我國于90年代引進了多種俄羅斯先進武器，包括“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦，其中配套引進了卡-27反潛直升機的外銷型號——卡-28?？?27是俄羅斯海軍的反潛直升機，卡-28是其出口型，卡-29是其武裝運輸改型。上述三種直升機均由俄羅斯卡莫夫設(shè)計局設(shè)計。卡-27原型于1974年12月首飛。北約命名為卡-27“螺旋”。
卡-27可以捕獲潛深500米，時速75千米/小時的潛艇。該機可在5級海況下*作，作戰(zhàn)距離達200千米。任務(wù)巡航時間可達4.5小時，且有45分鐘余油。因此該機幾乎可在任何氣象下*作，并使用其406mm魚雷擊毀潛艇。在攻擊任務(wù)中，通常雙機編隊，一架負責探測，一架負責攻擊。
和其他卡莫夫直升機一樣，卡-27采用共軸可折疊雙螺旋槳。具體為兩副全鉸接式三片槳葉共軸反轉(zhuǎn)旋翼系統(tǒng)。可折疊槳葉為全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。槳轂采用50%鈦合金和50%鋼材料。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、有效載重大，可減輕駕駛員懸停和著艦時的工作負擔。懸停時可不受風(fēng)向的干擾。復(fù)合材料槳葉裝有電熱除冰系統(tǒng)?？?27的飛行性能使其能在較小的艦艇上使用，四點式起落架確保了起降的安全。起落架不可收放，裝有油氣減震器。前起落架可自由轉(zhuǎn)向，后起落架支柱裝在樞軸上，可使主機輪向前轉(zhuǎn)動，減少對機頭下方雷達信號的干擾。
機身采用傳統(tǒng)的半硬殼式結(jié)構(gòu)，廣泛采用了鈦合金主部件。尾錐為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。機身兩側(cè)帶有充氣浮筒，緊急情況下，可在水上著陸。為適應(yīng)在海上使用，機身材料采用抗腐蝕金屬。機上裝有有充氣氣囊，可確?？?27在海上迫降漂浮。全金屬半硬殼式結(jié)構(gòu)尾梁支撐張臂式結(jié)構(gòu)尾翼，裝有固定傾角的水平安定面和升降舵、兩個端板式垂直安定面和方向舵。整個尾翼為鋁合金構(gòu)架，以復(fù)合材料為蒙皮。
卡-27的動力為兩臺1660千瓦(2257軸馬力)TV3-117KM渦軸發(fā)動機，卡-28則采用兩臺TV3-117VK發(fā)動機。發(fā)動機并排安裝在機艙上方、旋翼之前，裝有自動同步系統(tǒng)、電熱除冰裝置。采用標準的主減速器剎車裝置，帶有滑油冷卻風(fēng)扇。發(fā)動機整流罩可向下翻轉(zhuǎn)，當做維護平臺。燃油箱設(shè)在座艙地板下面和機身中央兩側(cè)，可在機艙內(nèi)裝輔助油箱。右側(cè)發(fā)動機艙整流罩后方安排了輔助動力裝置。當發(fā)動機在地面工作時，輔助動力裝置可驅(qū)動液壓和電氣系統(tǒng)，無需地面動力裝置幫助?？?27裝有用于導(dǎo)航、探測水面潛艇及通信天線的雷達系統(tǒng)。還裝有VGS-3吊放式聲納，獲得的信息可通過半自動數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備進行傳送。任務(wù)計算機可進行自動控制、引導(dǎo)直升機飛向敵潛艇上空進行攻擊。該機還裝有磁異常探測器和16到24個無線電聲納浮標，每個浮標探測距離10千米。
卡-27基本技術(shù)數(shù)據(jù)
旋翼直徑15.90米
機長 11.30米(不包括旋翼) 12.25米(旋翼折疊)
機高 5.40米(至槳轂頂部)
正常起飛重量 11000千克
最大起飛重量 12600千克(外部載荷)
最大有效載荷 4000千克(內(nèi)部) 5000千克(外部)
以下五項條件為執(zhí)行反潛任務(wù)，全重10700千克：
最大平飛速度 270千米/小時
最大巡航速度 230～240千米/小時
最大爬升率 12.5米/秒(海平面)
反潛作戰(zhàn)半徑 200千米(對500米深度、巡航速度75千米/小時的潛艇)
航程 1200千米(最大燃油)
實用升限 6000米(正常起飛重量)
懸停高度 3500米(無地效)
續(xù)航時間 4.5小時
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