發(fā)改委定義的中國(guó)高鐵線(xiàn)路是時(shí)速250km及以上新線(xiàn)和既有線(xiàn)路,并將部分時(shí)速200km的軌道線(xiàn)路納入中國(guó)高鐵路網(wǎng)范疇。
南寧鐵路局目前全稱(chēng)為中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司,主要管轄廣西壯族自治區(qū)、以及與之接壤的廣東、貴州少部分地區(qū),南邊與越南等國(guó)接壤,是中國(guó)名副其實(shí)的“南國(guó)大門(mén)”。
南寧鐵路局管轄線(xiàn)路圖
南寧鐵路局前身是柳州鐵路局,2007年11月從柳州搬遷至南寧后,更名為南寧鐵路局,管轄范圍內(nèi)很多設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的線(xiàn)路沒(méi)有命名××高鐵或客專(zhuān),而是命名××鐵路。因其接手“二手車(chē)”多,人送外號(hào)“二手局”。
這里“風(fēng)景甲天下、山歌如春江水”,全局139列動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)起了管內(nèi)客運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)。
目前南寧鐵路局正常運(yùn)營(yíng)和規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線(xiàn)路如下:
正常運(yùn)營(yíng)的高鐵線(xiàn)路
1、貴廣高鐵
貴廣高鐵廣西境內(nèi)走向
貴廣高鐵在廣西境內(nèi)里程為349km,它是南寧鐵路局境內(nèi)在營(yíng)高鐵中設(shè)計(jì)等級(jí)最高的,目前運(yùn)營(yíng)時(shí)速250km/h,預(yù)留了提速改造條件,現(xiàn)在正在進(jìn)行300km/h改造,改造完成后將結(jié)束廣西境內(nèi)無(wú)300km時(shí)速高鐵的歷史。
2、南昆高鐵
南昆高鐵南寧至百色段
南寧至昆明的高鐵線(xiàn)路,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,南昆高鐵在廣西境內(nèi)里程為276km,它是國(guó)家八縱八橫高鐵路網(wǎng)廣昆通道組成部分。
3、南廣鐵路
南寧至廣州的高鐵線(xiàn)路,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,在廣西境內(nèi)里程347km,它與南昆高鐵共同組成了廣昆通道。
4、柳南客專(zhuān)
南寧鐵路局管轄范圍之內(nèi)第一條城際客專(zhuān),連接柳州市與南寧市,全長(zhǎng)225km,為設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的有砟客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。
5、邕北鐵路
南寧至北海的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),全長(zhǎng)197km,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,目前運(yùn)營(yíng)時(shí)速200km/h。
6、衡柳鐵路
連接湖南省衡陽(yáng)與廣西省柳州市的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)速度均為200km/h。
7、欽防鐵路
連接欽州市與防城港市的鐵路,全長(zhǎng)62km,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,但卻是以客運(yùn)為主的線(xiàn)路。
規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線(xiàn)路
1、貴南高鐵
在建中的貴南高鐵
南寧鐵路局管內(nèi)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h的高鐵線(xiàn)路,連接貴陽(yáng)市與南寧市,預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē),屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)時(shí)間將壓縮至2個(gè)小時(shí)內(nèi),該高鐵是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)包(銀)海通道重要組成部分,也是廣西今后北上的重要通道。
2、南玉高鐵
南玉高鐵是南深高鐵組成部分
南寧市至玉林市的高鐵線(xiàn)路,全長(zhǎng)193km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,該線(xiàn)路是南深高鐵(南寧至深圳)的重要組成部分,也可稱(chēng)為南深高鐵南寧至玉林段,預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
3、南崇高鐵
南寧市至崇左市的城際高鐵線(xiàn)路,是第一條廣西自主投資的高鐵線(xiàn)路,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,
分為兩期工程,第一期為南寧至崇左,第二期為崇左至憑祥,預(yù)計(jì)2024年全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
4、玉岑高鐵
該條高鐵全長(zhǎng)111km,也是南深高鐵組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通。
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