繼續(xù)介紹蘇聯(lián)的蘇霍伊設計局研制的作戰(zhàn)飛機，本次介紹比蘇-17系列戰(zhàn)斗轟炸機更先進的可變后掠翼作戰(zhàn)飛機——蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機。
本文約3240字，主要從發(fā)展概況、主要特點、型號類別、服役狀況、實戰(zhàn)應用和基本性能等方面，對蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機做一個簡要的全景描繪。大部分內容摘自國外和國內的各種公開信息。
蘇-24“擊劍手” Fencer
發(fā)展概況
蘇-24是蘇聯(lián)蘇霍伊設計局1960年代研制的可變后掠翼重型戰(zhàn)斗轟炸機，用于替換蘇-17/20/22系列戰(zhàn)斗轟炸機，北約綽號“擊劍手”（Fencer）。蘇-24是二戰(zhàn)后蘇聯(lián)第一種專門為執(zhí)行對地攻擊任務而研制的戰(zhàn)斗轟炸機，具有高速突防能力和全天候作戰(zhàn)能力。
1963年8月，蘇聯(lián)空軍正式下達要求，計劃研制一種新型戰(zhàn)斗轟炸機，取代現(xiàn)有的雅克-28、伊爾-28和蘇-17等戰(zhàn)術作戰(zhàn)飛機，能攜帶小型核彈進行戰(zhàn)術核轟炸，攜帶制導和非制導武器實施遮斷攻擊，并且具有高速突防和全天候作戰(zhàn)能力以及較短距離起降的能力。
蘇-17M戰(zhàn)斗轟炸機
1965年，蘇霍伊設計局根據(jù)空軍的要求，開始研制編號為T-6的原型機，一種方案是三角翼設計的T-6-11，另一種方案是可變后掠翼的T-6-21。經進一步的論證，到1968年8月，確定發(fā)展T-6-21方案，隨后轉入原型機生產。1970年1月17日，原型機T-6-21首次試飛，編號蘇-19。后來又生產了4架原型機和13架預生產型機。試飛過程并不順利，多達10架飛機在試飛中墜毀。1974年12月，首批生產型交付部隊，第二年2月正式服役，正式編號為蘇-24。至1992年停產，共生產900余架。
俄羅斯空軍裝備的蘇-24
主要特點
蘇-24比較詳細的線圖，包含六視圖和局部細節(jié)圖
蘇-24采用雙發(fā)單垂尾，可變后掠上單翼，并列雙座布局。變后掠翼的形狀與米格-23相似，機翼包括三角形的固定翼盒與活動翼段，活動翼的轉軸點靠近機身。外翼段為全金屬結構，后掠角可在16°、35°、45°、69°四個位置調節(jié)，16度位置用于起飛、著陸，35度位置用于巡航，45度位置用于機動飛行，69度位置用于超聲速或者低空高速突防，所有位置全部根據(jù)飛行狀態(tài)手動設定。
動畫顯示了蘇-24模型機翼展開的過程
可變后掠翼設計使得其能以1馬赫速度低空突防或以1.3馬赫速度高空突防。翼下掛架隨后掠角的變化自動調整角度。機翼安裝有全翼展前緣縫翼和兩段式后緣雙縫襟翼，襟翼的外側是后退式副翼。后緣襟翼前安裝有差動擾流板，低速時控制橫滾，著陸時作為升力阻尼板。全動式水平尾翼起升降舵和副翼的作用。
這張俯拍的照片清晰地顯示了蘇-24的外形，細長的機翼，寬大的機體，機鼻略向外擴張，機頭雷達罩尺寸巨大。
機身為全金屬半硬殼式結構，前機身因采用并列雙座而顯得寬大，寬度達1.65米。座艙蓋從中間一分為二，均向后開啟。并列雙座設計雖然增大了機身橫截面積，不利于高速飛行，但有利于兩名飛行員之間的協(xié)調，兩名飛行員都擁有良好的前向視界，對地作戰(zhàn)效率更高。
正面照片可以看清座艙的設置
后機身線型平直，外形簡潔，使用了一定比例的鈦合金。機身兩側的進氣道截面積較小，進氣口處有向前延伸的附面層隔板和激波板，進氣道斜板可調節(jié)。中機身下方兩側有減速板。后機身的側下方有一對腹鰭。
蘇-24是蘇聯(lián)技術性能比較成熟的可變后掠翼作戰(zhàn)飛機，是第一種裝備計算機轟炸瞄準系統(tǒng)和地形規(guī)避系統(tǒng)的作戰(zhàn)飛機。其導航/火控系統(tǒng)可實現(xiàn)地形跟蹤、武器制導、目標搜索、投彈指引、反輻射壓制和自動/半自動駕駛等功能。
平直翼狀態(tài)飛行的蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機
美國F-111戰(zhàn)斗轟炸機
蘇-24無論是外形設計還是作戰(zhàn)使用上，都與美國的F-111戰(zhàn)斗轟炸機有幾分相似。蘇-24的首飛時間和服役時間都比F-111晚了6年左右。蘇-24的體型相對較小，特別是翼展比F-111小2米左右，總載油量比F-111少了近5噸，最關鍵的是蘇-24使用渦噴發(fā)動機，比F-111使用的渦扇發(fā)動機耗油率高很多，因而蘇-24的載荷航程比F-111小了近一半。另一個比較明顯的差距是航電設備，限于蘇聯(lián)時代電子設備的技術水平，航電設備無論性能指標還是尺寸重量都是要落后。綜合來說，蘇-24對比F-111在一些關鍵性能指標上存在一定差距，但好的不一定是好用的。F-111因為貪大求全，超時超支超重，性能不能滿足需要，早已全部退役，蘇-24卻仍然是俄羅斯空軍的對地作戰(zhàn)主力，披裝執(zhí)劍上戰(zhàn)場。
基本性能（蘇-24M）
尺寸數(shù)據(jù)
翼展：17.64米（后掠角16°）
10.37米（后掠角69°）
機長：22.59米（不含空速管）
機高：6.19米
機翼面積：55.17平方米（后掠角16°）
51.02平方米（后掠角69°）
機翼后掠角：16°-69°
機翼展弦比：5.64（后掠角16°）
2.10（后掠角69°）
重量數(shù)據(jù)
空機重量：19000千克
正常起飛重量：36000千克
最大起飛重量：39700千克
最大機內油量：9850千克
最大載彈量：8000千克
飛行性能數(shù)據(jù)
最大平飛速度：1400千米/小時（海平面）
2120千米/小時（13000米高度）
實用升限：17000米
限制過載：+6.5g
最大爬升率：180米/秒
作戰(zhàn)半徑：1050千米
轉場航程：2850千米
動力裝置
2臺留里卡設計局研制的AL-21F-3型渦輪噴氣發(fā)動機，單臺最大推力76.5千牛，加力推力109.8千牛
機載設備
地形跟蹤雷達，PNS-M導航/火控系統(tǒng)，Kayra-24M電視/激光制導系統(tǒng)，BKO-2自動化電子戰(zhàn)系統(tǒng)。
武器
1門GSh-6-23型23毫米6管機炮，備彈500發(fā)。
共9個外掛點，內翼翼套下2個，外翼下2個，機身下5個?？蓴y帶R-60、R-73空空導彈，Kh-23、Kh-23M、Kh-25L、Kh-29LT等空地導彈，Kh-28和Kh-58反輻射導彈，Kh-31T、Kh-58U反艦導彈，非制導火箭彈、集束炸彈、機炮吊艙等，還可攜帶U-57、8U-49、8U-63、RN-28、244N、10-KT、RN-24戰(zhàn)術核炸彈。
蘇-24具有非常強的武器掛載能力
型號類別
蘇-19：“擊劍手”-A，初期試驗型，后機身截面近似方形，主要用于試飛。
蘇-24：“擊劍手”-B，初期生產型，后機身截面改為更圓滑的外形。
蘇-24：“擊劍手”-C，初期改進型，使用兩臺P-29-300發(fā)動機（最大推力81.34千牛，加力推力122.5千牛），機頭增加了多種探測裝置。
蘇-24M：“擊劍手”-D，主要生產型，1977年7月24日首次試飛，1978投入批量生產，1983年交付使用。機頭加長了0.75米，安裝了地形跟蹤雷達和可伸縮的受油管。外翼翼刀加大，翼套下的掛架延長，可掛帶幾乎所有的蘇聯(lián)標準戰(zhàn)術空地導彈和火箭彈。前起落架艙后安裝激光照射/測距儀。
蘇-24MK：“擊劍手”-D，蘇-24M的出口型，性能有所降低，1980年代末出口至伊朗、伊拉克、利比亞和敘利亞。
蘇-24MR：“擊劍手”-E，戰(zhàn)術偵察型，主要是用于前線戰(zhàn)術偵察，去掉了火控雷達和激光制導系統(tǒng)，機頭下增加一個小型整流罩，加裝電子偵察設備和偵察相機，保留了攜帶空對地導彈的能力。1980年7月首次試飛，1983年開始服役，其中65架由M型改進。
蘇-24МP：“擊劍手”-F，MP型基礎上研制的電子偵察/電子戰(zhàn)型，計劃取代雅克-28PP。1980年3月首飛。機腹掛架攜帶一個長6米的圓形吊艙，內裝有側視雷達。右外側掛架攜帶小型設備吊艙。保留了空中加油及攜帶空地導彈的能力。機頭罩縮短，在每側發(fā)動機進氣道的前段下方有“曲棍球棒”天線。
蘇-24M2：最新改進型，換裝蘇-27IB的導航攻擊與火控系統(tǒng)，增加使用多種精確制導空地導彈和R-73格斗導彈的能力。2007年初，兩架蘇-24M2已經交付使用。目前俄軍已經將24架蘇-24M升級到蘇-24M2標準。
俄羅斯空軍現(xiàn)役的蘇-24M2
服役狀況
蘇-24主要在蘇聯(lián)/俄羅斯空軍服役，目前服役型號主要是蘇-24M和蘇-24MR、蘇24MP。此外，裝備蘇-24的國家還有烏克蘭、白俄羅斯、阿富汗、阿爾及利亞、安哥拉、阿塞拜疆、伊朗、伊拉克、哈薩克斯坦、利比亞、敘利亞、烏茲別克斯坦等，大部分蘇-24仍然現(xiàn)役。
俄羅斯空軍裝備的蘇-24
烏克蘭空軍裝備的蘇-24，使用的淺灰色數(shù)碼迷彩涂裝
白俄羅斯空軍裝備的蘇-24，垂尾的白俄羅斯國旗隱約可見
實戰(zhàn)應用
1984年4月，阿富汗戰(zhàn)爭期間，蘇-24首次投入實戰(zhàn)，蘇聯(lián)在阿富汗戰(zhàn)場部署了約30架蘇-24，執(zhí)行對地攻擊任務和少量戰(zhàn)術偵察任務，主要使用FAB系列普通炸彈轟炸阿富汗反政府武裝隱藏在山中的據(jù)點和隱蔽工事，取得了較好的作戰(zhàn)效果。同年7月中旬，蘇-24作戰(zhàn)部隊離開阿富汗。1988年，蘇-24第二次投入阿富汗戰(zhàn)場，并于1989年3月全部撤離阿富汗。
蘇-24還參加了兩次車臣戰(zhàn)爭，主要執(zhí)行戰(zhàn)術偵察和轟炸任務，并有至少有2架被擊落。
2021年6月下旬，英國45型驅逐艦“衛(wèi)士”號進入黑海地區(qū)，闖入俄羅斯領海3公里的水域，受到了俄羅斯飛機的空中監(jiān)視。俄羅斯方面先是給予了語言警告，但英國驅逐艦并沒有回應。于是俄羅斯派出了一架蘇-24M戰(zhàn)斗轟炸機緊貼英國驅逐艦的航行路線上方飛過，沿著英國驅逐艦的航線上投擲了4枚航空炸彈給予警告。這是冷戰(zhàn)后俄羅斯第一次使用實彈應對北約國家的挑釁。
蘇-24投擲炸彈的視頻截圖
對英國驅逐艦的空中監(jiān)視
英國45型驅逐艦資料圖
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