F-16的最新版本F-16V安裝有相控陣?yán)走_(dá)，升級(jí)了任務(wù)計(jì)算機(jī)，改進(jìn)了座艙，戰(zhàn)力大幅提升。從F-16 A/B 開(kāi)始，到F-16 F-16 C/D以及Block 60 版本，F(xiàn)-16 戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)總計(jì)生產(chǎn)了將近4500架，F(xiàn)-16V的出現(xiàn)標(biāo)志著世界上最成功的四代戰(zhàn)機(jī)的自然演變。
F-16V改進(jìn)了電子掃描雷達(dá)，而且F-16V升級(jí)部件可在大多數(shù)之前服役的F-16上使用。“V”的含義源自“蝰蛇”一詞的首字母（Viper），其實(shí)從一開(kāi)始F-16戰(zhàn)機(jī)的飛行員們就稱之為“蝰蛇”，雖然它官方正式綽號(hào)是“戰(zhàn)隼”。
發(fā)展歷程
F-16 系列是由美國(guó)洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的世界上最暢銷(xiāo)的戰(zhàn)斗機(jī)，于1978 年首次部署。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)已向全球售出 4,600 多架，被認(rèn)為是歷史上最成功的第四代戰(zhàn)斗機(jī)之一?！拜p型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃”是美國(guó)空軍根據(jù)慘痛的越南教訓(xùn)推動(dòng)的雄心勃勃的項(xiàng)目，是F-16出現(xiàn)的直接推手。該計(jì)劃的核心內(nèi)容是，能夠以最小的能量損失進(jìn)行機(jī)動(dòng)的小型輕型戰(zhàn)斗機(jī)在未來(lái)的空戰(zhàn)中奪取制空權(quán)。
美國(guó)空軍推動(dòng)了LWF項(xiàng)目，并在1972年發(fā)出征求建議書(shū)時(shí)，包括通用動(dòng)力和諾斯羅普在內(nèi)的五家都對(duì)這個(gè)項(xiàng)目作出了積極回應(yīng)。經(jīng)過(guò)一系列競(jìng)爭(zhēng)后，美國(guó)空軍最終選擇了通用動(dòng)力公司的Model 401作為原型機(jī)，并賦予其正式名稱為YF-16后取名為“戰(zhàn)隼”，但在飛行員界大家都喜歡稱它為“蝰蛇”。
F-16具優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能和武器搭載能力，世界上許多國(guó)家都對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)懷有濃濃的“愛(ài)意”。一直到2010年，F(xiàn)-16已經(jīng)銷(xiāo)往全球27個(gè)國(guó)家，共計(jì)4500多架，并以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式向韓國(guó)、日本等轉(zhuǎn)讓技術(shù)。
F-16系列根據(jù)客戶需求進(jìn)化了半個(gè)多世紀(jì)，到2010年進(jìn)入了最后的進(jìn)化收尾階段。尤其是北約主要成員國(guó)和美國(guó)盟友正在逐步換裝F-35閃電II五代隱形戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)空軍同時(shí)還裝備有 F-22猛禽，作為第四代戰(zhàn)斗機(jī)的F-16也需要升級(jí)以提高與五代機(jī)的高低搭配打擊能力。除了壓制敵方防御 (SEAD) 任務(wù)外，未來(lái) F-16 的能力還包括空對(duì)空、空對(duì)地、深入敵方作戰(zhàn)和海上攔截能力。
洛克希德-馬丁公司在其南卡羅來(lái)納州格林維爾工廠安裝的 F-16 block 70/72 型裝配線
截至2021年洛克希德-馬丁公司共收到來(lái)自五個(gè)國(guó)家的128架訂單，與此同時(shí)，美國(guó)空軍也需要對(duì)早期的 F-16A/B 進(jìn)行現(xiàn)代化改造，首要任務(wù)是提高F-16的隱身性并加裝主動(dòng)電子掃描（AESA）雷達(dá)。除了加裝AESA雷達(dá)外，F(xiàn)-16V還換裝了新的電子戰(zhàn)和航電設(shè)備，將駕駛艙改為全數(shù)字化，并安裝了容量和處理速度有所提高的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，以增加信息通信量。此外，為了提高續(xù)航距離，F(xiàn)-16E/F 還安裝了飛機(jī)外部油箱，通常稱為“保形油箱”。然而，由于預(yù)算問(wèn)題美國(guó)空軍隨后取消了該項(xiàng)目。
盡管如此，急需此戰(zhàn)機(jī)的地區(qū)，依然在增加自身開(kāi)支的情況下，仍將預(yù)算用于F-16V的研發(fā)和測(cè)試，安裝有AESA 雷達(dá)新機(jī)型F-16V于2015年實(shí)現(xiàn)首飛。
“蝰蛇”特征
從外形看F-16V 的外觀與現(xiàn)有的 F-16 相似，但比 A/B/C/D 型更接近 60/62 E/F 型。首先，F(xiàn)-16V座艙儀表盤(pán)中央安裝了以色列“埃爾比特系統(tǒng)”公司研制的”6x8”大基座顯示屏，并安裝了大容量最新任務(wù)計(jì)算機(jī)和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，改進(jìn)的航空電子設(shè)備系統(tǒng)和新的自動(dòng)地面防撞系統(tǒng)。
F-16V 與現(xiàn)有 F-16A 到 F 型的性能差異最大的部分是雷達(dá)探測(cè)和操控能力，洛克希德-馬丁公司開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)集成AESA（有源相控陣）的關(guān)鍵技術(shù)，并使具有AESA技術(shù)雷達(dá)可以安裝在早期的F-16上。F-16V 采用 “諾斯羅普·格魯曼公司”的 AN/APG-83雷達(dá)取代 68 雷達(dá)，可以將雷達(dá)信號(hào)傳播到多層無(wú)線電區(qū)域，不易被對(duì)方反探測(cè)或干擾，探測(cè)區(qū)域、范圍和機(jī)體周?chē)嵌染烧{(diào)整。與傳統(tǒng)機(jī)械雷達(dá)相比AN/APG-83雷達(dá)具有更高的處理能力和傳輸速度，即使在遠(yuǎn)距離也能繪制出非常清晰的地面地形。AN/APG-83雷達(dá)的最大探測(cè)距離超過(guò) 370 公里，能夠進(jìn)行全天候目標(biāo)探測(cè)和捕獲，并集成了一個(gè)新的主動(dòng)/被動(dòng)內(nèi)部電子戰(zhàn)系統(tǒng)（“毒蛇盾”）以實(shí)現(xiàn)電子戰(zhàn)對(duì)抗。
F-16V 駕駛艙顯示器的模型
“V”系列規(guī)格升級(jí)包可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行更改，但基本上是一個(gè)有源電子掃描（AESA）雷達(dá)、一個(gè)模塊化任務(wù)計(jì)算機(jī)、一個(gè)大容量快速以太網(wǎng)鏈路數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、一個(gè)AN /APX-125 高級(jí)敵我識(shí)別 (IFF)、LN-260 內(nèi)置 GPS/INS、高級(jí)雷達(dá)警告接收器 (RWR)、紅外搜索和跟蹤 (IRST) 設(shè)備、AN/ALQ -213 電子戰(zhàn)管理系統(tǒng)、聯(lián)合任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)（JMPS）、聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)（JHMCS）II、自動(dòng)地面碰撞避免系統(tǒng)（Auto GCAS）、3-D音頻 更換或安裝配備的數(shù)字對(duì)講系統(tǒng)等。此外，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字飛行控制計(jì)算機(jī)的性能也得到了改進(jìn)，因此自動(dòng)駕駛或自動(dòng)油門(mén)性能也得到了改進(jìn)。
頭盔固定顯示系統(tǒng) (HMDS)
由于 F-16V 配備了 AESA 雷達(dá)，因此可以操作防區(qū)外武器（小直徑炸彈）、CBU-105 風(fēng)修正彈藥投放器（WCMD）和 AIM-9X 響尾蛇導(dǎo)彈。F-16V可以執(zhí)行有限的防空壓制任務(wù)，必要時(shí)可以使用AGM-88反輻射導(dǎo)彈（HARM）或聯(lián)合精確直接攻擊彈藥（JDAM）打擊敵方雷達(dá)設(shè)施。F-16V 配備了洛克希德-馬丁狙擊手瞄準(zhǔn)吊艙，可自動(dòng)識(shí)別和跟蹤目標(biāo)，計(jì)算準(zhǔn)確目標(biāo)的 GPS 位置，如果目標(biāo)在遠(yuǎn)距離范圍內(nèi)，可用作精確制導(dǎo)武器。洛克希德馬丁公司預(yù)計(jì)，在應(yīng)用 F-16V 規(guī)格升級(jí)后將使用到 2060 年。
營(yíng)運(yùn)狀況
F-16作為全球銷(xiāo)量超過(guò)4500架的優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)，需要升級(jí)的項(xiàng)目很多，未來(lái)市場(chǎng)前景是一片光明的。首先，到目前為止第一個(gè)簽訂合同的國(guó)家是巴林，其在2018年簽訂了總計(jì)16架F-16的Block 70/72型升級(jí)合同，斯洛伐克則簽訂了14架新型F-16V的合同，同年7月11日，表示有意購(gòu)買(mǎi)block 70/72型。新加坡還從2014年開(kāi)始以24.3億美元簽署了約60架F-16 Block 52的升級(jí)項(xiàng)目，并計(jì)劃從2021年底開(kāi)始引進(jìn)F-16V。
波蘭空軍的F-16V
此外據(jù)消息稱，與俄羅斯接壤的波蘭私下將部分F-16戰(zhàn)機(jī)升級(jí)為V規(guī)格，波蘭正在實(shí)施一項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)代化計(jì)劃，對(duì)部分F-16進(jìn)行部分或全部翻新，使其與最近引進(jìn)的F-35A保持平衡并從2021年起升級(jí)至Block 70/72標(biāo)準(zhǔn)。此外擁有二手F-16的印尼目前正在與洛克希德馬丁公司討論 F-16V 的新銷(xiāo)售。
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