他全部都是350等級(jí)。作為現(xiàn)代高鐵之心的武漢，合武高鐵的建設(shè)是必然的，速度達(dá)到350也是必然的。
鄭州米字形高鐵線路示意圖
“高鐵之心”并不是因?yàn)橛芯€路就夠了的。武漢是我國(guó)四大動(dòng)車檢修基地中的一個(gè)，其他分別是北京、廣州、上海。我們國(guó)家
六大高鐵樞紐分別是：北京、廣州、上海、武漢、鄭州、重慶
。所以說為什么有些城市有了還要修，其實(shí)我們可以換成這樣的問題：為什么重慶有渝萬城際還要修渝萬高鐵，答案就是因?yàn)樗侵貞c。為什么武漢有合武客專還要修合武高鐵，答案就是因?yàn)樗俏錆h。這樣的回答就夠了
黃鶴樓
今天的分享就到這里了，下期我會(huì)講述武杭高鐵，同樣也是都是我個(gè)人對(duì)于這些線路的感受
如果我有幫助到您，也希望你能幫助一下我
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