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德國漢莎航空股份公司，簡稱漢莎航空，是德國的國家航空公司。
漢莎航空其德文原意是指“空中的漢莎”，通常簡稱為漢莎航空，“漢莎”源自13至15世紀(jì)北德地區(qū)強(qiáng)大的商業(yè)聯(lián)盟漢莎同盟。德國漢莎航空的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營中心位于法蘭克福。漢莎航空是德國最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier）。 德國漢莎航空股份公司母公司是德國漢莎航空集團(tuán)(Lufthansa)。今日頭條-訂制假期-原創(chuàng)。漢莎航空的核心業(yè)務(wù)是經(jīng)營定期的國內(nèi)及國際客運(yùn)和貨運(yùn)航班。飛行網(wǎng)絡(luò)遍布全球450多個(gè)航空目的港，除航空運(yùn)輸外，漢莎航空還向客戶提供一系列的整體服務(wù)方案。
德意志聯(lián)邦共和國，國旗
德意志聯(lián)邦共和國，國徽
德意志聯(lián)邦共和國，政區(qū)圖
龐大的機(jī)隊(duì)要拿出過日子的心來閱讀呦：
（篇幅過于龐大我只上實(shí)機(jī)和座艙圖，實(shí)景就不上了啊，要不成小說了）
空客A319-100
Airbus A319-114
二次元圖，后面就不加注釋嘍
2艙布局：24商務(wù)艙+102經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：138座
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空客A320-200
Airbus A320-214
布局A：2艙布局：28商務(wù)艙+126經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：168座
布局B：2艙布局：28商務(wù)艙+138經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：180座
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空客A320neo
Airbus A320-271N
對比看看和上面的322有什么不一樣的地方？無獎(jiǎng)競猜
布局A：2艙布局：28商務(wù)艙+126經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：168座
布局B：2艙布局：28商務(wù)艙+138經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：180座
（會有疑問怎么和322一樣的布置，沒錯(cuò)是一樣但是neo換裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高，碳排放減少都差不多四分之一呦，還是不一樣的）
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空客A321-100和200
Airbus A321-131
Airbus A321-231
（外觀上識別，說實(shí)話我也分辨不出來區(qū)別的，所以也別問我了）
布局A：2艙布局：26商務(wù)艙+150經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：200座
布局B：2艙布局：28商務(wù)艙+173經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：215座
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空客A321neo
Airbus A321-271NX
（這款機(jī)型直接是321neoLR的型號）
2艙布局：28商務(wù)艙+173經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：215座
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空客A330-300
Airbus A330-343
3艙布局：42商務(wù)艙+28豪華經(jīng)濟(jì)艙+185經(jīng)濟(jì)艙
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空客A340-300
Airbus A340-313X
布局A：3艙布局：18商務(wù)艙+21豪華經(jīng)濟(jì)艙+261經(jīng)濟(jì)艙
布局B：3艙布局：30商務(wù)艙+28豪華經(jīng)濟(jì)艙+221經(jīng)濟(jì)艙
布局C：3艙布局：42商務(wù)艙+28豪華經(jīng)濟(jì)艙+181經(jīng)濟(jì)艙
布局D：2艙布局：42商務(wù)艙+225經(jīng)濟(jì)艙
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空客A340-600
Airbus A340-642
布局A：4艙布局：8頭等艙+44商務(wù)艙+32豪華經(jīng)濟(jì)艙+223經(jīng)濟(jì)艙
布局B：4艙布局：8頭等艙+56商務(wù)艙+28豪華經(jīng)濟(jì)艙+189經(jīng)濟(jì)艙
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空客A350-900
Airbus A350-941
布局A：3艙布局：36商務(wù)艙+21豪華經(jīng)濟(jì)艙+262經(jīng)濟(jì)艙
布局B：3艙布局：48商務(wù)艙+21豪華經(jīng)濟(jì)艙+224經(jīng)濟(jì)艙
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空客A380-800
Airbus A380-841
4艙布局：8頭等艙+78商務(wù)艙+52豪華經(jīng)濟(jì)艙+371經(jīng)濟(jì)艙
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波音B747-800
也有叫747-8i的不重要了，我的最愛也停產(chǎn)了，美國總統(tǒng)的空軍一號都是用的這款的庫存機(jī)
Boeing 747-830
布局A：4艙布局：8頭等艙+80商務(wù)艙+32豪華經(jīng)濟(jì)艙+244經(jīng)濟(jì)艙
布局B：4艙布局：8頭等艙+92商務(wù)艙+32豪華經(jīng)濟(jì)艙+208經(jīng)濟(jì)艙
頭等艙都是單獨(dú)的1+1布置，只有機(jī)艙中部2個(gè)位子是挨著的
商務(wù)艙座椅2+2+2布置
豪華經(jīng)濟(jì)艙座椅，2+4+2布置
經(jīng)濟(jì)艙3+4+3布置
這個(gè)為什么上實(shí)景圖，因?yàn)槲蚁矚g呀，我的最愛的，是飛過的最平穩(wěn)舒適機(jī)型
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波音B747-400
Boeing 747-430
Boeing 747-430
同樣機(jī)型2款涂裝你喜歡哪個(gè)？
二次元
布局A：3艙布局：43商務(wù)艙+32豪華經(jīng)濟(jì)艙+308經(jīng)濟(jì)艙
布局B：3艙布局：67商務(wù)艙+32豪華經(jīng)濟(jì)艙+272經(jīng)濟(jì)艙
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以下是漢莎城市線的支線客機(jī)，雖然以后為了水一期還會做，現(xiàn)在先放上來大家參考一下：
龐巴迪 CRJ-900
Bombardier CRJ-900 NG (CL-600-2D24) - Lufthansa CityLine
2艙布局：11商務(wù)艙+68經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：90座
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巴西工業(yè) E-190
Embraer 190-100LR
2艙布局：8商務(wù)艙+84經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：100座
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巴西工業(yè) E-195
Embraer 190-200LR
2艙布局：8商務(wù)艙+104經(jīng)濟(jì)艙
全經(jīng)濟(jì)艙布局：120座
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CC
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END
附錄
歷史機(jī)型：絕對的民航客機(jī)發(fā)展史
很多，真的很多我都想從新開一期新的講歷史機(jī)型的
空客A300B4-600
Airbus A300B4-603
原先學(xué)習(xí)民航銷售系統(tǒng)的時(shí)候最不明白為什么叫AB6，老師也說不清，后來感興趣查了資料才知道是那個(gè)型號的縮寫，謝謝我自己
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空客A310-200
Airbus A310-203
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空客A310-300
Airbus A310-304
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空客A340-200
Airbus A340-211
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波音B707-300
Boeing 707-330B
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波音B707-400
Boeing 707-430
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波音B727-200
Boeing 727-230(Adv)
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波音B737-100
Boeing 737-130
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波音B737-200
Boeing 737-230(Adv)
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波音B737-300
Boeing 737-330
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波音B737-500
Boeing 737-530
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波音B747-200
Boeing 747-230B
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波音B767-300ER
Boeing 767-3Z9(ER)
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龐巴迪 CRJ-200
Bombardier CRJ-200LR
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英宇航 阿弗羅 RJ85
British Aerospace Avro RJ85
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福克 50
Fokker 50
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洛克希德 L-1049G 超級星座
Lockheed L-1049G Super Constallation
60年代的西方國家客機(jī)好像都愛起個(gè)名字，像星座，三星，三叉戟，子爵，彗星，協(xié)和，水星，快帆，等有時(shí)間了再聊，記得我：今日頭條，訂制假期。
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麥道DC-10-30
McDonnell Douglas DC-10-30
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伊爾-14
IL-14P
偶然間發(fā)現(xiàn)的這個(gè)照片，也有漢莎標(biāo)識，不過出處我就不知道了，有知道這段歷史的可以介紹一下，用前蘇聯(lián)的飛機(jī)，厲害了?。?！今日頭條，訂制假期，原創(chuàng)。還是從東德那邊弄來的？我是真不知道
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維克斯 子爵 814
Vickers Viscount 814
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真的沒了，您幾分鐘的閱讀，這些資料我找了幾個(gè)月呀
END
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